飞机地面飞控系统原位检测设备技术方案

本实用新型专利技术公开了飞机地面飞控系统原位检测设备,包括：供电系统、信号转接模块、开关模块、多功能采集模块、通讯系统、手持终端。本实用新型专利技术优点是：①原来现场使用人员前期设备连接准备工作需要20分钟，现在可缩减至7分钟；②能放在一个便携式拉杆箱内，运输、携带方便；③实现了故障诊断功能，测试完成后直接将故障显示在界面中，大大提高了现场人员的排故效率；④采用工业以太网标准的无线+有线的通讯方式，使用人员能够同时进行飞机上的操作和测试结果查询。本实用新型专利技术所述设备结构简单、安装可操作性好、适用范围广，能够满足各类飞机的地面保障，能够推广至各种飞机地面测试系统中使用。

In situ testing equipment for aircraft ground flight control system

The utility model discloses an in-situ detection device for an aircraft ground flight control system, which comprises a power supply system, a signal switching module, a switch module, a multi-function acquisition module, a communication system and a handheld terminal. The utility model has the advantages that: (1) it takes 20 minutes for the former field user to prepare for the connection of the equipment, and now it can be reduced to 7 minutes; (2) it can be placed in a portable tie-rod box, which is convenient for transportation and carrying; (3) it realizes the function of fault diagnosis and displays the fault in the interface directly after the test is completed, which greatly improves the realization Field personnel troubleshooting efficiency; (4) Industrial Ethernet standard wireless + wired communication mode, the use of personnel can simultaneously operate on the aircraft and test results query. The device has the advantages of simple structure, good installation maneuverability and wide application range, can satisfy the ground support of all kinds of aircraft, and can be popularized to all kinds of aircraft ground test systems.

【技术实现步骤摘要】
飞机地面飞控系统原位检测设备
本技术涉及飞机地面飞控系统原位检测设备,属于航空

技术介绍
目前，传统的飞机地面飞控系统无线原位检测设备是利用三通的方式将设备并联到飞机飞控系统内采集系统各功能信号是否正常，再通过分析信号之间的逻辑关系，将故障定位到某个部件或某条具体线路上。公开号为CN107314966A的专利公开了一种藻类在线检测系统及方法，所述系统包括进水管，所述进水管的一端伸入采集水样中，所述进水管的另一端连接有水池，位于采集水样与所述水池之间的进水管上依次连接有电磁阀及用于采样的水泵，所述水池的底部设置有磁力搅拌器，所述水池的一侧设置有超声细胞破碎仪，所述超声细胞破碎仪通过电缆与变幅杆的一端相连，所述变幅杆的另一端伸入所述水池内，所述水池内设置有水位传感器，所述水池通过进样管与用于藻类检测的CytoSense流式细胞仪相连接，所述水池的侧壁底部连接有排水管，所述水池的侧壁上部连接有溢流管。公开号为CN206609789U的专利公开了一种具有光纤螯合荧光检测器的DGT装置，包括捕收室底座(1)、密封盖(2)、LED灯(13)、光纤准直镜(14)、光纤(15)和荧光检测器(16)；捕收室底座(1)的上端面中部设有向内凹陷的沉槽(11)；沉槽(11)的侧壁上设有一个对沉槽(11)内进行照射的LED灯(13)；沉槽(11)的底部中心设有一个光纤安装孔；光纤准直镜(14)固定于该光纤安装孔内，其前端指向沉槽(11)内，而其后端通过光纤(15)与荧光检测器(16)连接；荧光检测器(16)通过光纤(14)和光纤准直镜(13)检测所述沉槽(11)内的荧光强度。能够实现野外现场对采集样品直接进行原位检测。综上所述，目前飞机飞控系统原位检查仪存在体积庞大、机动性差的缺点，由于为集成设备由于检测点距离较远，所配的电缆长度较长，连接较复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够克服上述技术问题的飞机地面飞控系统原位检测设备，本技术旨在解决飞控系统原位检测设备便携性差、设备与测试系统连接复杂、不能进行故障诊断的问题并使设备小型化、模块化、便携化。本技术所述设备包括：供电系统、信号转接模块、开关模块、多功能采集模块、通讯系统、手持终端。信号转接模块、开关模块、多功能采集模块依次连接，通讯系统分别与开关模块、多功能采集模块、手持终端连接，供电系统分别与开关模块、多功能采集模块连接。供电系统由电源转换模块和蓄电池组成，其中电源转换模块采用金升阳URB2405LDDC-DC模块电源，金升阳URB2405LDDC-DC模块电源具有超宽电压输入，隔离稳压单路输出且效率高达90％的特点。蓄电池采用LG公司18650电芯的锂电池组。供电系统包括两种供电方式：方式一为飞机上电源供电，飞机上28V通过电源转换模块转换为5V供设备使用；方式二为蓄电池供电，蓄电池12V通过电源转换模块转换为5V供设备使用。信号转接模块配合开关模块起到三通测试的作用，信号转接模块采用多个ERNI公司的114809连接器，为被测信号和开关模块提供连接通路。将检测本技术所述设备在不影响被测系统或部品正常工作的条件下，并联到被测系统中，监测被测系统或部品的输入输出信号，模拟各种传感器标准信号或故障信号，据此将故障准确定位。开关模块采用意法半导体的STM32芯片为控制核心，采用IM03继电器为开关。开关模块有两种功能，功能一是通过闭合继电器将被测信号切换到所测配置资源上达到测试的目的；功能二是用来实现本技术所述设备内部的自检测。多功能采集模块实现对飞机上不同类型信号的采集并将采集到的数据通过总线的方式与本技术所述设备通讯。多功能采集模块为通用功能板卡，采用奥林普科技OLP-9233数据采集板卡，其包括64路单端输入电压采集通道和32路差分输入电压采集通道。通讯系统采用有人科技USR-WIFI232通信模块，用于实现本技术所述设备中开关模块、多功能采集模块与手持终端之间的通信，本技术所述设备将控制命令通过WiFi或以太网下发至通讯系统，通讯系统再通过RS485总线或以太网将控制命令转发至开关模块或多功能采集模块，多功能采集模块采集到数据后通过以太网将数据发送至通讯系统，通讯系统将数据通过WiFi或以太网上传至本技术所述设备。手持终端为平板电脑或笔记本电脑，通过总线控制将多功能采集模块采集到的数据传输到手持终端上显示，通过故障树的方式对不正常的信号进行分析，将故障定位到部件或线路上。本技术所述设备与飞机飞控系统连接关系是：机上电缆、机上电缆、机上电缆为飞机上电缆端与测试适配器的连接端，测试适配器的功能一是将信号引入到测试适配器内的测试资源进行测试，测试适配器的另外的功能是将信号引到测试适配器另外一端连接器上将信号引出，引出的信号通过一段延长电缆与飞机上的被测部件相连，利用三通的方式将本技术所述设备并联到被测系统中，以达到测试的目的。测试适配器将测试的数据通过有线或无线的方式传输到手持终端上进行显示，若有异常将故障定位到部件或线路上。测试适配器组成测试系统，采用单个适配器结构能够规避电缆多且长带来的连接复杂、繁琐的缺点。采用无线和有线的通讯方式方便地面通电检查人员同时进行飞机上的操作和查看测试状态。本技术具有以下优点：①原来现场使用人员前期设备连接准备工作需要20分钟，现在可缩减至7分钟；②能放在一个便携式拉杆箱内，运输、携带方便；③实现了故障诊断功能，测试完成后直接将故障显示在界面中，大大提高了现场人员的排故效率；④采用工业以太网标准的无线+有线的通讯方式，使用人员能够同时进行飞机上的操作和测试结果查询。本技术所述设备结构简单、安装可操作性好、适用范围广，能够满足各类飞机的地面保障，能够推广至各种飞机地面测试系统中使用。附图说明图1是本技术所述设备与飞机飞控系统连接示意图；图2是本技术所述设备的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式进行详细描述。如图2所示，本技术所述设备包括：供电系统11、信号转接模块12、开关模块13、多功能采集模块14、通讯系统15、手持终端16。信号转接模块12、开关模块13、多功能采集模块14依次连接，通讯系统15分别与开关模块13、多功能采集模块14、手持终端16连接，供电系统11分别与开关模块13、多功能采集模块14连接。供电系统11由电源转换模块和蓄电池组成，其中电源转换模块采用金升阳URB2405LDDC-DC模块电源，金升阳URB2405LDDC-DC模块电源具有超宽电压输入，隔离稳压单路输出且效率高达90％的特点。蓄电池采用LG公司18650电芯的锂电池组。供电系统11包括两种供电方式：方式一为飞机上电源供电，飞机上28V通过电源转换模块转换为5V供设备使用；方式二为蓄电池供电，蓄电池12V通过电源转换模块转换为5V供设备使用。信号转接模块12配合开关模块13起到三通测试的作用，信号转接模块12采用多个ERNI公司的114809连接器，为被测信号和开关模块13提供连接通路。将检测本技术所述设备在不影响被测系统或部品正常工作的条件下，并联到被测系统中，监测被测系统或部品的输入输出信号，模拟各种传感器标准信号或故障信号，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.飞机地面飞控系统原位检测设备，其特征在于，包括：供电系统、信号转接模块、开关模块、多功能采集模块、通讯系统、手持终端，信号转接模块、开关模块、多功能采集模块依次连接，通讯系统分别与开关模块、多功能采集模块、手持终端连接，供电系统分别与开关模块、多功能采集模块连接；所述信号转接模块连接被测信号和开关模块；所述开关模块采用IM03继电器为开关；所述通讯系统采用集成有TCP/IP协议的通用无线通信模块。

【技术特征摘要】
1.飞机地面飞控系统原位检测设备，其特征在于，包括：供电系统、信号转接模块、开关模块、多功能采集模块、通讯系统、手持终端，信号转接模块、开关模块、多功能采集模块依次连接，通讯系统分别与开关模块、多功能采集模块、手持终端连接，供电系统分别与开关模块、多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴德帝，余江，戴鹏，翟良强，张鹏，
申请(专利权)人：北京安达维尔测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11