一种车用导风板堆叠架制造技术

本实用新型专利技术公开一种车用导风板堆叠架，底板的左端与侧板的下端相连接，侧板的下部内设置有侧腔，侧腔的底面上设置有球面槽，球面槽内设置有重力球，侧板的右侧壁上由上至下均匀分布地通过架合页连接有两个横向的架板，架板上分别设置有至少两个均匀分布的倾斜的透气孔，下面的架板的底面上连接有下内杆，下内杆的下部设置在下外管内，下外管的下端与底板相连接，上面的架板的底面上通过杆合页与上内杆相连接，上内杆的下部设置在上外管内，上外管的下端通过管合页与侧板的右侧壁相连接，侧板的上端设置有顶筒，顶筒内设置有卷轴，卷轴的两端伸出到顶筒的外部，卷轴上绕设有位于顶筒内的罩层，其牢固稳定性好，方便调节，使用方便。

Stacking rack for vehicle wind deflector

The utility model discloses a stacking frame for a vehicle air guide plate, the left end of the bottom plate is connected with the lower end of the side plate, a side cavity is arranged in the lower part of the side plate, a spherical groove is arranged on the bottom surface of the side cavity, a gravity sphere is arranged in the spherical groove, and two transverse frames are connected through the hinge of the right side plate from top to bottom evenly. The bottom surface of the lower frame plate is connected with the lower inner rod, the lower part of the lower inner rod is arranged in the lower outer tube, the lower end of the lower outer tube is connected with the bottom plate, and the bottom surface of the upper frame plate is connected with the upper inner rod through the joint of the rod, and the lower part of the upper inner rod is arranged. In the upper and outer pipe, the lower end of the upper and outer pipe is connected with the right side wall of the side plate through the pipe hinge, and the upper end of the side plate is provided with a jack barrel, the jack barrel is provided with a reel, the two ends of the reel are extended to the outside of the jack barrel, and the coil is wound with a cover layer located in the jack barrel, which has good stability, convenient adjustment and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种车用导风板堆叠架
本技术涉及车辆配件
，具体涉及一种车用导风板堆叠架。
技术介绍
目前，随着车辆技术的发展，对车用导风板的使用也越来越多。现有的车辆导风板，多采用普通的支架结构进行堆叠操作，其多存在牢固稳定性较差，不方便调节，使用不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用导风板堆叠架，以解决现有技术中所存在的牢固稳定性较差，不方便调节，使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术方法提供一种车用导风板堆叠架，包括底板，底板的左端与侧板的下端相连接，侧板的下部内设置有侧腔，侧腔的底面上设置有球面槽，球面槽内设置有重力球，侧腔内设置有由上至下均匀分布的至少两个加强网；侧板的右侧壁上由上至下均匀分布地通过架合页连接有两个横向的架板，架板的右端均设置为楔形结构，架板上分别设置有至少两个均匀分布的倾斜的透气孔，下面的架板的底面上连接有下内杆，下内杆的下部设置在下外管内，下外管的下端与底板相连接，下外管的侧壁上设置有下定位螺孔，下定位螺孔内设置有下定位螺栓；上面的架板的底面上通过杆合页与上内杆相连接，上内杆的下部设置在上外管内，上外管的下端通过管合页与侧板的右侧壁相连接，上外管的侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用导风板堆叠架，包括底板（1），其特征在于，底板（1）的左端与侧板（2）的下端相连接，侧板（2）的下部内设置有侧腔（3），侧腔（3）的底面上设置有球面槽，球面槽内设置有重力球（4），侧腔（3）内设置有由上至下均匀分布的至少两个加强网（5）；侧板（2）的右侧壁上由上至下均匀分布地通过架合页（6）连接有两个横向的架板（7），架板（7）的右端均设置为楔形结构，架板（7）上分别设置有至少两个均匀分布的倾斜的透气孔（8），下面的架板（7）的底面上连接有下内杆（9），下内杆（9）的下部设置在下外管（10）内，下外管（10）的下端与底板（1）相连接，下外管（10）的侧壁上设置有下定位螺孔，下定位螺...

【技术特征摘要】
1.一种车用导风板堆叠架，包括底板（1），其特征在于，底板（1）的左端与侧板（2）的下端相连接，侧板（2）的下部内设置有侧腔（3），侧腔（3）的底面上设置有球面槽，球面槽内设置有重力球（4），侧腔（3）内设置有由上至下均匀分布的至少两个加强网（5）；侧板（2）的右侧壁上由上至下均匀分布地通过架合页（6）连接有两个横向的架板（7），架板（7）的右端均设置为楔形结构，架板（7）上分别设置有至少两个均匀分布的倾斜的透气孔（8），下面的架板（7）的底面上连接有下内杆（9），下内杆（9）的下部设置在下外管（10）内，下外管（10）的下端与底板（1）相连接，下外管（10）的侧壁上设置有下定位螺孔，下定位螺孔内设置有下定位螺栓（11）；上面的架板（7）的底面上通过杆合页（12）与上内杆（13）相连接，上内杆（13）的下部设置在上外管（14）内，上外管（14）的下端通过管合页（15）与侧板（2）的右侧壁相连接，上外管（14）的侧壁上设置有上定位螺孔，上定位螺孔内设置有上定位螺栓（21）；侧板（2）的上端设置有顶筒（16），顶筒（16）内设置有卷轴（17），卷轴（17）的两端伸出到顶筒（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：于珍珠，
申请(专利权)人：青岛亿骏电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37