一种行程限位器制造技术

一种行程限位器。解决了现有行程限位器的问题。它包括外壳，支撑板，电位器，第一齿轮，传动机构，所述支撑板固定于外壳内，所述支撑板上方设有电位器，所述第一齿轮与所述传动机构设于所述支撑板的下方，电位器与第一齿轮联动连接，第一齿轮与传动机构啮合传动，所述支撑板上电位器与传动机构连接的位置底部设有支架，齿轮设置在支架上，支架与齿轮接触之间有圆滑的凸起，使齿轮稳定位置，且不会影响传动效果。

A travel limiter

A travel limiter. The problem of the existing stroke limiter is solved. The utility model comprises a housing, a support plate, a potentiometer, a first gear and a transmission mechanism, the support plate is fixed in the housing, a potentiometer is arranged above the support plate, the first gear and the transmission mechanism are arranged below the support plate, the potentiometer is connected with the first gear, and the first gear meshes with the transmission mechanism for transmission. A bracket is arranged at the bottom of the position where the potentiometer on the support plate is connected with the transmission mechanism, and the gears are arranged on the bracket, and there is a smooth protrusion between the bracket and the gear contact, so as to stabilize the gear position without affecting the transmission effect.

【技术实现步骤摘要】
一种行程限位器
本技术涉及机械式行程限位器，特别涉及一种行程限位器。
技术介绍
现有行程限位器，电位器通过调节机构进行调节，实现电位器的电阻调节，现有的传动机构带动电位器的转轴转动实现调节，采用齿轮传动方式带动电位器的转轴转动实现调节，采用齿轮传动若没有保护措施，长久使用后可能会发生齿轮移位影响传动效果，甚至齿轮脱落造成危险。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中的问题，本技术提供一种行程限位器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行程限位器，包括：外壳（1），支撑板（2），电位器（4），第一齿轮（8），传动机构，所述支撑板（2）固定于外壳（1）内，所述电位器（4）设于所述支撑板（2）上方，所述第一齿轮（8）与所述传动机构设于所述支撑板（2）的下方，所述电位器（4）与所述第一齿轮（8）联动连接，第一齿轮（8）与传动机构啮合传动，所述支撑板（2）下方设有放置第一齿轮（8）的支架（3）。所述支架（3）的底盘（15）形状为C字型圆环，开口朝向与所述传动机构啮合的一侧，所述底盘（15）与所述支撑板（2）用连接脚（16）连接，所述底盘（15）与所述支撑板（2）的距离和所述第一齿轮（8）的厚度适配，所述底盘（15）上设有凸起部件（14）。所述凸起部件（14）表面光滑，底部为椭圆柱形，顶部切面为圆角矩形。所述第一齿轮（8）表面有圆周凹槽，所述圆周凹槽与所述凸起部件（14）配合。所述传动机构包括蜗杆（6），蜗杆（6）与蜗轮（7）配合，蜗轮（7）通过第四齿轮（11）与转轴（12）配合，转轴（12）通过第三齿轮（10）与第二齿轮（9）配合，第二齿轮（9）与所述第一齿轮（8）啮合。所述支撑板（2）上有放置所述电位器（4）的底座（13）。本技术的有益效果是：在支撑板增加一个支架，稳定齿轮，使其不会发生移位，结构简单、稳固，成本低。附图说明：图1为本技术实施例的主视图。图2为本技术实施例的立体结构示意图。图3为本技术实施例的爆炸视图。图4为本技术实施例内部的剖视图。图5为本技术实施例的支撑板的支架的结构示意图。图6为本技术实施例的侧面剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：本技术实施例中，一种行程限位器，包括外壳1，支撑板2，电位器4，第一齿轮8，连接器5，传动机构，所述支撑板2固定于外壳1内，所述支撑板2上方设有放置电位器4的底座13，所述第一齿轮8和所述传动机构设于所述支撑板2的下方。所述传动机构包括蜗杆6，蜗杆6与蜗轮7传动配合，蜗轮7通过第四齿轮11与转轴12传动配合，转轴12通过第三齿轮10与第二齿轮9传动配合，第二齿轮9与第一齿轮8啮合传动，传动结构合理、高效。所述连接器5上端与所述电位器4直接连接，所述第一齿轮8中心有六边形凹槽，所述连接器5下端与所述凹槽相吻合构成周向联动连接，电位器4与第一齿轮8之间通过连接器5联动连接，结构简单，传动效果好。支撑板2下方设有一个支架3，用于放置第一齿轮8，所述支架3的底盘15形状为C字型圆环，开口朝向与所述传动机构啮合的一侧，所述底盘15与所述支撑板2用三个连接脚16连接，所述底盘15与所述支撑板2的距离和所述第一齿轮8的厚度适配，底盘15上设有三个凸起部件14，所述凸起14底部为椭圆柱形，顶部切面为圆角矩形，表面圆滑，所述第一齿轮8有一道圆周凹槽，在齿轮转动时，所述凹槽与所述凸起14配合，起到稳定齿轮位置的作用，且所述凸起14与所述第一齿轮8的接触面积小，所述凸起14表面圆润、光滑，在工作过程中，不会对齿轮的传动效果造成影响。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行程限位器，包括：外壳（1），支撑板（2），电位器（4），第一齿轮（8），传动机构，所述支撑板（2）固定于外壳（1）内，所述电位器（4）设于所述支撑板（2）上方，所述第一齿轮（8）与所述传动机构设于所述支撑板（2）的下方，所述电位器（4）与所述第一齿轮（8）联动连接，第一齿轮（8）与传动机构啮合传动，其特征在于：所述支撑板（2）下方设有放置第一齿轮（8）的支架（3）。

【技术特征摘要】
1.一种行程限位器，包括：外壳（1），支撑板（2），电位器（4），第一齿轮（8），传动机构，所述支撑板（2）固定于外壳（1）内，所述电位器（4）设于所述支撑板（2）上方，所述第一齿轮（8）与所述传动机构设于所述支撑板（2）的下方，所述电位器（4）与所述第一齿轮（8）联动连接，第一齿轮（8）与传动机构啮合传动，其特征在于：所述支撑板（2）下方设有放置第一齿轮（8）的支架（3）。2.根据权利要求1所述的一种行程限位器，其特征在于：所述支架（3）的底盘（15）形状为C字型圆环，开口朝向与所述传动机构啮合的一侧，所述底盘（15）与所述支撑板（2）用连接脚（16）连接，所述底盘（15）与所述支撑板（2）的距离和所述第一齿轮（8）的厚度适配，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志强，
申请(专利权)人：温州乔正起重电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33