一种电网电线除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电力电网装置技术领域，尤其涉及一种电网电线除冰装置，包括：电线、破冰轮、固定块、从动轮、套筒、第一电机、第二电机、同步带、行走轮、齿轮、连接支架、压力轮、固定支架、蓄电池箱、驱动轮、导向轮、第一齿轮；所述蓄电池箱顶端的左侧设置有第一电机，且第一电机通过螺栓与蓄电池箱相连接；所述第一电机的一端设置有驱动轮，且驱动轮通过过盈方式与第一电机相连接；所述驱动轮的上方设置有从动轮，且从动轮通过啮合方式与驱动轮相连接；本实用新型专利技术通过以上结构上的改进，具有除冰彻底、减少人力、省时省力的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种电网电线除冰装置
本技术涉及电力电网装置
，尤其涉及一种电网电线除冰装置。
技术介绍
在冬季时，尤其是野外的线路在高山部位经常出现覆冰现象，当覆冰厚度超过线路承受的压力值时，如不及时去除冰冻，将会发生倒塔断电的情况，造成重大经济损失，影响人民群众的正常生活。经检索分析，现有的装置除冰装置主要依靠人工敲打方式除冰，或者利用电阻丝加热除冰或者通过行走在电线上的机械装置及装置在其线路上的除冰器材进行压力除冰、切割除冰等，上述除冰方式在面对电线上较厚且冻结一定时间的冰层时，如线路覆冰厚度达到20～60mm，则出现除冰不彻底，容易致使二次结冰的情况，甚至出现不能有效除冰的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电网电线除冰装置，以解决上述
技术介绍
中提出的除冰不彻底、浪费体力、除冰人员过多的问题和不足。本技术的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：一种电网电线除冰装置，包括：电线、破冰轮、固定块、从动轮、套筒、第一电机、第二电机、同步带、行走轮、齿轮、连接支架、压力轮、固定支架、蓄电池箱、驱动轮、导向轮、第一齿轮；所述蓄电池箱顶端的左侧设置有第一电机，且第一电机通过螺栓与蓄电池箱相连接；所述第一电机的一端设置有驱动轮，且驱动轮通过过盈方式与第一电机相连接；所述驱动轮的上方设置有从动轮，且从动轮通过啮合方式与驱动轮相连接；所述从动轮内设置有套筒，且套筒通过过盈方式与从动轮相连接；所述套筒的一端设置有固定块，且固定块通过过盈方式与套筒相连接；所述电线通过贯穿方式与套筒相连接，且破冰轮与电线环形外壁为微距离间隔状；所述固定块的一端设置有破冰轮，且破冰轮通过连接轴与固定块相连接；所述导向轮设置在破冰轮前部，且导向轮通过固定支架与蓄电池箱呈下斜向直角焊接方式相连接；所述导向轮通过螺丝为扣合式设置，且导向轮通过扣合嵌入方式与电线相连接；所述导向轮的两侧设置有固定支架，且固定支架通过螺栓与导向轮相连接；所述蓄电池箱顶端的右侧设置有第二电机，且第二电机同过螺栓与蓄电池箱相连接；所述第二电机的前端设置有第一齿轮，且第一齿轮通过过盈方式与第二电机相连接；所述电线另一端的顶侧设置有行走轮，且电线通过嵌入方式与行走轮相连接；所述行走轮外侧设置有齿轮，且齿轮通过固定方式与行走轮相连接；所述齿轮与第一齿轮通过同步带相连接；所述行走轮的底端设置有压力轮，且压力轮通过连接支架与行走轮相连接；所述压力轮的两侧设置有固定支架，且压力轮通过固定支架与蓄电池箱相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种电网电线除冰装置所述破冰轮设置有四套，且破冰轮环形边缘设置有梯形牙槽。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种电网电线除冰装置所述破冰轮通过转轴与固定块活动相连接，且破冰轮通过从动轮与套筒的转动为无级滚动式碾压装置。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种电网电线除冰装置所述破冰轮呈十字状排列在固定块前侧的环形壁上。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种电网电线除冰装置所述行走轮与压力轮及导向轮的凹槽内设置有橡胶垫。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种电网电线除冰装置所述行走轮与压力轮通过线性配合为左右移动装置。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术一种电网电线除冰装置通过破冰轮的设置，增强了破冰轮与冰冻层的多角度的接触，通过四组破冰轮循环对冰冻层的挤压，使线路表面的冰冻层更快的脱落。2、本技术一种电网电线除冰装置通过牙槽的设置，通过牙槽的凸起点对冰冻层以最小面积的挤压，使冰冻层与线路脱离，使除冰装置更彻底去除冰冻层。3、本技术一种电网电线除冰装置通过行走轮与压力轮左右移动的设置，有利于破冰轮往复式的对线路进行除冰，使除冰更彻底，避免二次结冰。4、本技术通过以上结构上的改进，具有除冰彻底、减少人力、省时省力的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的破冰轮与电线连接结构示意图；图3为本技术的套筒结构示意图。图中：电线1、破冰轮2、固定块3、从动轮4、套筒5、第一电机6、第二电机7、同步带8、行走轮9、齿轮10、连接支架11、压力轮12、固定支架13、蓄电池箱14、驱动轮15、导向轮101、第一齿轮701。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种电网电线除冰装置技术方案：一种电网电线除冰装置，包括：电线1、破冰轮2、固定块3、从动轮4、套筒5、第一电机6、第二电机7、同步带8、行走轮9、齿轮10、连接支架11、压力轮12、固定支架13、蓄电池箱14、驱动轮15、导向轮101、第一齿轮701；蓄电池箱14顶端的左侧设置有第一电机6，且第一电机6通过螺栓与蓄电池箱14相连接；第一电机6的一端设置有驱动轮15，且驱动轮15通过过盈方式与第一电机6相连接；驱动轮15的上方设置有从动轮4，且从动轮4通过啮合方式与驱动轮15相连接；从动轮4内设置有套筒5，且套筒5通过过盈方式与从动轮4相连接；套筒5的一端设置有固定块3，且固定块3通过过盈方式与套筒5相连接；电线1通过贯穿方式与套筒5相连接，且破冰轮2与电线1环形外壁为微距离间隔状；固定块3的一端设置有破冰轮2，且破冰轮2通过连接轴与固定块3相连接；导向轮101设置在破冰轮2前部，且导向轮101通过固定支架13与蓄电池箱14呈下斜向直角焊接方式相连接；导向轮101通过螺丝为扣合式设置，且导向轮101通过扣合嵌入方式与电线1相连接；导向轮101的两侧设置有固定支架13，且固定支架13通过螺栓与导向轮101相连接；蓄电池箱14顶端的右侧设置有第二电机7，且第二电机7同过螺栓与蓄电池箱14相连接；第二电机7的前端设置有第一齿轮701，且第一齿轮701通过过盈方式与第二电机7相连接；电线1另一端的顶侧设置有行走轮9，且电线1通过嵌入方式与行走轮9相连接；行走轮9外侧设置有齿轮10，且齿轮10通过固定方式与行走轮9相连接；齿轮10与第一齿轮701通过同步带8相连接；行走轮9的底端设置有压力轮12，且压力轮12通过连接支架11与行走轮9相连接；压力轮12的两侧设置有固定支架13，且压力轮12通过固定支架13与蓄电池箱14相连接，破冰轮2设置有四套，且破冰轮2环形边缘设置有梯形牙槽，通过四组破冰轮循环对冰冻层的挤压，同时梯形牙槽设计，在圆形的运行轨迹时，不会对线路外表造成刮伤，使线路表面的冰冻层更快的脱落，破冰轮2通过转轴与固定块3活动相连接，且破冰轮2通过从动轮4与套筒5的转动为无级滚动式碾压装置，破冰轮2呈十字状排列在固定块3前侧的环形壁上，通过破冰轮2牙槽的凸起点对冰冻层以最小面积的挤压，使冰冻层与线路脱离，使除冰装置更彻底去除冰冻层，行走轮9与压力轮12及导向轮101的凹槽内设置有橡胶垫，行走轮9与压力轮12通过线性配合为左右移动装置，有利于破冰轮2往复式的对线路进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电网电线除冰装置，包括：电线(1)、破冰轮(2)、固定块(3)、从动轮(4)、套筒(5)、第一电机(6)、第二电机(7)、同步带(8)、行走轮(9)、齿轮(10)、连接支架(11)、压力轮(12)、固定支架(13)、蓄电池箱(14)、驱动轮(15)、导向轮(101)、第一齿轮(701)；其特征在于：所述蓄电池箱(14)顶端的左侧设置有第一电机(6)，且第一电机(6)通过螺栓与蓄电池箱(14)相连接；所述第一电机(6)的一端设置有驱动轮(15)，且驱动轮(15)通过过盈方式与第一电机(6)相连接；所述驱动轮(15)的上方设置有从动轮(4)，且从动轮(4)通过啮合方式与驱动轮(15)相连接；所述从动轮(4)内设置有套筒(5)，且套筒(5)通过过盈方式与从动轮(4)相连接；所述套筒(5)的一端设置有固定块(3)，且固定块(3)通过过盈方式与套筒(5)相连接；所述电线(1)通过贯穿方式与套筒(5)相连接，且破冰轮(2)与电线(1)环形外壁为微距离间隔状；所述固定块(3)的一端设置有破冰轮(2)，且破冰轮(2)通过连接轴与固定块(3)相连接；所述导向轮(101)设置在破冰轮(2)前部，且导向轮(101)通过固定支架(13)与蓄电池箱(14)呈下斜向直角焊接方式相连接；所述导向轮(101)通过螺丝为扣合式设置，且导向轮(101)通过扣合嵌入方式与电线(1)相连接；所述导向轮(101)的两侧设置有固定支架(13)，且固定支架(13)通过螺栓与导向轮(101)相连接；所述蓄电池箱(14)顶端的右侧设置有第二电机(7)，且第二电机(7)同过螺栓与蓄电池箱(14)相连接；所述第二电机(7)的前端设置有第一齿轮(701)，且第一齿轮(701)通过过盈方式与第二电机(7)相连接；所述电线(1)另一端的顶侧设置有行走轮(9)，且电线(1)通过嵌入方式与行走轮(9)相连接；所述行走轮(9)外侧设置有齿轮(10)，且齿轮(10)通过固定方式与行走轮(9)相连接；所述齿轮(10)与第一齿轮(701)通过同步带(8)相连接；所述行走轮(9)的底端设置有压力轮(12)，且压力轮(12)通过连接支架(11)与行走轮(9)相连接；所述压力轮(12)的两侧设置有固定支架(13)，且压力轮(12)通过固定支架(13)与蓄电池箱(14)相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电网电线除冰装置，包括：电线(1)、破冰轮(2)、固定块(3)、从动轮(4)、套筒(5)、第一电机(6)、第二电机(7)、同步带(8)、行走轮(9)、齿轮(10)、连接支架(11)、压力轮(12)、固定支架(13)、蓄电池箱(14)、驱动轮(15)、导向轮(101)、第一齿轮(701)；其特征在于：所述蓄电池箱(14)顶端的左侧设置有第一电机(6)，且第一电机(6)通过螺栓与蓄电池箱(14)相连接；所述第一电机(6)的一端设置有驱动轮(15)，且驱动轮(15)通过过盈方式与第一电机(6)相连接；所述驱动轮(15)的上方设置有从动轮(4)，且从动轮(4)通过啮合方式与驱动轮(15)相连接；所述从动轮(4)内设置有套筒(5)，且套筒(5)通过过盈方式与从动轮(4)相连接；所述套筒(5)的一端设置有固定块(3)，且固定块(3)通过过盈方式与套筒(5)相连接；所述电线(1)通过贯穿方式与套筒(5)相连接，且破冰轮(2)与电线(1)环形外壁为微距离间隔状；所述固定块(3)的一端设置有破冰轮(2)，且破冰轮(2)通过连接轴与固定块(3)相连接；所述导向轮(101)设置在破冰轮(2)前部，且导向轮(101)通过固定支架(13)与蓄电池箱(14)呈下斜向直角焊接方式相连接；所述导向轮(101)通过螺丝为扣合式设置，且导向轮(101)通过扣合嵌入方式与电线(1)相连接；所述导向轮(101)的两侧设置有固定支架(13)，且固定支架(13)通过螺栓与导向轮(101)相连接；所述蓄电池箱(14)顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈惠君，
申请(专利权)人：漳州龙文维克信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35