一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆，包括：由多根线芯组成的缆芯和依次包覆在缆芯外周的绕包层、耐热阻燃层和耐油层，其中：耐油层与耐热阻燃层之间设有与缆芯同向延伸的膨胀条第一导线、第二导线，第一导线、第二导线之间预留有间距，第一导线、第二导线的一端设有预警器，所述预警器具有正极接线柱和负极接线柱，且其正极接线柱、负极接线柱分别与第一导线、第二导线连接；第一导线、第二导线相互远离的一侧均设有与其同向延伸并与其抵靠的膨胀条，所述膨胀条由遇油膨胀材料制作而成。本实用新型专利技术可以在耐油层渗油时自动发出预警提示，以使维护人员及时消除安全隐患，从而提高该电缆使用的安全性能。

A special high temperature resistant oil resistant multi-core cable for metro vehicles

The utility model discloses a special high-temperature and oil-resistant multi-core cable for Metro vehicles, which comprises a cable core composed of a plurality of wire cores and a wrapping layer, a heat-resistant and flame-retardant layer and an oil-resistant layer which are coated in turn around the cable core. Among them, the oil-resistant layer and the heat-resistant and flame-retardant layer are provided with the expansion strip first conductor extending in the same direction with the cable core, and the second conductor. An alarm device is arranged at one end of the first wire and the second wire. The alarm device has a positive terminal and a negative terminal, and the positive terminal and the negative terminal are respectively connected with the first conductor and the second conductor; the first conductor and the second conductor are far from each other. One side is provided with an expansion strip which extends in the same direction with it and is close to it. The expansion strip is made of an oil-encountering expansion material. The utility model can automatically send out warning prompts when oil seepage occurs in oil-resistant layers, so as to enable maintenance personnel to eliminate safety hidden dangers in time, thereby improving the safety performance of the cable in use.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆
本技术涉及电缆
，尤其涉及一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆。
技术介绍
耐高温耐油电缆城市轻轨和地铁常用的特种电缆，现有耐高温耐油电缆在其表面出现裂纹时无法做出有效的提示，存在一定的安全隐患，亟待改进。
技术实现思路
基于上述
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆。本技术提出了一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆，包括：由多根线芯组成的缆芯和依次包覆在缆芯外周的绕包层、耐热阻燃层和耐油层，其中：耐油层与耐热阻燃层之间设有与缆芯同向延伸的膨胀条第一导线、第二导线，第一导线、第二导线之间预留有间距，第一导线、第二导线的一端设有预警器，所述预警器具有正极接线柱和负极接线柱，且其正极接线柱、负极接线柱分别与第一导线、第二导线连接；第一导线、第二导线相互远离的一侧均设有与其同向延伸并与其抵靠的膨胀条，所述膨胀条由遇油膨胀材料制作而成。优选地，第一导线、第二导线之间设有若干个沿二者的长度方向间距布置的连接件，连接件为由弹性材料制作而成的条形件，连接件的两端分别与第一导线、第二导线连接。优选地，第一导线、第二导线均设有多个，各第一导线、第二导线绕缆芯的周向交替布置。优选地，耐油层与耐热阻燃层之间预留间距以形成环腔，第一导线、第二导线均与环腔内。优选地，线芯包括导体和包覆在导体外周的绝缘层。本技术中，通过在耐油层与耐热阻燃层之间设置第一导线、第二导线，在第一导线、第二导线的一端设置与二者连接的预警器，在第一导线、第二导线相互远离的一侧设置由遇油膨胀材料制作而成的膨胀条，工作中，当耐油层损坏造成油料渗入其内部时，膨胀条在遇油的地方产生膨胀以推动第一导线、第二导线在遇油的地方接触，从而使得第一导线、第二导线与预警器之间产生回路，此时，预警器发出预警提示，以使维护人员及时消除安全隐患，从而提高该电缆使用的安全性能。附图说明图1为本技术提出的一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆的结构示意图。具体实施方式下面，通过具体实施例对本技术的技术方案进行详细说明。如图1所示，图1为本技术提出的一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆的结构示意图。参照图1，本技术实施例提出的一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆，包括：由多根线芯组成的缆芯1和依次包覆在缆芯1外周的绕包层2、耐热阻燃层3和耐油层4，其中：线芯包括导体和包覆在导体外周的绝缘层。耐油层4与耐热阻燃层3之间设有与缆芯1同向延伸的膨胀条第一导线5、第二导线6。第一导线5、第二导线6均设有多个，各第一导线5、第二导线6绕缆芯1的周向交替布置，任意相邻的第一导线5、第二导线6之间均预留有间距，任意相邻的第一导线5、第二导线6的一端均设有预警器，所述预警器具有正极接线柱和负极接线柱，且其正极接线柱、负极接线柱分别与该相邻的第一导线5、第二导线6连接。第一导线5、第二导线6相互远离的一侧均设有与其同向延伸并与其抵靠的膨胀条8，所述膨胀条8由遇油膨胀材料制作而成。本技术是这样工作的：通过在耐油层4与耐热阻燃层3之间设置第一导线5、第二导线6，在第一导线5、第二导线6的一端设置与二者连接的预警器，在第一导线5、第二导线6相互远离的一侧设置由遇油膨胀材料制作而成的膨胀条8，工作中，当耐油层4损坏造成油料渗入其内部时，膨胀条8在遇油的地方产生膨胀以推动第一导线5、第二导线6在遇油的地方接触，从而使得第一导线5、第二导线6与预警器之间产生回路，此时，预警器发出预警提示，以使维护人员及时消除安全隐患，从而提高该电缆使用的安全性能。此外，本实施例中，第一导线5、第二导线6之间设有若干个沿二者的长度方向间距布置的连接件7，连接件7为由弹性材料制作而成的条形件，连接件7的两端分别与第一导线5、第二导线6连接；以使该电缆在常规状态下，第一导线5、第二导线6的位置相对固定。本实施例中，耐油层4与耐热阻燃层3之间预留间距以形成环腔，第一导线5、第二导线6均与环腔内，以使耐油层4的任何一个地方破损造成油料后，所进入的油料都可以与膨胀条8接触，以提高自检测的全面性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆，其特征在于，包括：由多根线芯组成的缆芯(1)和依次包覆在缆芯(1)外周的绕包层(2)、耐热阻燃层(3)和耐油层(4)，其中：耐油层(4)与耐热阻燃层(3)之间设有与缆芯(1)同向延伸的膨胀条第一导线(5)、第二导线(6)，第一导线(5)、第二导线(6)之间预留有间距，第一导线(5)、第二导线(6)的一端设有预警器，所述预警器具有正极接线柱和负极接线柱，且其正极接线柱、负极接线柱分别与第一导线(5)、第二导线(6)连接；第一导线(5)、第二导线(6)相互远离的一侧均设有与其同向延伸并与其抵靠的膨胀条(8)，所述膨胀条(8)由遇油膨胀材料制作而成。

【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆，其特征在于，包括：由多根线芯组成的缆芯(1)和依次包覆在缆芯(1)外周的绕包层(2)、耐热阻燃层(3)和耐油层(4)，其中：耐油层(4)与耐热阻燃层(3)之间设有与缆芯(1)同向延伸的膨胀条第一导线(5)、第二导线(6)，第一导线(5)、第二导线(6)之间预留有间距，第一导线(5)、第二导线(6)的一端设有预警器，所述预警器具有正极接线柱和负极接线柱，且其正极接线柱、负极接线柱分别与第一导线(5)、第二导线(6)连接；第一导线(5)、第二导线(6)相互远离的一侧均设有与其同向延伸并与其抵靠的膨胀条(8)，所述膨胀条(8)由遇油膨胀材料制作而成。2.根据权利要求1所述的地铁车辆用特种耐高温耐油多芯电缆，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁维杰，
申请(专利权)人：芜湖鼎汉轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34