柴油机扫气箱灭火装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种柴油机扫气箱灭火装置及系统，涉及柴油机检测及控制技术领域，其中该柴油机扫气箱灭火装置包括检测设备、控制设备和执行设备；检测设备设置在柴油机的扫气箱内部与控制设备连接，将检测信号发送至控制设备以检测扫气箱内是否发生火灾；通过驱动电路与执行设备连接，接收检测信号，并发送执行指令至执行设备，执行设备通过释放不同灭火介质进行火灾预防和灭火操作。通过检测设备自动进行火灾判断，并可以预防火灾的发生。在确定发生火灾或者出现火灾征兆后，自动控制执行设备进行降温灭火操作，有效缩短了确认火灾到执行灭火的时间，达到及时发现火灾、快速消除安全隐患的目的，进而保障船舶的安全航行。

Diesel engine scavenge fire extinguishing device and system

The invention provides a diesel engine scavenging box fire extinguishing device and system, relating to the technical field of diesel engine detection and control, wherein the diesel engine scavenging box fire extinguishing device includes detection equipment, control equipment and execution equipment, the detection equipment is arranged in the scavenging box of the diesel engine and connected with the control equipment, and the detection signal is transmitted to the diesel engine. Control equipment to detect whether there is a fire in the scavenging box; connect the driving circuit with the execution equipment, receive the detection signal, and send the execution instructions to the execution equipment, execution equipment through the release of different fire extinguishing media for fire prevention and extinguishing operations. The fire can be automatically judged through the detection equipment, and the occurrence of fire can be prevented. After determining the fire or the fire signs, the automatic control execution equipment for cooling and extinguishing operation can effectively shorten the time from confirming the fire to extinguishing the fire, achieve the purpose of timely discovering the fire and quickly eliminating the hidden dangers of safety, thereby ensuring the safe navigation of the ship.

【技术实现步骤摘要】
柴油机扫气箱灭火装置及系统
本专利技术涉及柴油机检测
，尤其是涉及一种柴油机扫气箱灭火装置及系统。
技术介绍
柴油机是船舶的主推进动力装置，其运行的可靠性直接关系到船舶的航行安全，一旦柴油机发生故障，将会导致整船瘫痪，因此对船舶柴油机进行实时监测具有极其重要的意义。船舶柴油机位于船舶机舱，而机舱位于甲板下部位置，由于其通风状况较差，舱室内温度较高，另外加之燃油燃烧不充分，极易出现排温偏高的现象，而排气温度过高会引起扫气箱、增压器失火，当船舶航行于较为恶劣的海况时，转速极易出现不稳甚至出现飞车的状况，严重影响生命财产安全。现代大型船舶柴油机扫气箱火灾是困扰柴油机安全运行的一大难题，当前船舶设计、研发与管理人员对这一问题并没有较好的预防与解决办法，主要经过人工进行火灾判断后，才能采取人工打开扫气箱旁的蒸汽灭火阀门进行灭火。人工判断是否发生火灾、采取灭火行动花费较长时间，同时对于采取灭火的人员存在一定的安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种柴油机扫气箱灭火装置及系统，以达到及时发现火灾、快速消除安全隐患的目的，进而保障船舶的安全航行。第一方面，本专利技术实施例提供了一种柴油机扫气箱灭火装置，包括检测设备、控制设备和执行设备；所述检测设备与所述控制设备连接，所述检测设备设置在柴油机的扫气箱内部，将检测信号发送至所述控制设备以检测所述扫气箱内是否发生火灾；所述控制设备通过驱动电路与所述执行设备连接，接收所述检测信号，并发送执行指令至所述执行设备，以使所述执行设备执行降温灭火操作。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述检测设备包括温度传感器和光敏传感器，所述温度传感器和光敏传感器均与所述控制设备连接。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述执行设备包括柴油机、蒸汽电磁阀、二氧化碳CO2电磁阀，所述蒸汽电磁阀设置在蒸汽装置的出口处，所述CO2电磁阀设置在CO2装置的出口处。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述执行指令包括灭火执行指令和降温执行指令；所述执行设备在接收到所述灭火执行指令后，控制柴油机调速器进行降速操作，控制所述蒸汽电磁阀和所述CO2电磁阀开启；所述执行设备在接收到所述降温执行指令后，控制所述蒸汽电磁阀开启。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述蒸汽装置内设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制设备连接。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述显示设备与所述控制设备连接，用于显示检测设备的检测信号。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，还包括显示设备，还包括报警装置，所述报警装置与所述控制设备连接；当所述控制设备确定所述扫气箱内发生火灾或者出现火灾征兆时，发送报警指令至所述报警装置，以控制所述报警装置进行报警。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，还包括远程通信模块，所述远程通信模块与所述控制设备；所述控制设备通过所述远程通信模块，将接收到的所述检测信号发送至集控终端。第二方面，本专利技术实施例还提供一种柴油机扫气箱灭火系统，包括蒸汽装置、CO2装置及如第一方面及其任一种可能的实施方式所述的柴油机扫气箱灭火装置；所述柴油机扫气箱灭火装置的蒸汽电磁阀设置在所述蒸汽装置的出口处，所述柴油机扫气箱灭火装置的CO2电磁阀设置在所述CO2装置的出口处；所述蒸汽装置的出口和所述CO2装置的出口均连接至所述柴油机内的各个扫气箱。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，还包括锅炉装置，所述锅炉装置与所述控制设备通信连接，当所述控制设备确定发生火灾征兆或者确定发生火灾时，发送点火指令至所述锅炉装置，以使所述锅炉装置开启并输送蒸汽至所述蒸汽装置。本专利技术实施例带来了以下有益效果：在本专利技术实施例中，该柴油机扫气箱灭火装置包括检测设备、控制设备和执行设备；检测设备与控制设备连接，设置在柴油机的扫气箱内部，将检测信号发送至控制设备以检测扫气箱内是否发生火灾；控制设备通过驱动电路与执行设备连接，接收检测信号，并发送执行指令至执行设备，以使执行设备执行降温灭火操作。通过检测设备自动进行火灾判断，并可以预防火灾的发生。在确定发生火灾或者出现火灾征兆后，自动控制执行设备进行降温灭火操作，有效缩短了确认火灾到执行灭火的时间，达到及时发现火灾、快速消除安全隐患的目的，进而保障船舶的安全航行。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的柴油机扫气箱灭火装置的一种结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的柴油机扫气箱灭火装置的另一种结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的柴油机扫气箱灭火系统的一种结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的柴油机扫气箱灭火系统的另一种结构示意图。图标：10-检测设备；101-温度传感器；102-光敏传感器；11-控制设备；12-执行设备；121-柴油机调速器；122-蒸汽电磁阀；123-CO2电磁阀；13-驱动电路；14-A/D转换器；15-报警装置；16-压力传感器；17-显示设备；18-输入设备；19-远程通信模块；100-蒸汽装置；200-CO2装置；300-柴油机扫气箱灭火装置；400-锅炉装置。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。目前大型船舶柴油机扫气箱火灾的处理，主要经过人工进行火灾判断后，才能采取人工打开扫气箱旁的蒸汽灭火阀门进行灭火。人工判断是否发生火灾、采取灭火行动花费较长时间，同时对于采取灭火的人员存在一定的安全隐患。基于此，本专利技术实施例提供的一种柴油机扫气箱灭火装置及系统，可以通过检测设备自动进行火灾判断，在确定发生火灾后，自动控制执行设备进行降温灭火操作，有效缩短了确认火灾到执行灭火的时间，达到及时发现火灾、快速消除安全隐患的目的，进而保障船舶的安全航行。为便于对本实施例进行理解，首先对本专利技术实施例所公开的一种柴油机扫气箱灭火装置进行详细介绍。实施例一：图1示出了本专利技术实施例提供的柴油机扫气箱灭火装置的一种结构示意图。如图1所示，该柴油机扫气箱灭火装置包括检测设备10、控制设备11和执行设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机扫气箱灭火装置，其特征在于，包括检测设备、控制设备和执行设备；所述检测设备与所述控制设备连接，所述检测设备设置在柴油机的扫气箱内部，将检测信号发送至所述控制设备以检测所述扫气箱内是否发生火灾；所述控制设备通过驱动电路与所述执行设备连接，接收所述检测信号，并发送执行指令至所述执行设备，以使所述执行设备执行降温灭火操作。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机扫气箱灭火装置，其特征在于，包括检测设备、控制设备和执行设备；所述检测设备与所述控制设备连接，所述检测设备设置在柴油机的扫气箱内部，将检测信号发送至所述控制设备以检测所述扫气箱内是否发生火灾；所述控制设备通过驱动电路与所述执行设备连接，接收所述检测信号，并发送执行指令至所述执行设备，以使所述执行设备执行降温灭火操作。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述检测设备包括温度传感器和光敏传感器，所述温度传感器和光敏传感器均与所述控制设备连接。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述执行设备包括柴油机、蒸汽电磁阀、二氧化碳CO2电磁阀，所述蒸汽电磁阀设置在蒸汽装置的出口处，所述CO2电磁阀设置在CO2装置的出口处。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述执行指令包括灭火执行指令和降温执行指令；所述执行设备在接收到所述灭火执行指令后，控制柴油机调速器进行降速操作，控制所述蒸汽电磁阀和所述CO2电磁阀开启；所述执行设备在接收到所述降温执行指令后，控制所述蒸汽电磁阀开启。5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述蒸汽装置内设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制设备连接。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨加力，
申请(专利权)人：浙江国际海运职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33