本实用新型专利技术涉及供电设备检修领域，尤其是涉及一种手车开关航空插头延长线装置。一种手车开关航空插头延长线装置，包括手车开关航空插头、延长导线和手车开关航空插头底座，手车开关航空插头与手车开关航空插头底座靠近延长导线的一侧均设置有理线装置，理线装置包括设置在手车开关航空插头或手车开关航空插头底座上的连接板、凹型框和设置在凹型框内底面上的理线杆，凹型框的底部与连接板相连，理线杆外表面上设置有与延长导线形状相匹配的理线槽，理线杆远离凹型框底部的一端设置有挡环。本实用新型专利技术携带方便，能够提高工作人员作业效率，安全性高，降低人工成本，提高经济效益。
【技术实现步骤摘要】
一种手车开关航空插头延长线装置
本技术涉及供电设备检修领域，尤其是涉及一种手车开关航空插头延长线装置。
技术介绍
手车式开关，开关安装在可抽出的手车上，手车轨道在地面上，检修时，断开二次航空插头，手车开关拉至柜外。而当二次人员需要做传动试验及核对手车开关自动化信号时，则要求手车开关航空插头连通，通常手车开关航空插头较短，需要将手车开关推至试验位置或者推至距相应开关柜一个很近的距离，才能将航空插头连通，由于专业上的分工，更重要的是安全责任的落实，需要由运行人员或者相应工作面的一次检修人员负责将手车开关推至相应位置。手车开关从检修位置根据试验的需求移动到试验位置或者距开关柜一段很近的距离需要由非常专业的运行人员、相应工作面的一次检修人员来操作，这样二次人员在手车开关上的检修作业就比较受制于运行人员与一次检修人员的工作安排，需要合理的流程安排及三方的配合才能提高检修效率，可按现在电网发展的速度对变电检修室的要求，检修不单单是检修，往往穿插了技改、反措及精益化等要求，各专业人员安排都相当紧凑，使得各专业之间的配合更加难以顺畅的衔接。如中国专利公告号为：CN203895800U，于2014年10月22日公告的高压开关柜二次检修航空插头安全延长装置，包括试验小车，试验小车的一端固定绝缘挡板，绝缘挡板中间设置挡板开启活门，挡板开启活门中设置二次延长线，二次延长线两端连接航空插头。该装置虽然充分保证了人员安全，同时设置仪器放置槽，能承载试验仪，使得试验工作更加安全高效，但是设置的试验小车移动不便，所占空间太大，影响工作人员工作。
技术实现思路
本技术主要是针对上述问题，提供一种携带方便，能够提高工作人员作业效率，安全性高，降低人工成本，提高经济效益的手车开关航空插头延长线装置。本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种手车开关航空插头延长线装置，包括手车开关航空插头、延长导线和手车开关航空插头底座，所述的延长导线的一端与手车开关航空插头连接，所述的延长导线的另一端与手车开关航空插头底座连接，所述的手车开关航空插头与手车开关航空插头底座靠近延长导线的一侧均设置有理线装置，所述的理线装置包括设置在手车开关航空插头或手车开关航空插头底座上的连接板、凹型框和设置在凹型框内底面上的理线杆，所述的凹型框的底部与连接板相连，所述的理线杆外表面上设置有与延长导线形状相匹配的理线槽，所述的理线杆远离凹型框底部的一端设置有挡环。延长导线的一端与手车开关航空插头连接，延长导线的另一端与手车开关航空插头底座连接，在进行检修作业具体应用时，手车开关锁止在原来的检修位置，将本装置中手车开关航空插头底座插在手车开关插头上，将本装置中手车开关航空插头插在开关柜里的插座上，操作简单快捷，手车开关航空插头与手车开关航空插头底座靠近延长导线的一侧均设置有理线装置，理线装置能对延长导线进行整理，理线装置包括设置在手车开关航空插头或手车开关航空插头底座上的连接板、凹型框和设置在凹型框内底面上的理线杆，凹型框的底部与连接板相连，理线杆外表面上设置有与延长导线形状相匹配的理线槽，当检修完成不需要本装置，需要将本装置收起来时，将一部分的延长导线缠绕在手车开关航空插头一侧的理线杆上，将另一部分的延长导线缠绕在手车开关航空插头底座一侧的理线杆上，设置的连接板能够使得凹型框不影响本装置与手车开关和开关柜的连接，理线槽增大了延长导线与理线杆之间的摩擦力，防止延长导线滑落，理线杆远离凹型框底部的一端设置有挡环，挡环能够将缠绕在理线杆上的延长导线限制在凹型框底部与挡环之间，防止工作人员在移动本装置时延长导线散落。作为优选，所述的理线杆远离凹型框底部的一端外表面上设置有螺纹段，所述的挡环位于螺纹段处并与理线杆螺纹连接。理线杆远离凹型框底部的一端外表面上设置有螺纹段，挡环位于螺纹段处并与理线杆螺纹连接，通过转动挡环能够调节挡环与凹型框底部之间的距离，当延长导线缠绕在理线杆上时，减小挡环与凹型框底部之间的距离可以将延长导线夹紧，使得延长导线不易散落。作为优选，所述的手车开关航空插头与手车开关航空插头底座上均设置有感应灯。手车开关航空插头与手车开关航空插头底座上均设置有感应灯，当本装置分别与开关手车和开关柜连通时，感应灯会发出提示灯光，提醒工作人员两者已经连通，同时也能作为警示信号，防止其他人影响工作人员作业。作为优选，所述的凹型框的外表面上设置有把手。凹型框的外表面上设置有把手，通过把手移动本装置更轻松省力。作为优选，所述的理线槽呈螺旋状设置在理线杆上。理线槽呈螺旋状设置在理线杆上，延长导线是呈螺旋状缠绕在理线杆上的，呈螺旋状的理线槽增大了与延长导线之间的接触面积，从而增大了与延长导线之间的摩擦力，使得延长导线不易散落。作为优选，所述的延长导线的长度为3米。延长导线的长度为3米，符合实际作业需求，更为经济实用。因此，本技术的一种手车开关航空插头延长线装置具备下述优点：本装置携带方便，使用简单，操作容易，安全性高，提高了工作人员的作业效率，在不使用时，将延长导线缠绕在理线杆上即可大大减小本装置的占用空间。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图。附图2是本技术中理线杆的结构示意图。图示说明：1-手车开关航空插头，2-感应灯，3-连接板，4-凹型框，5-理线杆，6-延长导线，7-手车开关航空插头底座，8-把手，9-挡环，10-理线槽，11-螺纹段。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：如图1、2所示，一种手车开关航空插头延长线装置，包括手车开关航空插头1、延长导线6和手车开关航空插头底座7，延长导线的一端与手车开关航空插头连接，延长导线的另一端与手车开关航空插头底座连接，延长导线的长度为3米，符合实际作业需求，更为经济实用，在进行检修作业具体应用时，手车开关锁止在原来的检修位置，将本装置中手车开关航空插头底座插在手车开关插头上，将本装置中手车开关航空插头插在开关柜里的插座上，操作简单快捷，手车开关航空插头与手车开关航空插头底座上均设置有感应灯2，当本装置分别与开关手车和开关柜连通时，感应灯会发出提示灯光，提醒工作人员两者已经连通，同时也能作为警示信号，防止其他人影响工作人员作业，手车开关航空插头与手车开关航空插头底座靠近延长导线的一侧均设置有理线装置，理线装置能对延长导线进行整理，理线装置包括设置在手车开关航空插头或手车开关航空插头底座上的连接板3、凹型框4和设置在凹型框内底面上的理线杆5，凹型框的底部与连接板相连，理线杆外表面上设置有与延长导线形状相匹配的理线槽10，当检修完成不需要本装置，需要将本装置收起来时，将一部分的延长导线缠绕在手车开关航空插头一侧的理线杆上，将另一部分的延长导线缠绕在手车开关航空插头底座一侧的理线杆上，设置的连接板能够使得凹型框不影响本装置与手车开关和开关柜的连接，理线槽呈螺旋状设置在理线杆上，延长导线是呈螺旋状缠绕在理线杆上的，呈螺旋状的理线槽增大了与延长导线之间的接触面积，从而增大了与延长导线之间的摩擦力，使得延长导线不易散落，理线杆远离凹型框底部的一端设置有挡环9，挡环能够将缠绕在理线杆上的延长导线限制在凹型框底部与挡环之间，防止工作人员在移动本装置时延长导线本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种手车开关航空插头延长线装置，其特征在于，包括手车开关航空插头、延长导线和手车开关航空插头底座，所述的延长导线的一端与手车开关航空插头连接，所述的延长导线的另一端与手车开关航空插头底座连接，所述的手车开关航空插头与手车开关航空插头底座靠近延长导线的一侧均设置有理线装置，所述的理线装置包括设置在手车开关航空插头或手车开关航空插头底座上的连接板、凹型框和设置在凹型框内底面上的理线杆，所述的凹型框的底部与连接板相连，所述的理线杆外表面上设置有与延长导线形状相匹配的理线槽，所述的理线杆远离凹型框底部的一端设置有挡环。
【技术特征摘要】
1.一种手车开关航空插头延长线装置，其特征在于，包括手车开关航空插头、延长导线和手车开关航空插头底座，所述的延长导线的一端与手车开关航空插头连接，所述的延长导线的另一端与手车开关航空插头底座连接，所述的手车开关航空插头与手车开关航空插头底座靠近延长导线的一侧均设置有理线装置，所述的理线装置包括设置在手车开关航空插头或手车开关航空插头底座上的连接板、凹型框和设置在凹型框内底面上的理线杆，所述的凹型框的底部与连接板相连，所述的理线杆外表面上设置有与延长导线形状相匹配的理线槽，所述的理线杆远离凹型框底部的一端设置有挡环。2.根据权利要求1所述的一种手车开关航空插头延长线...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘铭航，金慧波，李跃辉，杨运有，江应沪，郑晓明，单鑫，沈尖峰，刘建敏，朱兴隆，陈逸凡，楼坚，潘登，
申请(专利权)人：国网浙江省电力公司金华供电公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。