一种雾区车辆检测与引导的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雾区车辆检测与引导的设备，包括硬件电路板，所述硬件电路板通过连接端子固定连接有雷达传感器，所述雷达传感器设置于硬件电路板的正上方，所述硬件电路板的内部设置有放大器、采样器、滤波器和输出控制器，所述放大器、采样器、滤波器和输出控制器依次设置，所述放大器、采样器、滤波器和输出控制器之间均为电性连接。该种实用新型专利技术设计合理，使用方便，通过该技术采用多普勒算法检测运动车辆，不受恶劣环境，如：雨、雪、雾、温度变化等的干扰、不会出现漏检或者误报情况发生，且传感器是发射和接收电磁波，所以对于各种颜色的车辆都能进行检测，可见该种实用新型专利技术，功能实用，适合广泛推广。

Equipment for vehicle detection and guidance in Foggy Area

The utility model discloses a device for vehicle detection and guidance in fog area, including a hardware circuit board which is fixedly connected with a radar sensor through a connecting terminal. The radar sensor is located directly above the hardware circuit board, and the hardware circuit board is internally provided with an amplifier, a sampler and a filter. The amplifier, the sampler, the filter and the output controller are arranged in turn. The amplifier, the sampler, the filter and the output controller are electrically connected. The utility model is reasonable in design and convenient in use. The Doppler algorithm is used to detect moving vehicles by this technology, and it is not disturbed by bad environment, such as rain, snow, fog, temperature change and so on. There is no missing detection or false alarm. The sensor transmits and receives electromagnetic waves, so it is suitable for vehicles of various colors. The utility model can be tested, and the function is practical and suitable for wide popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种雾区车辆检测与引导的设备
本技术涉及智能交通
，特别涉及一种雾区车辆检测与引导的设备。
技术介绍
经济的增长，伴随着车辆的剧增，在冰雪浓雾天气，高速等马路上经常出现交通事故，造成重大的损害。现有的常见交通测距技术设备，常采用超声波测距技术和红外检测技术，对于超声波测距技术，风影响超声波检测性能，出现漏检或者误报情况较多,并且需要在整体机箱留孔(让超声波通过孔照射物体)，影响整体性能，对于红外检测技术，对黑色车辆检测有困难，不能及时和有效的检测，出现漏检现象；并且需要在整体机箱留孔(让红外光通过孔照射物体)，影响整体性能。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种雾区车辆检测与引导的设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种雾区车辆检测与引导的设备，包括硬件电路板，所述硬件电路板通过连接端子固定连接有雷达传感器，所述雷达传感器设置于硬件电路板的正上方，所述硬件电路板的内部设置有放大器、采样器、滤波器和输出控制器，所述放大器、采样器、滤波器和输出控制器依次设置，所述放大器、采样器、滤波器和输出控制器相互之间电性连接，所述放大器、采样器、滤波器的底端设置有指令控制器，所述输出控制器的一端连接有接地端子。进一步地，所述硬件电路板的表面设置有引脚MFI、N.C、Vcc、MD0和GND，所述MFI、N.C、Vcc、MD0和GND共设置有两行，所述雷达传感器的底端与MFI、N.C、Vcc、MD0和GND相连接。进一步地，所述硬件电路板为矩形结构，所述硬件电路板的四个拐角处开有螺孔。进一步地，所述硬件电路板的一侧底端设置有按插槽，所述按插槽为金属PIN脚结构，所述按插槽共设置有四个，四个所述按插槽与N.C、Vcc、MD0和GND相对应设置。进一步地，所述指令控制器相对于放大器、采样器、滤波器为控制结构。进一步地，所述雷达传感器与硬件电路板之间并联有分流电阻。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种技术设计合理，使用方便，通过在该设备上设置有雷达(传感器部分(天线)+硬件电路部分)，雷达传感器发射24GHZ高频电磁波，电磁波遇到物体后返回一个电磁波，雷达传感器里面的差频器比较发射和接收到的电磁波，进而输出一个中频信号(差频信号)，硬件电路部分对差频信号进行处理，进而实现车辆检测，该技术采用多普勒算法检测运动车辆，不受恶劣环境，如：雨、雪、雾、温度变化等的干扰、不会出现漏检或者误报情况发生，因为传感器是发射和接收电磁波，所以对于各种颜色的车辆都能进行检测，可以不用在机箱开孔，大大简化并且提供了设备的坚固性，可见该技术检测车辆间距十分完善，适合广泛推广。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的硬件电路板结构示意图。图3为本技术的电路结构示意图。图中：1、连接端子；2、雷达传感器；3、螺孔；4、按插槽；5、硬件电路板；6、MFI；7、N.C；8、Vcc；9、MD0；10、GND；11、放大器；12、采样器；13、滤波器；14、输出控制器；15、接地端子；16、指令控制器；17、分流电阻。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种雾区车辆检测与引导的设备，包括硬件电路板5，所述硬件电路板5通过连接端子1固定连接有雷达传感器2，所述雷达传感器2设置于硬件电路板5的正上方，所述硬件电路板5的内部设置有放大器11、采样器12、滤波器13和输出控制器14，所述放大器11、采样器12、滤波器13和输出控制器14依次设置，所述放大器11、采样器12、滤波器13和输出控制器14相互之间电性连接，所述放大器11、采样器12、滤波器13的底端设置有指令控制器16，所述输出控制器14的一端连接有接地端子15。其中，所述硬件电路板5的表面设置有引脚MFI6、N.C7、Vcc8、MD09和GND10，所述MFI6、N.C7、Vcc8、MD09和GND10共设置有两行，所述雷达传感器2的底端与MFI6、N.C7、Vcc8、MD09和GND10相连接，进行数据信息的良好传递。其中，所述硬件电路板5为矩形结构，所述硬件电路板5的四个拐角处开有螺孔3，螺孔3处安装螺钉，将该装置与外接物体进行固定连接。其中，所述硬件电路板5的一侧底端设置有按插槽4，所述按插槽4为金属PIN脚结构，所述按插槽4共设置有四个，四个所述按插槽4与N.C7、Vcc8、MD09和GND10相对应设置。其中，所述指令控制器16相对于放大器11、采样器12、滤波器13为控制结构，进行中端信号的处理。其中，所述雷达传感器2与硬件电路板5之间并联有分流电阻17，对雷达传感器2进行保护。需要说明的是，本技术为一种雾区车辆检测与引导的设备，雷达传感器2与硬件电路板5通过连接端子1相连接，形成紧密配合，硬件电路板5两端的MFI6(多功能输入脚)、N.C7(无连接)、Vcc8(正电源输入脚(7.5～24V))、MD09(移动检测输出脚)和GND10(接地)与雷达传感器2底端的PAID良好接触，进行数据传输，雷达传感器2发出中频信号，放大器11将中频信号进行有控制的放大，采样器12对中频信号进行采样，滤波器13对中频信号进行数字滤波，与此同时，指令控制器16对放大器11、采样器12和滤波器13进行智能控制，该信号经过放大器11、采样器12和滤波器13处理后，再通过输出控制器14发送至检测车辆，然后再反弹至雷达传感器2，雷达传感器2将该段信号再传输至硬件电路板5，硬件电路板5采用多普勒算法检测运动车辆。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雾区车辆检测与引导的设备，包括硬件电路板(5)，其特征在于：所述硬件电路板(5)通过连接端子(1)固定连接有雷达传感器(2)，所述雷达传感器(2)设置于硬件电路板(5)的正上方，所述硬件电路板(5)的内部设置有放大器(11)、采样器(12)、滤波器(13)和输出控制器(14)，所述放大器(11)、采样器(12)、滤波器(13)和输出控制器(14)依次设置，所述放大器(11)、采样器(12)、滤波器(13)和输出控制器(14)相互之间电性连接，所述放大器(11)、采样器(12)、滤波器(13)的底端设置有指令控制器(16)，所述输出控制器(14)的一端连接有接地端子(15)。

【技术特征摘要】
1.一种雾区车辆检测与引导的设备，包括硬件电路板(5)，其特征在于：所述硬件电路板(5)通过连接端子(1)固定连接有雷达传感器(2)，所述雷达传感器(2)设置于硬件电路板(5)的正上方，所述硬件电路板(5)的内部设置有放大器(11)、采样器(12)、滤波器(13)和输出控制器(14)，所述放大器(11)、采样器(12)、滤波器(13)和输出控制器(14)依次设置，所述放大器(11)、采样器(12)、滤波器(13)和输出控制器(14)相互之间电性连接，所述放大器(11)、采样器(12)、滤波器(13)的底端设置有指令控制器(16)，所述输出控制器(14)的一端连接有接地端子(15)。2.根据权利要求1所述的一种雾区车辆检测与引导的设备，其特征在于：所述硬件电路板(5)的表面设置有引脚MFI(6)、N.C(7)、Vcc(8)、MD0(9)和GND(10)，所述MFI(6)、N.C(7)、Vcc(8)、MD0(9)和GND...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永茂，黄仁植，
申请(专利权)人：深圳市佰誉达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44