The technical scheme of the invention is an automobile brake rotary vane vacuum pump, which comprises a pump body, a cover plate, a rotor and a rotary vane. The rotary vane divides the volume cavity of the pump body into an air inlet cavity and an air exhaust cavity. An installation hole is arranged at the bottom of the pump body, and the rotor is connected with a connection key after passing through the installation hole, and the oil seal block is installed on both sides of the selected pump body and the volume of the pump body. An air inlet hole is arranged on the side wall of the pump volume cavity, and an oil inlet groove, an oil exhaust hole and a reverse oil exhaust hole are arranged on the bottom surface of the pump volume cavity. The oil inlet groove is connected with the installation hole and extends downward along the axial direction along the side wall of the installation hole. The oil inlet hole is arranged on the side wall of the installation hole and the outer surface of the rotor is provided. A ring groove is arranged, and the oil inlet hole and the oil inlet groove are connected through the ring groove; the back surface of the pump body is connected with a reed and a limit plate through a fixed bolt, and the reed covers the oil and gas outlet and the reverse oil outlet. The invention has high inlet and exhaust efficiency and fast speed.
【技术实现步骤摘要】
汽车制动旋片式真空泵
本专利技术涉及一种真空泵,尤其是涉及一种汽车制动旋片式真空泵。
技术介绍
汽车的制动性是汽车的主要性能之一,是汽车高速行驶的重要保障,关系到人们的生命及安全财产。对于普通乘用车和轻型商用车,其制动系统主要采用液压作为传动媒介,与可以提供动力源的气压制动系统相比,它无法为驾驶员提供制动助力。因此,为了提高汽车的制动性能,减轻驾驶员的劳动强度,现代乘用车与轻型商用车的制动系普遍加装助力装置,即采用具有助力功能的伺服制动系统。伺服制动系统是指在人力液压制动的基础上加设一套由其他能源提供制动力的助力装置,使人力与动力可兼用,即兼用人力和机械动力作为制动能源的制动系。而真空助力器是伺服制动系统中最常用的助力装置,因此,伺服制动系统也称作真空助力制动系统。真空助力器依靠其内部真空腔与大气压的压力差来提供助力,因此真空腔必需保持在一定真空度,才能对外输出制动助力。传统的汽油发动机在工作时,其进气歧管处产生较高的真空度,可以为真空助力器不断地提供真空源,保证伺服制动系统的正常运行。但现在为满足环保要求而新开发的汽油直喷发动机,其进气歧管处真空度较低,无法提供足够的真空来源。另外,在混合动力汽车上,由于发动机不能全时工作,也无法保证足够的真空度;而对于纯电动车,更是完全需要外部真空源来保证制动性能。因此,需要提供一种新的方案来解决汽车制动系统的助力问题,保证汽车的制动性能不因发动机结构的改变而降低。真空泵即是给助力器提供负压的装置。整车对于真空泵主要要求有:体积小、功耗小、响应速度快、真空度较高、NVH性能优越、干式运转、性能可靠、造价较低等。目前机械 ...
【技术保护点】
1.一种汽车制动旋片式真空泵,包括表面开设有容腔的泵体(1)、与泵体(1)可拆卸密封连接的盖板(2)、转子(3)和旋片(4),所述泵体(1)底部偏离中心区域沿轴向开设有安装孔(5),所述转子(3)穿过安装孔(5)后与连接键(6)可拆卸固定连接,其特征在于:所述旋片(4)插装在转子(3)的插槽(7)内,且旋片(4)两外侧设置有定位槽,油封块(8)安装在定位槽内后与泵体(1)容腔内侧面接触,所述转子(3)通过连接键(6)的驱动带动旋片(4)在泵体(1)的容腔内旋转运动,旋片(4)同时沿着插槽(7)长度方向滑动并使得油封块(8)始终与泵体(1)容腔内侧面接触;所述泵体(1)容腔侧壁上开设有进气孔(9),所述泵体(1)容腔底面开设有进油槽(10)、排油气孔(11)和靠近进气孔(9)处的反向排油孔(12),所述排油气孔(11)和反向排油孔(12)贯通泵体(1)底面,所述进油槽(10)与安装孔(5)相连通且沿着安装孔(5)侧壁沿轴向向下延伸,所述安装孔(5)侧壁设置有进油孔(13),所述转子(3)外表面对应进油孔(13)和进油槽(10)区段设置有环槽(14),进油孔(13)和进油槽(10)通过环槽 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动旋片式真空泵,包括表面开设有容腔的泵体(1)、与泵体(1)可拆卸密封连接的盖板(2)、转子(3)和旋片(4),所述泵体(1)底部偏离中心区域沿轴向开设有安装孔(5),所述转子(3)穿过安装孔(5)后与连接键(6)可拆卸固定连接,其特征在于:所述旋片(4)插装在转子(3)的插槽(7)内,且旋片(4)两外侧设置有定位槽,油封块(8)安装在定位槽内后与泵体(1)容腔内侧面接触,所述转子(3)通过连接键(6)的驱动带动旋片(4)在泵体(1)的容腔内旋转运动,旋片(4)同时沿着插槽(7)长度方向滑动并使得油封块(8)始终与泵体(1)容腔内侧面接触;所述泵体(1)容腔侧壁上开设有进气孔(9),所述泵体(1)容腔底面开设有进油槽(10)、排油气孔(11)和靠近进气孔(9)处的反向排油孔(12),所述排油气孔(11)和反向排油孔(12)贯通泵体(1)底面,所述进油槽(10)与安装孔(5)相连通且沿着安装孔(5)侧壁沿轴向向下延伸,所述安装孔(5)侧壁设置有进油孔(13),所述转子(3)外表面对应进油孔(13)和进油槽(10)区段设置有环槽(14),进油孔(13)和进油槽(10)通过环槽(14)相连通,所述进油孔(13)另一端位于泵体(1)背面外侧;所述泵体(1)背面通过固定螺栓(15)连接有簧片(16)和限位片(17),所述簧片(16)覆盖住排油气孔(11)和反向排油孔(12),所述限位片(17)对应排油气孔(11)和反向排油孔(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱士剑,黄中良,
申请(专利权)人:浙江大行科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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