一种轨道交通车载电台操作终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车载电台操作终端，包括前面板、可触摸显示屏、显示屏盖板、按键板、摄像头及后盖；前面板开有窗口及多个按键通孔；可触摸显示屏安装在前面板的窗口背面；显示屏盖板用于固定可触摸显示屏；按键板安装在按键通孔的背面，按键板上设有多个按键，按键从按键通孔中伸出前面板；后盖与前面板固定，并从背面罩住可触摸显示屏、显示屏盖板及按键板；后盖背面设有输出接口；可触摸显示屏、摄像头及按键的信号线通过输出接口输出。本实用新型专利技术操作面板简洁、支持视频通话；既有显示触摸屏单元，也有物理按键，是一种具有良好的人机界面和满足用户具体应用需求的多媒体通讯装置。

An operational terminal for rail mounted vehicular radio station

The utility model discloses an operation terminal of a rail transit vehicle-borne radio station, which comprises a front panel, a touchable display screen, a display screen cover plate, a keyboard, a camera and a rear cover; a front panel has a window and a plurality of button through holes; a touchable display screen is installed on the back of the window of the front panel; and a display screen cover plate is used for fixing a touchable display. The key board is mounted on the back of the button through hole, and a plurality of keys are arranged on the key board, and the keys extend out the front panel from the button through hole; the back cover is fixed with the front panel, and the touchable display screen, the display screen cover board and the key board are covered from the back surface; the back of the back cover is provided with an output interface; the touchable display screen, the camera and the key board are arranged. The signal line is output through the output interface. The operation panel of the utility model is concise and supports video conversation, and the display touch screen unit and the physical button are both provided. The utility model is a multimedia communication device with good man-machine interface and can meet the specific application requirements of users.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车载电台操作终端
本技术涉及地铁通讯设备
，尤其是一种轨道交通车载电台操作终端。
技术介绍
城市地铁交通方式的应用，在很大程度上缓解了城市交通拥堵的问题。为城市居民的出行提供了便利。无线通讯是地铁通信系统的重要组成部分，在保障列车运行安全方面起到了重要作用。车载电台又是无线通讯系统的操作终端。现阶段大部分的操作终端都是固定在在驾驶室内供驾驶人员进行操作，按键繁多且无视频功能。因此，迫切需要一个操作界面简洁，可进行视频通话的车载台操作终端来方便驾驶人员操作。
技术实现思路
技术目的：为了解决现有技术存在的问题，为地铁驾驶人员提供一种结构简单、界面简洁、操作方便、支持视频通话的操作终端，本专利技术提供一种轨道交通车载电台操作终端。技术方案：一种轨道交通车载电台操作终端，包括前面板、可触摸显示屏、显示屏盖板、按键板、摄像头及后盖；前面板开有窗口及多个按键通孔；可触摸显示屏安装在前面板的窗口背面；显示屏盖板用于固定可触摸显示屏；按键板安装在按键通孔的背面，按键板上设有多个按键，按键从按键通孔中伸出前面板；前面板窗口上方开有通孔，所述摄像头安装在显示屏盖板的上部且位于通孔后方；后盖与前面板固定，将可触摸显示屏、显示屏盖板及按键板罩住；后盖背面设有输出接口；可触摸显示屏、摄像头及按键的信号线通过输出接口输出。优选的，所述车载台操作终端还包括喇叭，前面板在窗口旁设有若干网孔，喇叭安装在网孔背面；所述喇叭有两个，两个喇叭呈上下分布；喇叭的信号线通过输出接口输出。优选的，所述车载台操作终端还包括手咪接口、手咪挂架，手咪接口与手咪挂架均安装在前面板上，手咪接口用于外接手咪，手咪挂架用于放置手咪，手咪接口通过输出接口输出。优选的，手咪接口位于前面板的下部，手咪挂架位于前面板的上部。优选的，所述车载台操作终端还包括USB接口，USB接口设置在前面板上。优选的，所述按键板上的按键为硅胶材质。有益效果：本技术提供的一种轨道交通车载电台操作终端，增加了内置摄像头，可以进行视频、语音通话；操作终端上既有显示触摸屏单元，也有物理按键，既方便工作人员操作，又优化了按键结构，使操作面板简洁，是一种具有良好的人机界面和满足用户具体应用需求的多媒体通讯装置。附图说明图1是轨道交通车载电台操作终端前视角度分解图；图2是轨道交通车载电台操作终端后视角度分解图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，轨道交通车载电台操作终端包括前面板21、可触摸显示屏22、摄像头23、显示屏盖板24、按键板26及后盖25；前面板21开有窗口211及多个按键通孔212；可触摸显示屏22安装在前面板的窗口211背面；显示屏盖板24用于固定可触摸显示屏22；按键板26安装在按键通孔212的背面，按键板26上设有多个按键，按键从按键通孔212中伸出前面板21；前面板窗口211上方开有通孔，所述摄像头23安装在显示屏盖板的上部且位于通孔后方；后盖25与前面板21固定，将可触摸显示屏22、显示屏盖板24及按键板26罩住，后盖25与前面板21组成一个壳体；后盖25背面设有输出接口27；可触摸显示屏22、摄像头23及按键的信号线集成并通过输出接口27输出，见图2。可触摸显示屏22选用分辨率为1280×800，亮度1500的7寸液晶显示屏，通过显示屏盖板24固定在前面板21上，使可触摸显示屏22与前面板21之间紧密贴合，主要用于显示信息和按键的触摸，减少了传统的操作终端上一大堆的物理按键，使前面板更加简洁。显示屏盖板24的作用除了可以固定可触摸显示屏22，还可以帮助其进行散热。采用的摄像头23为500万像素，OV5640芯片自动对焦功能的摄像头，通过显示屏盖板24安装固定，前面板21上对应摄像头23的位置开有通孔，通孔不会遮挡摄像头23的采集。摄像头23主要用于与调度中心等部门进行视频通话，相较于传统的TETRA通讯系统的只有语音通话功能有更好的优势。所述车载台操作终端2还包括喇叭28，前面板21在窗口211旁设有若干网孔213，喇叭28安装在网孔背面，喇叭28发出的声音可以通过网孔213传声；所述喇叭28有两个，两个喇叭28呈上下分布，两个喇叭选用4Ω10W，串联使用；喇叭28的信号线也通过输出接口27与外部机箱连接。所述车载台操作终端2还包括手咪接口291、手咪挂架292，手咪接口291与手咪挂架292均安装在前面板21上，手咪接口291位于前板21的下部，手咪挂架292位于前面板21的上部，手咪接口291用于外接手咪，手咪挂架292用于放置手咪，手咪不使用时可以放置在手咪挂架292上，手咪接口291也通过输出接口27与外部机箱连接。所述车载台操作终端还包括USB接口293，USB接口293设置在前面板21上。USB接口为USB3.0接口，用于进行系统升级、数据备份等的数据传输。按键板26上的按键采用硅胶注塑成型，表面遮喷镭雕处理，根据传统的操作终端与操作人员实际的操作使用，去除了一些不经常操作的按键，转化为触摸屏上的按键，只保留了操作频率较高的几个按键，在面板变得简洁的情况下，依然方便操作人员使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车载电台操作终端，其特征在于，包括前面板、可触摸显示屏、显示屏盖板、按键板、摄像头及后盖；前面板开有窗口及多个按键通孔；可触摸显示屏安装在前面板的窗口背面；显示屏盖板用于固定可触摸显示屏；按键板安装在按键通孔的背面，按键板上设有多个按键，按键从按键通孔中伸出前面板；前面板窗口上方开有通孔，所述摄像头安装在显示屏盖板的上部且位于通孔后方；后盖与前面板固定，将可触摸显示屏、显示屏盖板及按键板罩住；后盖背面设有输出接口；可触摸显示屏、摄像头及按键的信号线通过输出接口输出。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车载电台操作终端，其特征在于，包括前面板、可触摸显示屏、显示屏盖板、按键板、摄像头及后盖；前面板开有窗口及多个按键通孔；可触摸显示屏安装在前面板的窗口背面；显示屏盖板用于固定可触摸显示屏；按键板安装在按键通孔的背面，按键板上设有多个按键，按键从按键通孔中伸出前面板；前面板窗口上方开有通孔，所述摄像头安装在显示屏盖板的上部且位于通孔后方；后盖与前面板固定，将可触摸显示屏、显示屏盖板及按键板罩住；后盖背面设有输出接口；可触摸显示屏、摄像头及按键的信号线通过输出接口输出。2.根据权利要求1所述的轨道交通车载电台操作终端，其特征在于，所述车载台操作终端还包括喇叭，前面板在窗口旁设有若干网孔，喇叭安装在网孔背...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，毛健，顾晓峻，马超，
申请(专利权)人：南京地铁建设有限责任公司，南京熊猫信息产业有限公司，南京熊猫电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32