一种1.5立方抗燃油储油箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种1.5立方抗燃油储油箱装置，包括油箱、隔板、高压过滤器、吸油过滤器、第一三通球阀和第二三通球阀，第一三通球阀的第一接口通过吸油过滤器与泵的入口端相连，其第二接口连接外用吸油口，其第三接口通过第一连接管伸入第一油区中；第二三通球阀的第一接口与高压过滤器的回油端相连，其第二接口连接外用出油口，其第三接口通过第二连接管伸入第二油区中；高压过滤器的另一端与泵的出口端相连，压力表通过直通截止阀与泵的出口端相连，管式单向阀的一端与泵的出口端相连，其另一端通过第三连接管伸入第二油区中。本实用新型专利技术提高了试验用油的油品质量，减少了二次污染。降低了维护和运营成本，提高了油品使用和管理的效率。

A 1.5 cubic anti fuel oil tank device

The utility model discloses a 1.5 cubic fire-resistant oil tank device, which comprises a fuel tank, a baffle, a high-pressure filter, an oil suction filter, a first three-way ball valve and a second three-way ball valve. The first interface of the first three-way ball valve is connected with the inlet end of the pump through an oil suction filter, and the second interface is connected with an external oil suction port. The first interface of the second three-way ball valve is connected with the return end of the high pressure filter, the second interface is connected with the external oil outlet, and the third interface is extended into the second oil area through the second connecting pipe; the other end of the high pressure filter is connected with the outlet of the pump, and the pressure gauge passes through the direct connection. The globe valve is connected with the outlet of the pump, one end of the tubular one-way valve is connected with the outlet of the pump, and the other end is extended into the second oil area through the third connecting pipe. The utility model improves the quality of the oil used in the test oil and reduces the two pollution. The maintenance and operation cost is reduced, and the efficiency of oil use and management is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种1.5立方抗燃油储油箱装置
本技术涉及汽轮机控制EH系统中高压抗燃油油站的油品控制设备领域，特别涉及到一种1.5立方抗燃油储油箱装置。
技术介绍
现有的高压抗燃油油站用油通常装在油桶里循环使用，缺乏对油液的检测和保护。油液的品质得不到保障，导致被测油站在出厂后的使用过程中对客户系统造成二次污染，增加了维护和运营成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种1.5立方抗燃油储油箱装置，以解决上述问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种1.5立方抗燃油储油箱装置，包括油箱，油箱内部通过隔板分隔成第一油区以及带有加热器的第二油区，还包括安装于油箱上的电机、泵、高压过滤器、吸油过滤器、第一三通球阀、第二三通球阀、压力表、直通截止阀和管式单向阀，电机与泵电连接，第二油区的顶部安装有空气滤清器、伸入第二油区的传感器及液位开关，传感器连接设置于油箱外部的磁翻板液位计；第一三通球阀的第一接口通过吸油过滤器与泵的入口端相连，第一三通球阀的第二接口连接外用吸油口，第一三通球阀的第三接口通过第一连接管伸入第一油区中；第二三通球阀的第一接口与高压过滤器的回油端相连，第二三通球阀的第二接口连接外用出油口，第二三通球阀的第三接口通过第二连接管伸入第二油区中；高压过滤器的另一端与泵的出口端相连，压力表通过直通截止阀与泵的出口端相连，管式单向阀的一端与泵的出口端相连，管式单向阀的另一端通过第三连接管伸入第二油区中。进一步的，所述油箱的位于第二油区的一侧安装有放油球阀，第二油区内安装有热电阻远传温度计。进一步的，所述高压过滤器为双只精滤器。进一步的，所述外用吸油口包括第一宝塔头，外用出油口包括第二宝塔头，第一宝塔头和第二宝塔头分别与第一三通球阀的第二接口以及第二三通球阀的第二接口可拆卸相连。进一步的，所述电机和泵通过安装板固定于油箱的顶面上，泵的入口端通过第一不锈钢管与吸油过滤器相连，泵的出口端设有等径对焊三通，等径对焊三通的第一接口通过第二不锈钢管与泵的出口端相连，等径对焊三通的第二接口直通截止阀相连，等径对焊三通的第三接口通过第三不锈钢管与高压过滤器相连，高压过滤器的回油端通过第四不锈钢管与第二三通球阀的第一接口相连。进一步的，所述高压过滤器、吸油过滤器分别通过第一支座和第二支座固定于油箱的顶面上，油箱的底部安装有垫块。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术不仅能自身循环过滤油液，同时还兼有提供油液到被测试油站或从被测试油站抽回油液的功能。可同时满足2台950L被测油站的用油量需要，被测油站测试时候不需要完全加满，没过泵吸油口即可。本技术提高了试验用油的油品质量，减少了二次污染。降低了维护和运营成本，提高了油品使用和管理的效率。附图说明图1为本技术所述的1.5立方抗燃油储油箱装置的结构示意图。图2为本技术所述的1.5立方抗燃油储油箱装置的原理图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。参见图1和图2，本技术所述的一种1.5立方抗燃油储油箱装置，包括油箱10，油箱10内部通过隔板11分隔成第一油区以及带有加热器21的第二油区。还包括安装于油箱10上的机泵组30、高压过滤器40、吸油过滤器50、第一三通球阀60、第二三通球阀70、压力表22、直通截止阀23和管式单向阀80。机泵组30包括电机31和泵32，电机31与泵32电连接。第二油区的顶部安装有空气滤清器24、伸入第二油区的传感器及液位开关25。传感器连接设置于油箱10外部的磁翻板液位计26。第一三通球阀60的第一接口通过吸油过滤器50与泵32的入口端相连。第一三通球阀60的第二接口连接外用吸油口，第一三通球阀60的第三接口通过第一连接管91伸入第一油区中。第二三通球阀70的第一接口与高压过滤器40的回油端相连。第二三通球阀70的第二接口连接外用出油口。第二三通球阀70的第三接口通过第二连接管92伸入第二油区中。高压过滤器40的另一端与泵32的出口端相连，压力表22通过直通截止阀23与泵32的出口端相连。管式单向阀80的一端与泵32的出口端相连，管式单向阀80的另一端通过第三连接管93伸入第二油区中。油箱10的位于第二油区的一侧安装有放油球阀27，第二油区内安装有热电阻远传温度计28。高压过滤器40为双只精滤器。外用吸油口包括第一宝塔头61，外用出油口包括第二宝塔头71。第一宝塔头61和第二宝塔头71分别与第一三通球阀60的第二接口以及第二三通球阀70的第二接口可拆卸相连。电机31和泵32通过安装板固定于油箱10的顶面上，泵32的入口端通过第一不锈钢管94与吸油过滤器50相连。泵32的出口端设有等径对焊三通95，等径对焊三通95的第一接口通过第二不锈钢管96与泵32的出口端相连，等径对焊三通95的第二接口直通截止阀23相连，等径对焊三通95的第三接口通过第三不锈钢管97与高压过滤器40相连。高压过滤器40的回油端通过第四不锈钢管98与第二三通球阀70的第一接口相连。高压过滤器40、吸油过滤器50分别通过第一支座和第二支座固定于油箱10的顶面上，油箱10的底部安装有垫块12。油箱10上还安装有电控箱13，电控箱13分别与电机31、泵32和热电阻远传温度计28电连接。本技术的系统参数如下：1)系统压力：3bar；2)电机功率：4KW；3)电机电压：AC380V/50Hz；4)系统流量：145L/min；5)油箱容积：1500L；6)液位继电器高液位停泵：1360L，液位继电器低液位停泵：220L。本技术通过机泵组30提供动力源，油箱10有效容积1.5立方，装载磷酸酯抗燃油油液；泵32入口安装100u吸油滤器，泵32出口设计有安全阀，压力设定在3bar；3u双只精滤器保证系统油液过滤精度和通流量；吸油滤器前端和精滤器回油端安装有2个三通球阀，可以实现外接回油或外部供油功能；液位开关保证油箱10油液液位在泵32的工作的安装位置；空气滤清器24保证进入油箱10的空气清洁并带有除水功能；系统预留接口，可接入在线颗粒检测装置，对油液清洁度进行在线检测，保证工作油液的清洁度在可控的数据范围内；具有低温时候启动加热功能和高温自停加热功能；减少了试验油液加热时间，提前为被测油站试验做好准备；磁翻板液位计提供了现场可视的油液液位状态，为人工干预停泵提供依据；预留接口可外接再生装置，对油液的酸值和电离子进行处理。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种1.5立方抗燃油储油箱装置，包括油箱，油箱内部通过隔板分隔成第一油区以及带有加热器的第二油区，其特征在于：还包括安装于油箱上的电机、泵、高压过滤器、吸油过滤器、第一三通球阀、第二三通球阀、压力表、直通截止阀和管式单向阀，电机与泵电连接，第二油区的顶部安装有空气滤清器、伸入第二油区的传感器及液位开关，传感器连接设置于油箱外部的磁翻板液位计；第一三通球阀的第一接口通过吸油过滤器与泵的入口端相连，第一三通球阀的第二接口连接外用吸油口，第一三通球阀的第三接口通过第一连接管伸入第一油区中；第二三通球阀的第一接口与高压过滤器的回油端相连，第二三通球阀的第二接口连接外用出油口，第二三通球阀的第三接口通过第二连接管伸入第二油区中；高压过滤器的另一端与泵的出口端相连，压力表通过直通截止阀与泵的出口端相连，管式单向阀的一端与泵的出口端相连，管式单向阀的另一端通过第三连接管伸入第二油区中。

【技术特征摘要】
1.一种1.5立方抗燃油储油箱装置，包括油箱，油箱内部通过隔板分隔成第一油区以及带有加热器的第二油区，其特征在于：还包括安装于油箱上的电机、泵、高压过滤器、吸油过滤器、第一三通球阀、第二三通球阀、压力表、直通截止阀和管式单向阀，电机与泵电连接，第二油区的顶部安装有空气滤清器、伸入第二油区的传感器及液位开关，传感器连接设置于油箱外部的磁翻板液位计；第一三通球阀的第一接口通过吸油过滤器与泵的入口端相连，第一三通球阀的第二接口连接外用吸油口，第一三通球阀的第三接口通过第一连接管伸入第一油区中；第二三通球阀的第一接口与高压过滤器的回油端相连，第二三通球阀的第二接口连接外用出油口，第二三通球阀的第三接口通过第二连接管伸入第二油区中；高压过滤器的另一端与泵的出口端相连，压力表通过直通截止阀与泵的出口端相连，管式单向阀的一端与泵的出口端相连，管式单向阀的另一端通过第三连接管伸入第二油区中。2.根据权利要求1所述的1.5立方抗燃油储油箱装置，其特征在于：所述油箱的位于第二油区的一侧安装有放油...

【专利技术属性】
技术研发人员：周惠友，孙怀彬，李捷，
申请(专利权)人：上海置道液压控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31