一种路政用可伸缩路锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路政用可伸缩路锥，包括伸缩路锥体，所述伸缩路锥体由多个直径逐渐减小的圆筒状路锥环和路锥底部组成，所述伸缩路锥体为中空结构，伸缩路锥体与路锥底部一体成型，路锥底部的边缘突出伸缩路锥体的边缘，路锥底部突出的边缘部分为实体，其余部分为中空结构，所述伸缩路锥体的最上端路锥环与最下端路锥环通过X型连接杆连接。本实用新型专利技术的路锥体采用可伸缩结构，在运输或存放时，能够大大节省空间；另外，本实用新型专利技术采用X型连接杆撑起伸缩路锥体，方便实用，能够确保路锥体正常使用，并采用分体结构，易维护，可重复使用。

A scalable road cone for road administration

The utility model discloses a retractable road cone for road administration, including a retractable road cone, which is composed of a plurality of cylindrical road cone rings with gradually decreasing diameters and the bottom of the road cone. The retractable road cone is a hollow structure, the retractable road cone and the bottom of the road cone are formed in one body, and the edge of the bottom of the road cone protrudes the retractable road cone. The edge of the body, the prominent edge part at the bottom of the road cone is a solid, and the rest is a hollow structure. The top end road cone ring of the telescopic road cone is connected with the bottom end road cone ring through an X-shaped connecting rod. The road cone of the utility model adopts a retractable structure, which can greatly save space when being transported or stored; in addition, the utility model adopts an X-shaped connecting rod to support the retractable road cone, which is convenient and practical, can ensure the normal use of the road cone, and adopts a split structure, which is easy to maintain and can be reused.

【技术实现步骤摘要】
一种路政用可伸缩路锥
本技术涉及路政施工
，特别涉及一种路政用可伸缩路锥。
技术介绍
随着社会经济和科技的高速发展，我国交通业的发展日新月异，但随之而来的是道路维修、施工等的增多。在道路施工地段、临时禁止车辆通行路段等很多地方都要用到交通路锥，起到提醒驾驶者注意的警示作用。现有的交通路锥占用空间较大，不利于携带运输，也不利于存放。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种路政用可伸缩路锥，以解决现有技术中导致的上述缺陷。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种路政用可伸缩路锥，包括伸缩路锥体，所述伸缩路锥体由多个直径逐渐减小的圆筒状路锥环和路锥底部组成，所述伸缩路锥体为中空结构，伸缩路锥体与路锥底部一体成型，路锥底部的边缘突出伸缩路锥体的边缘，路锥底部突出的边缘部分为实体，其余部分为中空结构，所述伸缩路锥体的最上端路锥环与最下端路锥环通过X型连接杆连接。进一步，还包括底座，所述底座通过连接件与伸缩路锥体连接成整体。进一步，最上端所述路锥环与最下端路锥环的内壁上分别设置有2个挂钩，X型连接杆的端部分别设置有圆环，所述圆环套装在挂钩上。进一步，所述连接件由螺杆和球形结构组成，球形结构固定在螺杆的一端，所述底座上开有圆孔，球形结构与圆孔配合形成球铰链，路锥底部的实体边缘开有螺孔，所述螺杆与螺孔相配合旋紧。进一步，所述X型连接杆由两根杆和铰接轴组成，两根杆通过铰接轴铰接在一起，形成X型。进一步，所述X型连接杆为伸缩杆。进一步，所述球形结构的上缘设置有销，以便将球形结构的上缘卡住。进一步，所述伸缩路锥体的外表面设置有反光材料带。采用以上技术方案的有益效果是：1、本技术的路锥体采用可伸缩结构，在运输或存放时，能够大大节省空间。2、本技术采用X型连接杆撑起伸缩路锥体，方便实用，能够确保路锥体正常使用，并采用分体结构，易维护，可重复使用。3、本技术的伸缩路锥体与底座采用连接件连接成整体，连接方便快捷。附图说明图1是本技术的路锥体结构示意图；图2是本技术的底座结构示意图；其中，1-伸缩路锥体、2-锥顶、3-路锥底部、4-X型连接杆、5-铰接轴、6-螺孔、7-底座、8-螺杆、9-球形结构、10-销。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。如图1—2所示，一种路政用可伸缩路锥，包括伸缩路锥体1和底座7，所述伸缩路锥体1由多个直径逐渐减小的圆筒状路锥环和路锥底部3组成，所述伸缩路锥体1为中空结构，伸缩路锥体1与路锥底部3一体成型，路锥底部3的边缘突出伸缩路锥体1的边缘，路锥底部3突出的边缘部分为实体，其余部分为中空结构，所述伸缩路锥体1的最上端路锥环与最下端路锥环通过X型连接杆4连接，所述底座7通过连接件与伸缩路锥体1连接成整体。本实施例中，最上端所述路锥环与最下端路锥环的内壁上分别设置有2个挂钩，X型连接杆4的端部分别设置有圆环，所述圆环套装在挂钩上，X型连接杆4由两根杆和铰接轴5组成，两根杆通过铰接轴5铰接在一起，形成X型，通过X型连接杆将伸缩路锥体撑开。本实施例中，所述连接件由螺杆8和球形结构9组成，球形结构9固定在螺杆8的一端，所述底座7上开有圆孔，球形结构9与圆孔配合形成球铰链，路锥底部3的实体边缘开有螺孔6，所述螺杆8与螺孔6相配合旋紧，使得伸缩路锥体与底座连接更加方便快捷。本实施例中，所述X型连接杆4为伸缩杆，方便X型连接杆的存放。本实施例中，所述球形结构9的上缘设置有销10，以便将球形结构的上缘卡住，确保连接件与底座贴合，提高结构稳定性。本实施例中，所述伸缩路锥体1的外表面设置有反光材料带，加强警示作用。伸缩路锥体1的顶部设置了锥顶，锥顶采用中空结构，锥顶上可以固定拉环、警示灯等，以满足其他需求。本技术在实际使用时，将X型连接杆从路锥底部放入伸缩路锥体内，并分别套装在伸缩路锥体的最上端路锥环、最下端路锥环的挂钩上，通过X型连接杆将伸缩路锥体撑到正常使用大小，然后通过连接件将底座与路锥底部连接即可。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路政用可伸缩路锥，其特征在于，包括伸缩路锥体，所述伸缩路锥体由多个直径逐渐减小的圆筒状路锥环和路锥底部组成，所述伸缩路锥体为中空结构，伸缩路锥体与路锥底部一体成型，路锥底部的边缘突出伸缩路锥体的边缘，路锥底部突出的边缘部分为实体，其余部分为中空结构，所述伸缩路锥体的最上端路锥环与最下端路锥环通过X型连接杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种路政用可伸缩路锥，其特征在于，包括伸缩路锥体，所述伸缩路锥体由多个直径逐渐减小的圆筒状路锥环和路锥底部组成，所述伸缩路锥体为中空结构，伸缩路锥体与路锥底部一体成型，路锥底部的边缘突出伸缩路锥体的边缘，路锥底部突出的边缘部分为实体，其余部分为中空结构，所述伸缩路锥体的最上端路锥环与最下端路锥环通过X型连接杆连接。2.根据权利要求1所述的路政用可伸缩路锥，其特征在于，还包括底座，所述底座通过连接件与伸缩路锥体连接成整体。3.根据权利要求1所述的路政用可伸缩路锥，其特征在于，最上端所述路锥环与最下端路锥环的内壁上分别设置有2个挂钩，X型连接杆的端部分别设置有圆环，所述圆环套装在挂钩上。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾真，梁丹，张栋，
申请(专利权)人：宿迁联合市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32