一种PVA混凝土减振井盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PVA混凝土减振井盖，包括井盖本体、井座及减振构件，所述井座固定在井口沿车辆行进方向的两端，所述井座包括承载井盖的承载支座，所述减振构件设置在承载支座垂直面和水平面，所述井盖本体与所述承载支座相适配，所述井盖本体为弧拱形结构，所述弧拱形结构及其端部支承在承载支座上，所述井盖本体及井座为PVA钢筋混凝土构件。本实用新型专利技术中所述井盖本体采用弧拱形结构，可以有效地降低车辆荷载作用下井盖垂直受力和井盖振动，进一步利用混凝土的受压性能，提高井盖的抗冲击性能，保证井盖本体结构的完整性，大幅度降低车辆对井盖振动产生的累积损伤，同时有效降低噪音影响，拥有良好的承降效应和永久效应。

A PVA concrete vibration damping manhole cover

The utility model discloses a PVA concrete vibration-absorbing shaft cover, which comprises a shaft cover body, a shaft seat and a vibration-absorbing member. The shaft seat is fixed at both ends of the shaft head along the moving direction of the vehicle. The shaft seat includes a bearing bearing of the bearing shaft cover. The vibration-absorbing member is arranged on the vertical and horizontal planes of the bearing bearing seat, and the shaft cover body and the shaft cover are connected with the shaft head. The shaft cover body is an arc arch structure, the arc arch structure and its end are supported on the bearing support, and the shaft cover body and shaft seat are PVA reinforced concrete members. The shaft cover body in the utility model adopts an arc arch structure, which can effectively reduce the vertical force and vibration of the shaft cover under the action of vehicle load, further utilize the compressive performance of concrete, improve the impact resistance of the shaft cover, ensure the integrity of the shaft cover body structure, and greatly reduce the vibration of the vehicle to the shaft cover. Cumulative damage, while effectively reducing noise effects, has good bearing and descending effects and permanent effects.

【技术实现步骤摘要】
一种PVA混凝土减振井盖
本技术属于市政与道路工程
，特别涉及市政道路工程中井盖技术。
技术介绍
凡是安装自来水、污水、雨水等公用设施的地方都需要安装井盖。随着我国道路交通的飞速发展，井盖的市场使用量巨大。现有的井盖材料大多数为钢筋混凝土、球墨铸件或者铸铁构件，其材质脆性大，易断裂，小车尤其是重量卡车行驶会发生强烈振动，产生噪音，极易产生累积损伤，由于具有经济价值经常发生被盗现象。在现实应用中，井盖被车辆碾压而破损情况或井盖被盗现象时有发生，导致道路及设施安全性下降，会造成交通问题。
技术实现思路
本技术提供一种PVA混凝土减振井盖，所述井盖本体和井座采用PVA钢筋混凝土结构，并设有减振构件，本技术中所述井盖结构简单，并且能提供井盖的受力性能及抗冲击性能，并降低噪音影响。为解决上述问题，本技术采用下述技术方案。一种PVA混凝土减振井盖，包括井盖本体、井座及减振构件，所述井座固定在井口沿车辆行进方向的两端，所述井座包括承载井盖的承载支座，所述减振构件设置在承载支座垂直面和水平面，所述井盖本体与所述承载支座相适配，所述井盖本体为弧拱形结构，所述弧拱形结构及其端部支承在承载支座上，所述井盖本体及井座为PVA钢筋混凝土构件。进一步地，所述减振构件为叠合橡胶构件。进一步地，所述井盖本体的上端面与与井座的上端面齐平。本技术的有益效果为：本技术中所述井盖本体采用弧拱形结构，可以有效地降低车辆荷载作用下井盖垂直受力和井盖振动，进一步利用混凝土的受压性能，提高井盖的抗冲击性能，保证井盖本体结构的完整性，并且弧拱形结构能降低配筋率，有效降低井盖受压性能，因此可以减轻井盖本体重量，降低生产成本；本技术中井盖本体采用PVA钢筋混凝土结构，可以有效地提高井盖的抗裂性能及抗冲击性能；并且本技术中所述井盖设置了减震构件，大幅度降低车辆对井盖振动产生的累积损伤，同时有效降低噪音影响，拥有良好的承降效应和永久效应。附图说明图1为本技术中所述的一种PVA混凝土减振井盖的结构示意图。图2为本技术中所述的一种PVA混凝土减振井盖的俯视图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。参照图1，一种PVA混凝土减振井盖，包括井盖本体2、井座1及减振构件3，所述井座1固定在井口沿车辆行进方向的两端，所述井座1包括承载井盖的承载支座，所述减振构件3设置在承载支座垂直面和水平面，所述井盖本体2与所述承载支座相适配，所述井盖本体2为弧拱形结构，所述弧拱形结构及其端部支承在承载支座上，所述井盖本体2及井座1为PVA钢筋混凝土构件。进一步地，所述减振构件3为叠合橡胶构件。进一步地，所述井盖本体2的上端面与与井座1的上端面齐平。以上对本技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PVA混凝土减振井盖，其特征在于，包括井盖本体、井座及减振构件，所述井座固定在井口沿车辆行进方向的两端，所述井座包括承载井盖的承载支座，所述减振构件设置在承载支座垂直面和水平面，所述井盖本体与所述承载支座相适配，所述井盖本体为弧拱形结构，所述弧拱形结构及其端部支承在承载支座上，所述井盖本体及井座为PVA钢筋混凝土构件。

【技术特征摘要】
1.一种PVA混凝土减振井盖，其特征在于，包括井盖本体、井座及减振构件，所述井座固定在井口沿车辆行进方向的两端，所述井座包括承载井盖的承载支座，所述减振构件设置在承载支座垂直面和水平面，所述井盖本体与所述承载支座相适配，所述井盖本体为弧拱形结构，所述弧拱形结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国学，申坤，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44