The utility model relates to the technical field of gear fitting parts, in particular to a gear structure assembly connecting shaft. The technical scheme adopted by the utility model is as follows: a gear structure assembly connecting shaft includes a cylindrical main assembly connecting shaft, a cylindrical main assembly clamping platform is arranged on the right of the main assembly connecting shaft, the diameter of the main assembly clamping platform is larger than that of the main assembly connecting shaft, and the main assembly clamping platform and the main body are clamped. The connecting position of the assembly connecting shaft is provided with a strengthening platform structure, and the outer cylinder of the main assembly connecting shaft is positioned on the left side of the main assembly connecting shaft with a rectangular first assembly clamping groove with a circumferential uniform distribution. The long side direction of the first assembly clamping groove is the same as the central axis direction of the main assembly connecting shaft. The utility model has the advantages that the gear structure can be more closely connected together, the assembly and connection stability of the gear structure can be more reliable, and the overall use effect can be better after the assembly of the gear structure, the use process is safer and the service life is longer.
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮结构装配连接轴
本技术涉及齿轮装配件
,尤其涉及一种齿轮结构装配连接轴。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件。一部分齿轮结构的装配需要安装在齿轮装配轴上,一方面能够保障齿轮的装配位置精度,另一方面能够使齿轮结构在使用过程中的稳定性更可靠。然而一般的齿轮装配轴仅通过简单的定位槽与齿轮结构装配在一起的,在齿轮快速运行的过程中稳定性比较差,安全性比较低。特别是在连接不同大小的齿轮结构时不能够很好的与各齿轮结构配合在一起。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种齿轮结构装配连接轴,它能够将齿轮结构更紧密的连接在一起,使齿轮结构的装配连接稳定性更可靠,它可以连接两个不同尺寸的齿轮结构,使各齿轮结构能够更牢固的与连接轴连接在一起,使齿轮结构在使用过程中损耗更小,使用效果更好,运行过程中更加安全可靠,还使装配整体在使用过程中的寿命更长。本技术的技术方案如下:一种齿轮结构装配连接轴,其特征在于:包括圆柱形主体装配连接轴,所述主体装配连接轴的右设有一体成型的圆柱形主装配卡合凸台,所述主体装配连接轴的长度是所述主装配卡合凸台长度的3.5倍,所述主装配卡合凸台的直径大于所述主体装配连接轴的直径,所述主装配卡合凸台与所述主体装配连接轴连接的位置设有加固凸台结构,所述加固凸台结构由一个锥形柱和圆柱形结构柱组成,所述主体装配连接轴的外圆柱面靠左侧的位置设有圆周均匀分布的长方形第一装配卡合槽,所述第一装配卡合槽的长边方向与所述主体装配连接轴中心轴方向相同,所述第一装配卡合槽的截面为梯形结构,所述主体装配连接轴左侧中心位置设有长 ...
【技术保护点】
1.一种齿轮结构装配连接轴,其特征在于:包括圆柱形主体装配连接轴(1),所述主体装配连接轴(1)的右设有一体成型的圆柱形主装配卡合凸台(2),所述主体装配连接轴(1)的长度是所述主装配卡合凸台(2)长度的3.5倍,所述主装配卡合凸台(2)的直径大于所述主体装配连接轴(1)的直径,所述主装配卡合凸台(2)与所述主体装配连接轴(1)连接的位置设有加固凸台结构(3),所述加固凸台结构(3)由一个锥形柱和圆柱形结构柱组成,所述主体装配连接轴(1)的外圆柱面靠左侧的位置设有圆周均匀分布的长方形第一装配卡合槽(4),所述第一装配卡合槽(4)的长边方向与所述主体装配连接轴(1)中心轴方向相同,所述第一装配卡合槽(4)的截面为梯形结构,所述主体装配连接轴(1)左侧中心位置设有长方形第一定位装配槽(5),所述第一定位装配槽(5)的长度与所述主体装配连接轴(1)的半径相等,所述第一定位装配槽(5)的深度小于所述第一装配卡合槽(4)的长度,所述第一装配卡合槽(4)的深度是所述主体装配连接轴(1)的半径长度的四分之一,所述主装配卡合凸台(2)的外圆柱面上设有三个圆周均匀分布的且开口向外的圆弧形第二装配卡合槽( ...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮结构装配连接轴,其特征在于:包括圆柱形主体装配连接轴(1),所述主体装配连接轴(1)的右设有一体成型的圆柱形主装配卡合凸台(2),所述主体装配连接轴(1)的长度是所述主装配卡合凸台(2)长度的3.5倍,所述主装配卡合凸台(2)的直径大于所述主体装配连接轴(1)的直径,所述主装配卡合凸台(2)与所述主体装配连接轴(1)连接的位置设有加固凸台结构(3),所述加固凸台结构(3)由一个锥形柱和圆柱形结构柱组成,所述主体装配连接轴(1)的外圆柱面靠左侧的位置设有圆周均匀分布的长方形第一装配卡合槽(4),所述第一装配卡合槽(4)的长边方向与所述主体装配连接轴(1)中心轴方向相同,所述第一装配卡合槽(4)的截面为梯形结构,所述主体装配连接轴(1)左侧中心位置设有长方形第一定位装配槽(5),所述第一定位装配槽(5)的长度与所述主体装配连接轴(1)的半径相等,所述第一定位装配槽(5)的深度小于所述第一装配卡合槽(4)的长度,所述第一装配卡合槽(4)的深度是所述主体装配连接轴(1)的半径长度的四分之一,所述主装配卡合凸台(2)的外圆柱面上设有三个圆周均匀分布的且开口向外的圆弧形第二装配卡合槽(6),所述第二装配卡合槽(6)的深度方向与所述主装配卡合...
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