The utility model discloses a port oil loading and unloading system, which comprises a ship unloading wharf, an oil storage tank, an output pump and a loading platform. The oil storage tank comprises an oil inlet and an oil outlet, and the output pump comprises a loading pump; the loading and unloading system also comprises a two-phase oil pipeline, and the oil storage tank comprises a tank body and an oil inlet system. The oil inlet system comprises a tank inlet pipe, the oil storage tank comprises a tank outlet pipe, and the loading pump comprises a loading pump body and a loading pump outlet pipe. The utility model provides a port oil loading and unloading system, which can realize the oil loading and unloading operation of an oil tanker in a port; ensure the storage capacity, at the same time, the output pump quantity required is small, the area occupied is small and the cost is saved; the oil loading operation of an oil tanker on land can be realized; and the oil output efficiency of the oil storage tank is high; Waste rate is low.
【技术实现步骤摘要】
一种港口油品装卸系统
本技术涉及油品装卸领域,具体涉及一种港口油品装卸系统。
技术介绍
油品装卸系统是石油工程中的重点和难点,港口承担石化企业以及中石油相关项目的原油接卸工作,因此对装卸系统有更高的要求。现阶段,港口原油或成品油通常是以海上油船运输方式通过码头卸油进库,再通过油船转运或装油车发油出库,因此需要港口油品装卸系统能实现多功能化,能够同时实现卸油过程、储存和装油过程。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种港口油品装卸系统,具有多功能,能实现港口油船的卸油,油罐储存和对外供油的装油过程。为实现本技术的目的,采用以下技术方案予以实现:一种港口油品装卸系统,所述装卸系统包括卸船码头、储油罐、输出泵和装船台,所述储油罐包括进油口和出油口,所述输出泵包括装船泵;所述装卸系统还包括输油双相管,所述输油双相管的一端设置有装油口和卸油口,所述卸船码头与卸油口相连,所述装船台与装油口相连,输油双相管的另一端设置有进油口和出油口;所述储油罐包括罐体和进油系统,所述进油系统包括罐区进油管,所述罐区进油管的一端与进油口相连,另一端连接在罐体上;所述储油罐包括罐区出油管,所述装船泵包括装船泵体和装船泵出油管;所述罐区出油管的一端与罐体相连,另一端连接在泵体上,装船泵出油管的一端与装船泵体相连,另一端与双相输出管相通。实际使用过程中,当所述港口油品装卸系统需要进行卸油作业时,油船停靠在卸船码头上,油船与所述进油系统搭接后,油品从油船上从卸油口进入所述输油双相管,然后,自输油双相管流到所述进油口,最后,油品从进油口流入到储油罐的罐体,直到油船中的油品卸载完毕,卸油作业完成;当通过油 ...
【技术保护点】
1.一种港口油品装卸系统,所述装卸系统包括卸船码头、储油罐、输出泵和装船台,所述储油罐包括进油口和出油口,所述输出泵包括装船泵,其特征在于,所述装卸系统还包括输油双相管,所述输油双相管的一端设置有装油口和卸油口,所述卸船码头与卸油口相连,所述装船台与装油口相连,输油双相管的另一端设置有进油口和出油口;所述储油罐包括罐体和进油系统,所述进油系统包括罐区进油管,所述罐区进油管的一端与进油口相连,另一端连接在罐体上;所述储油罐包括罐区出油管,所述装船泵包括装船泵体和装船泵出油管;所述罐区出油管的一端与罐体相连,另一端连接在泵体上,装船泵出油管的一端与装船泵体相连,另一端与双相输出管相通。
【技术特征摘要】
1.一种港口油品装卸系统,所述装卸系统包括卸船码头、储油罐、输出泵和装船台,所述储油罐包括进油口和出油口,所述输出泵包括装船泵,其特征在于,所述装卸系统还包括输油双相管,所述输油双相管的一端设置有装油口和卸油口,所述卸船码头与卸油口相连,所述装船台与装油口相连,输油双相管的另一端设置有进油口和出油口;所述储油罐包括罐体和进油系统,所述进油系统包括罐区进油管,所述罐区进油管的一端与进油口相连,另一端连接在罐体上;所述储油罐包括罐区出油管,所述装船泵包括装船泵体和装船泵出油管;所述罐区出油管的一端与罐体相连,另一端连接在泵体上,装船泵出油管的一端与装船泵体相连,另一端与双相输出管相通。2.根据权利要求1所述的一种港口油品装卸系统,其特征在于,所述储油罐设有n个,所述装船泵设有m个,其中m<n,所述罐区出油管设有n条,每n/m条罐区出油管与一个装船泵相通。3.根据权利要求1或2所述的一种港口油品装卸系统,其特征在于,装卸系统还包括装车输油管和装车...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡章文,吴小亮,张松,裴立平,胡爽,
申请(专利权)人:广州发展集团股份有限公司,广州发展能源物流集团有限公司,广州发展碧辟油品有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。