一种航空航天零件的辅助装配装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空航天零件的辅助装配装置，包括底板，底板底部的一侧固定连接有第一支撑架，第一支撑架的中心转动连接有滚轮，底板的顶部远离第一支撑架的一侧固定连接有转向驱动装置，底板顶部的两侧依次竖直固定连接有第一竖板、第二竖板，第一竖板相对的两侧之间滑动连接有升降板，升降板的顶部两侧竖直固定连接有第一支撑板，第一支撑板的顶部滑动连接有调节板，调节板的顶部两侧均滑动连接有第二支撑板，第二支撑板的顶部固定连接有放置板，调节板的顶部固定连接有移动装置，本发明专利技术涉及航空航天技术领域。该种装置解决了航空航天零件装配中难以保持稳定的问题，提高了装配的工作效率，降低了劳动强度。

An auxiliary assembly device for aerospace parts

The invention discloses an auxiliary assembly device for aerospace parts, which comprises a bottom plate, a first support frame fixed at one side of the bottom plate, a roller connected at the center of the first support frame, a steering drive device fixed at the top of the bottom plate away from the one side of the first support frame, and two sides of the bottom plate in turn vertical. A first vertical plate and a second vertical plate are fixedly connected, and a lifting plate is sliding between the two opposite sides of the first vertical plate, and a first supporting plate is vertically fixed on the top of the lifting plate. A regulating plate is sliding on the top of the first supporting plate, and a second supporting plate is sliding on both sides of the regulating plate. A placing plate is fixed on the top of the regulating plate and a moving device is fixed on the top of the regulating plate. The invention relates to the aerospace technical field. The device solves the problem that it is difficult to maintain stability in the assembly of aerospace parts, improves the assembly efficiency and reduces the labor intensity.

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天零件的辅助装配装置
本专利技术涉及航空航天
，具体为一种航空航天零件的辅助装配装置。
技术介绍
航空航天为科学研究的发展作出了重要贡献。在很长时间内，人类对自然界的认识全部来自在地球表面进行的生产活动和科学研究。航空技术为人类提供了从空中观察自然界的条件。气球是最早进行对地观测、大气探测的空中运载工具。飞机可以在上万米的高空对地球进行大面积观测。航天揭开了从太空观测、研究地球和整个宇宙的新时代。由于航天器的体积较大，重量较大，在装配的过程中主要通过吊装，但在吊装的过程中由于是绳索或铁链，装配中容易产生晃动，不易调整角度。并且吊装只适用于装配上方无其他零件的情况，不会对吊装过程产生影响。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种航空航天零件的辅助装配装置，解决了航空航天零件装配中难以保持稳定的问题，提高了装配的工作效率，降低了劳动强度。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种航空航天零件的辅助装配装置，包括底板，所述底板底部的一侧固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的中心转动连接有滚轮，所述底板的顶部远离第一支撑架的一侧固定连接有转向驱动装置，所述底板顶部的两侧依次竖直固定连接有第一竖板、第二竖板，所述第一竖板相对的两侧之间滑动连接有升降板，所述升降板的一端延伸至第二竖板的一侧，所述底板的顶部且位于第一竖板、第二竖板相对应位置分别固定连接有第一升降装置、第二升降装置，所述第一升降装置、第二升降装置的顶部与升降板的底部转动连接，所述升降板的顶部两侧竖直固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部滑动连接有调节板，所述升降板的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的工作端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部与调节板的底部固定连接，所述调节板的顶部两侧均滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有放置板，所述调节板的顶部且位于第二支撑板之间固定连接有移动装置。优选的，所述转向驱动装置包括转动底座，所述转动底座顶部转动连接有固定圆盘，所述转动底座的顶部固定连接有顶盖，所述固定圆盘的顶部依次固定连接有第一电机、减速器，所述第一电机的输出轴端与减速器的输入轴端固定连接，所述固定圆盘的底部依次固定连接有固定箱、第二支撑架，所述减速器的输出轴端固定连接有输出轴，所述输出轴的一端贯穿固定圆盘并延伸至固定箱的内部，所述输出轴延伸至固定箱内部的一端固定连接有第一齿轮，所述固定箱与第二支撑架的中心转动连接有驱动轴，所述驱动轴位于固定箱内部的一端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述驱动轴的表面且位于固定箱、第二支撑架之间固定连接有驱动轮，所述固定圆盘的顶部固定连接有固定框，所述固定框的顶部固定连接有转向轴。优选的，所述第一升降装置包括第一固定座、第一滑动座，所述第一固定座的中心转动连接有菱形架，所述菱形架底部的一侧与第一滑动座滑动连接，所述第一固定座的中心转动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的工作端与菱形架的一侧转动连接，所述菱形架的顶部一侧且位于第一固定座相对应位置转动连接有第二固定座，所述菱形架的顶部且位于第一滑动座相对应位置滑动连接有第二滑动座，所述第二固定座与第二滑动座的顶部分别固定连接有第一转动球、第二转动球。优选的，所述移动装置包括转动座、第二电机，所述转动座的中心转动连接有丝杆，所述丝杆表面固定连接有第一皮带轮，所述第二电机的输出轴端固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接，所述丝杆的表面螺纹连接有驱动块，所述驱动块的顶部与放置板的底部固定连接。优选的，所述升降板的底部开设有与第一转动球、第二转动球适配的转动槽。优选的，所述驱动轮、转向轴的中心位于固定圆盘圆心相对应位置。优选的，所述第一竖板、第二竖板相对的两侧开设有与升降板转槽，所述升降板的两侧设置有适配的转块。优选的，所述放置板的顶部固定连接有锚块，所述转向驱动装置的顶部固定连接有转盘，所述第一竖板、第二竖板的一侧与底板的顶部之间固定连接有肋板。优选的，所述调节板的底部固定连接有滑轨，所述第一支撑板的顶部开设有滑槽，所述调节板的顶部开设有与第二支撑板适配的滑槽。优选的，所述第二支撑板位于第一支撑板顶部正对应位置。(三)有益效果本专利技术提供了一种航空航天零件的辅助装配装置。具备以下有益效果：(1)、该种航空航天零件的辅助装配装置，底板底部的一侧固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的中心转动连接有滚轮，所述底板的顶部远离第一支撑架的一侧固定连接有转向驱动装置，转向驱动装置的顶部固定连接有转盘，通过转向驱动装置带动整个装置自动进行移动，便于单人操作，提高工作效率，降低劳动强度。(2)、该种航空航天零件的辅助装配装置，底板顶部的两侧依次竖直固定连接有第一竖板、第二竖板，所述第一竖板相对的两侧之间滑动连接有升降板，所述升降板的一端延伸至第二竖板的一侧，所述底板的顶部且位于第一竖板、第二竖板相对应位置分别固定连接有第一升降装置、第二升降装置，所述第一升降装置、第二升降装置的顶部与升降板的底部转动连接，通过第一升降装置、第二升降装置可以在一定范围内调整升降板的角度，可以满足不同零件多角度的安装，扩大了适应的范围，有助于提高装配的工作效率。(3)、该种航空航天零件的辅助装配装置，升降板的顶部两侧竖直固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部滑动连接有调节板，所述升降板的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的工作端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部与调节板的底部固定连接，所述调节板的顶部两侧均滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有放置板，所述调节板的顶部且位于第二支撑板之间固定连接有移动装置，通过第一电动伸缩杆和移动装置可以使得放置板在一定范围内进行左右和前后的调整，避免需要整体的移动，能更加迅速的将零件移动到指定位置，进一步提高了装配效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构左视图；图3为本专利技术转向驱动装置的结构示意图；图4为本专利技术第一升降装置的结构示意图；图5为本专利技术移动装置的结构示意图。图中：1-底板、2-第一支撑架、3-滚轮、4-转向驱动装置、41-转动底座、42-固定圆盘、43-顶盖、44-第一电机、45-减速器、46-固定箱、47-第二支撑架、48-输出轴、49-第一齿轮、410-驱动轴、411-第二齿轮、412-驱动轮、413-固定框、414-转向轴、5-第一竖板、6-第二竖板、7-升降板、8-第一升降装置、81-第一固定座、82-第一滑动座、83-菱形架、84-第二电动伸缩杆、85-第二固定座、86-第二滑动座、87-第一转动球、88-第二转动球、9-第二升降装置、10-第一支撑板、11-调节板、12-支撑座、13-第一电动伸缩杆、14-支撑块、15-第二支撑板、16-放置板、17-移动装置、171-转动座、172-第二电机、173-丝杆、174-第一皮带轮、175-第二皮带轮、176-皮带、177-驱动块、18-锚块、19-转盘、20-肋板、21-滑轨。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空航天零件的辅助装配装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部的一侧固定连接有第一支撑架(2)，所述第一支撑架(2)的中心转动连接有滚轮(3)，所述底板(1)的顶部远离第一支撑架(2)的一侧固定连接有转向驱动装置(4)，所述底板(1)顶部的两侧依次竖直固定连接有第一竖板(5)、第二竖板(6)，所述第一竖板(5)相对的两侧之间滑动连接有升降板(7)，所述升降板(7)的一端延伸至第二竖板(6)的一侧，所述底板(1)的顶部且位于第一竖板(5)、第二竖板(6)相对应位置分别固定连接有第一升降装置(8)、第二升降装置(9)，所述第一升降装置(8)、第二升降装置(9)的顶部与升降板(7)的底部转动连接，所述升降板(7)的顶部两侧竖直固定连接有第一支撑板(10)，所述第一支撑板(10)的顶部滑动连接有调节板(11)，所述升降板(7)的顶部固定连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆(13)，所述第一电动伸缩杆(13)的工作端固定连接有支撑块(14)，所述支撑块(14)的顶部与调节板(11)的底部固定连接，所述调节板(11)的顶部两侧均滑动连接有第二支撑板(15)，所述第二支撑板(15)的顶部固定连接有放置板(16)，所述调节板(11)的顶部且位于第二支撑板(15)之间固定连接有移动装置(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种航空航天零件的辅助装配装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部的一侧固定连接有第一支撑架(2)，所述第一支撑架(2)的中心转动连接有滚轮(3)，所述底板(1)的顶部远离第一支撑架(2)的一侧固定连接有转向驱动装置(4)，所述底板(1)顶部的两侧依次竖直固定连接有第一竖板(5)、第二竖板(6)，所述第一竖板(5)相对的两侧之间滑动连接有升降板(7)，所述升降板(7)的一端延伸至第二竖板(6)的一侧，所述底板(1)的顶部且位于第一竖板(5)、第二竖板(6)相对应位置分别固定连接有第一升降装置(8)、第二升降装置(9)，所述第一升降装置(8)、第二升降装置(9)的顶部与升降板(7)的底部转动连接，所述升降板(7)的顶部两侧竖直固定连接有第一支撑板(10)，所述第一支撑板(10)的顶部滑动连接有调节板(11)，所述升降板(7)的顶部固定连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆(13)，所述第一电动伸缩杆(13)的工作端固定连接有支撑块(14)，所述支撑块(14)的顶部与调节板(11)的底部固定连接，所述调节板(11)的顶部两侧均滑动连接有第二支撑板(15)，所述第二支撑板(15)的顶部固定连接有放置板(16)，所述调节板(11)的顶部且位于第二支撑板(15)之间固定连接有移动装置(17)。2.根据权利要求1所述的一种航空航天零件的辅助装配装置，其特征在于：所述转向驱动装置(4)包括转动底座(41)，所述转动底座(41)顶部转动连接有固定圆盘(42)，所述转动底座(41)的顶部固定连接有顶盖(43)，所述固定圆盘(42)的顶部依次固定连接有第一电机(44)、减速器(45)，所述第一电机(44)的输出轴端与减速器(45)的输入轴端固定连接，所述固定圆盘(42)的底部依次固定连接有固定箱(46)、第二支撑架(47)，所述减速器(45)的输出轴端固定连接有输出轴(48)，所述输出轴(48)的一端贯穿固定圆盘(42)并延伸至固定箱(46)的内部，所述输出轴(48)延伸至固定箱(46)内部的一端固定连接有第一齿轮(49)，所述固定箱(46)与第二支撑架(47)的中心转动连接有驱动轴(410)，所述驱动轴(410)位于固定箱(46)内部的一端固定连接有第二齿轮(411)，所述第一齿轮(49)与第二齿轮(411)啮合连接，所述驱动轴(410)的表面且位于固定箱(46)、第二支撑架(47)之间固定连接有驱动轮(412)，所述固定圆盘(42)的顶部固定连接有固定框(413)，所述固定框(413)的顶部固定连接有转向轴(414)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘芳，
申请(专利权)人：佛山拾念科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44