钢丝绳捻绳机传动装置的改良制造方法及图纸

钢丝绳捻绳机传动装置的改良。特征是轴承座总成，是由转筒相接的两端装在轴承的轴承芯上，轴承安装在轴承座内，轴承座固定在机座上，每台捻绳机至少安装两个以上轴承座总成。特点是使转筒之间保持同轴度，保证其捻绳的高精度，提高捻绳机的转数；捻距变速箱及换向箱，使齿轮及零部件不外露，润滑好，不容易被灰尘污染，提高了捻距的精度，保证了安全的因素，齿轮寿命长，手柄操作方便。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢丝绳捻绳机
，特别涉及钢丝绳捻绳机传动装置的改良。目前，我国生产钢丝绳的捻绳机设备大同小异，多数为托辊式捻绳机。托辊式捻绳机受其传动装置的影响，转筒之间很难同轴度，保证其捻绳的高精度，也很难提高捻绳机的转数，使钢绳产量低，生产成本高。另外，在捻绳机生产不同规格的钢丝绳时，则采用不同规格的交换齿轮，来调整捻距满足生产的需要。调整交换齿轮时，要把一组交换齿轮卸下，重新更换另一组规格交换齿轮。这样带来操作时间长，又由于齿轮及另部件外露，润滑不好，容易被灰尘污染，影响了捻距的精度，产生了不安全的因素，齿轮磨损速度快，增加了维修费用。本技术的目的是将托辊式捻绳机的托辊改良成轴承式，捻距交换齿轮改良成捻距变速箱，换向机构采用封闭箱体式换向箱，增加辅助减速箱扩大调节捻距的范围，调节轴间距的一种钢丝绳捻绳机传动装置的改良。本技术的技术方案是这样完成的。钢丝绳捻绳机传动装置的改良，其捻绳机包括主动力箱1、转筒2、3、轴承座总成5、传动轴4、捻距变速箱6、辅助减速箱7、换向箱8、机座9另部件组成(见附图说明图1)，其特征在于所述的轴承座总成5(见图2、3)，是由转筒2、3、相接的两端装在轴承11的轴承芯13上，轴承11安装在轴承座12内，轴承11两端盖有轴承盖10，轴承座12固定在机座9上，每台捻绳机至少安装两个以上轴承座总成5；所述的捻距变速箱6(见图4)，它是由密封箱体17构成，箱体17的一侧装有输入轴15，它是由多根同心轴组成，在此多根同心轴上装有多组滑动齿轮20，在每组滑动齿轮20之间安装有换向手柄14，另一侧装有输出轴18，它是由多根同心轴组成，在此多根同心轴上装有多组固定齿轮19，输入轴15、输出轴18装在轴承内，轴承两端都装有轴承盖16；所述的辅助减速箱7(见图5)、它是由一个密封箱体23构成，箱体的一侧装有输入轴21，另一侧装有输出轴24，输入轴21、输出轴24装有齿轮组22；所述的换向箱8(见图6)，它是由密封箱体33构成，箱体33的一侧装有输入轴25，输入轴25在箱体33内的一端装有小伞齿轮26，小伞齿轮26啮合两个大伞齿轮27，两个大伞齿轮27中间装有离合器32，两个大伞齿轮27及离合器32同装在一根轴34上，轴34通过轴承固定在密封箱体33上，一侧轴端装有主动轮28连接收线机构，另一侧轴端固定有小直齿轮29，小直齿轮29与两个大直齿轮30啮合，两个大直齿轮30与绞绳盘31连接。本技术的特点是，将托辊式捻绳机的托辊改良成轴承式，使转筒之间保持同轴度，保证其捻绳的高精度，提高捻绳机的转数，与托辊式捻绳机相比转数可增加一倍左右。捻距交换齿轮改良成捻距变速箱，使齿轮及另部件不外露，润滑好，不容易被灰尘污染，提高了捻距的精度，保证了安全的因素，齿轮寿命长，操作方便快捷，减少了维修费用。辅助减速箱配合了捻距变速箱捻距范围的调整，换向箱方便了钢丝绳捻向的调整。图1为钢丝绳捻绳机传动装置改良的整体结构图。图2为钢丝绳捻绳机传动装置改良的轴承座总成主视结构图。图3为钢丝绳捻绳机传动装置改良的轴承座总成侧视结构图。图4为钢丝绳捻绳机传动装置改良的捻距变速箱的剖视图。图5为钢丝绳捻绳机传动装置改良的辅助减速箱剖视图。图6为钢丝绳捻绳机传动装置改良的换向箱剖视图。以下结合附图详细描述实施例钢丝绳捻绳机传动装置的改良，其捻绳机包括主动力箱1、转筒2、3、轴承座总成5、传动轴4、捻距变速箱6、辅助减速箱7、换向箱8、机座9另部件组成(见图1)。轴承座总成5(见图2、3)，是由转筒2、3、相接的两端装在轴承11的轴承芯13上，轴承11安装在轴承座12内，轴承11两端盖有轴承盖10，轴承座12固定在机座9上，每台捻绳机至少安装两个以上轴承座总成5。捻距变速箱6(见图4)，它是由密封箱体17构成，箱体17的一侧装有输入轴15，它是由多根同心轴组成，在此多根同心轴上装有多组滑动齿轮20，在每组滑动齿轮20之间安装有换向手柄14，另一侧装有输出轴18，它是由多根同心轴组成，在此多根同心轴上装有多组固定齿轮19，输入轴15、输出轴18装在轴承内，轴承两端都装有轴承盖16。辅助减速箱7(见图5)、它是由一个密封箱体23构成，箱体的一侧装有输入轴21，另一侧装有输出轴24，输入轴21、输出轴24装有齿轮组22。换向箱8(见图6)，它是由密封箱体33构成，箱体33的一侧装有输入轴25，输入轴25在箱体33内的一端装有小伞齿轮26，小伞齿轮26啮合两个大伞齿轮27，两个大伞齿轮27中间装有离合器32，两个大伞齿轮27及离合器32同装在一根轴34上，轴34通过轴承固定在密封箱体33上，一侧轴端装有主动轮28连接收线机构，另一侧轴端固定有小直齿轮29，小直齿轮29与两个大直齿轮30啮合，两个大直齿轮30与绞绳盘31连接。其捻绳机包括主动力箱1、转筒2、3、轴承座总成5、传动轴4、捻距变速箱6、辅助减速箱7、换向箱8、机座9另部件按顺序由连接零件相接组成捻绳机。权利要求1．钢丝绳捻绳机传动装置的改良，其捻绳机包括主动力箱(1)、转筒(2、3)、轴承座总成(5)、传动轴(4)、捻距变速箱(6)、辅助减速箱(7)、换向箱(8)、机座(9)另部件组成，其特征在于所述的轴承座总成(5)，是由转筒(2、3、)相接的两端装在轴承(11)的轴承芯(13)上，轴承(11)安装在轴承座(12)内，轴承(11)两端盖有轴承盖(10)，轴承座(12)固定在机座(9)上，每台捻绳机至少安装两个以上轴承座总成(5)；所述的捻距变速箱(6)，它是由密封箱体(17)构成，箱体(17)的一侧装有输入轴(15)，它是由多根同心轴组成，在此多根同心轴上装有多组滑动齿轮(20)，在每组滑动齿轮(20)之间安装有换向手柄(14)，另一侧装有输出轴(18)，它是由多根同心轴组成，在此多根同心轴上装有多组固定齿轮(19)，输入轴(15)、输出轴(18)装在轴承内，轴承两端都装有轴承盖(16)；所述的辅助减速箱(7)、它是由一个密封箱体(23)构成，箱体的一侧装有输入轴(21)，另一侧装有输出轴(24)，输入轴(21)、输出轴(24)装有齿轮组22；所述的换向箱(8)，它是由密封箱体(33)构成，箱体(33)的一侧装有输入轴(25)，输入轴(25)在箱体(33)内的一端装有小伞齿轮(26)，小伞齿轮(26)啮合两个大伞齿轮(27)，两个大伞齿轮(27)中间装有离合器(32)，两个大伞齿轮(27)及离合器(32)同装在一根轴(34)上，轴(34)通过轴承固定在密封箱体(33)上，一侧轴端装有主动轮(28)连接收线机构，另一侧轴端固定有小直齿轮(29)，小直齿轮(29)与两个大直齿轮(30)啮合，两个大直齿轮(30)与绞绳盘(31)连接。专利摘要钢丝绳捻绳机传动装置的改良。特征是轴承座总成,是由转筒相接的两端装在轴承的轴承芯上,轴承安装在轴承座内,轴承座固定在机座上,每台捻绳机至少安装两个以上轴承座总成。特点是使转筒之间保持同轴度,保证其捻绳的高精度,提高捻绳机的转数;捻距变速箱及换向箱,使齿轮及零部件不外露,润滑好,不容易被灰尘污染,提高了捻距的精度,保证了安全的因素,齿轮寿命长,手柄操作方便。文档编号D07B3/00GK2430465SQ本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢丝绳捻绳机传动装置的改良，其捻绳机包括主动力箱（１）、转筒（２、３）、轴承座总成（５）、传动轴（４）、捻距变速箱（６）、辅助减速箱（７）、换向箱（８）、机座（９）另部件组成，其特征在于：所述的轴承座总成（５），是由转筒（２、３、）相接的两端装在轴承（１１）的轴承芯（１３）上，轴承（１１）安装在轴承座（１２）内，轴承（１１）两端盖有轴承盖（１０），轴承座（１２）固定在机座（９）上，每台捻绳机至少安装两个以上轴承座总成（５）；所述的捻距变速箱（６），它是由密封箱体（１７）构成，箱体（１７）的一侧装有输入轴（１５），它是由多根同心轴组成，在此多根同心轴上装有多组滑动齿轮（２０），在每组滑动齿轮（２０）之间安装有换向手柄（１４），另一侧装有输出轴（１８），它是由多根同心轴组成，在此多根同心轴上装有多组固定齿轮（１９），输入轴（１５）、输出轴（１８）装在轴承内，轴承两端都装有轴承盖（１６）；所述的辅助减速箱（７）、它是由一个密封箱体（２３）构成，箱体的一侧装有输入轴（２１），另一侧装有输出轴（２４），输入轴（２１）、输出轴（２４）装有齿轮组２２；所述的换向箱（８），它是由密封箱体（３３）构成，箱体（３３）的一侧装有输入轴（２５），输入轴（２５）在箱体（３３）内的一端装有小伞齿轮（２６），小伞齿轮（２６）啮合两个大伞齿轮（２７），两个大伞齿轮（２７）中间装有离合器（３２），两个大伞齿轮（２７）及离合器（３２）同装在一根轴（３４）上，轴（３４）通过轴承固定在密封箱体（３３）上，一侧轴端装有主动轮（２８）连接收线机构，另一侧轴端固定有小直齿轮（２９），小直齿轮（２９）与两个大直齿轮（３０）啮合，两个大直齿轮（３０）与绞绳盘（３１）连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚永君，
申请(专利权)人：姚永君，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]