轨道插销式可伸缩调节防爬撑制造技术

一种轨道插销式可伸缩调节防爬撑，其特点是，防爬盒两侧内壁上开有插销槽，压簧固接在插销槽中，梯形插销一端插入在插销槽内与压簧相连接；受力顶板的伸缩框插入空腔中，受力顶板的伸缩框底部设有直齿条，中间内置两个F形滑块及复位齿轮，F形滑块的外竖边缘与内横边缘分别为单向锯齿和复位直齿条，复位齿轮与F形滑块的复位直齿条啮合，防爬盒内壁上梯形插销的外端与F形滑块的单向锯齿啮合形成自锁；防爬盒底部的辅助齿轮，与受力顶板伸缩框底部的直齿条相啮合。本发明专利技术的轨道插销式可伸缩调节防爬撑，通过梯形插销与单向锯齿之间的相互咬合来达到调节防爬撑尺寸目的，它具有通用性好、结构受力性强、可自由伸缩调节、检修更换便捷等优点。

Rail plug type adjustable adjustable anti climbing support

The utility model relates to a retractable adjustable anti-climbing brace with a rail pin, which is characterized in that a pin slot is arranged on both sides of the inner wall of the anti-climbing box, the pressure spring is fixed in the pin slot, one end of the trapezoidal pin is inserted into the pin slot and connected with the pressure spring, the telescopic frame of the stressed roof is inserted into the cavity, and the bottom of the telescopic frame of the stressed roof is provided with a straight rack, and the middle of the telescopic frame is built-in. Two F-shaped sliders and reset gears, the outer vertical edge and the inner horizontal edge of the F-shaped slider are unidirectional sawtooth and reset straight racks, respectively. The reset gear meshes with the reset straight rack of the F-shaped slider, and the outer end of the trapezoidal pin on the inner wall of the anti-climbing box engages with the unidirectional sawtooth of the F-shaped slider to form a self-locking. The straight rack at the bottom of the telescopic frame of the roof is engaged. The rail plug type retractable adjustable anti-climbing brace of the invention achieves the goal of adjusting the anti-climbing brace size by the interlocking between the trapezoidal plug and the unidirectional sawtooth. The rail plug type retractable anti-climbing brace has the advantages of good universality, strong structural stress, free retractable adjustment, convenient maintenance and replacement.

【技术实现步骤摘要】
轨道插销式可伸缩调节防爬撑
本专利技术涉及铁路交通设备，尤其是一种轨道插销式可伸缩调节防爬撑。
技术介绍
当列车在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道、小半径曲线以及进站时的制动范围内行驶时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种纵向移动，叫做“爬行”。线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等后果，对线路的破坏性很大，甚至造成小涨轨跑道，危及行车安全。因此，必须采取有效措施来防止线路爬行，其目的是加强轨道结构的整体强度，增加线路的稳定性，保障行车安全。通常将防止铁路作纵向移动的设备称为防爬设备，目前最常用的防爬设备主要有两种，一种是防爬器，另一种是防爬撑。我国目前广泛使用的是穿销式防爬器，而为了充分发挥防爬器的作用，人们通常会在线路轨枕之间安装一定数量的防爬支撑，以使其形成一个整体，共同抵抗线路爬行力。其中，防爬支撑可用木质材料、石料或钢筋混凝土等制造，虽然三者均在预防与整治线路爬行病害过程中得到了广泛应用，但其依旧存在有一些弊端。一方面，现有防爬撑均在工厂预制加工，尺寸相对固定，所以仅仅适用于某种特定的轨枕间距。然而，我国却存在多种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道插销式可伸缩调节防爬撑，包括受力顶板（3）、防爬盒（1）、顶盖（12），顶盖（12）通过铰链与防爬盒（1）相连，其特征在于：防爬盒（1）内的空腔（11）水平向一端封闭，一端为开口端，防爬盒（1）两侧内壁上开有均匀分布的插销槽，压簧（13）固接在插销槽中，梯形插销（2）一端插入在插销槽内与压簧（13）相连接；受力顶板（6）的伸缩框从空腔（11）的开口端插入空腔（11）中，受力顶板（6）的伸缩框为中空结构，其底部设有直齿条（4），中间内置两个F形滑块（9）及复位齿轮（7），F形滑块（9）的外竖边缘与内横边缘分别为单向锯齿（5）和复位直齿条（10），复位齿轮（7）与F形滑块（9）的复位直...

【技术特征摘要】
1.一种轨道插销式可伸缩调节防爬撑，包括受力顶板（3）、防爬盒（1）、顶盖（12），顶盖（12）通过铰链与防爬盒（1）相连，其特征在于：防爬盒（1）内的空腔（11）水平向一端封闭，一端为开口端，防爬盒（1）两侧内壁上开有均匀分布的插销槽，压簧（13）固接在插销槽中，梯形插销（2）一端插入在插销槽内与压簧（13）相连接；受力顶板（6）的伸缩框从空腔（11）的开口端插入空腔（11）中，受力顶板（6）的伸缩框为中空结构，其底部设有直齿条（4），中间内置两个F形滑块（9）及复位齿轮（7），F形滑块（9）的外竖边...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏飞，朱旭东，雷晓燕，冯青松，陆思逵，康蒙，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：江西,36