一种火车电动座椅的座椅主控制器和通信系统技术方案

一种火车电动座椅的座椅主控制器和通信系统，涉及电动座椅技术领域，其座椅主控制器包括电路板，电路板上设有主控制芯片和IoT通讯模组，IoT通讯模组包括辅助芯片和通信模块，主控制芯片与辅助芯片连接，辅助芯片通过SPI与通讯模块连接，本实用新型专利技术的火车电动座椅的通信系统，包括座椅主控制器和座椅控制器，座椅控制器控制电动座椅，座椅主控制器和座椅控制器通信，该火车电动座椅的座椅主控制器和通信系统可供软件工程师进行编程，进而可对火车的所有电动座椅进行统一管理和控制，效率更高。

A seat master controller and communication system for railway electric seats

The utility model relates to a main controller and a communication system for a train electric seat, which relates to the technical field of an electric seat. The main controller of the seat comprises a circuit board, a main control chip and an IoT communication module are arranged on the circuit board, and the IoT communication module comprises an auxiliary chip and a communication module. The main control chip is connected with an auxiliary chip, and the auxiliary chip is connected through SP. I is connected with the communication module. The communication system of the electric locomotive seat of the utility model comprises a seat master controller and a seat controller, a seat controller controls an electric seat, a seat master controller communicates with a seat controller. The seat master controller and a communication system of the electric locomotive seat can be programmed by a software engineer. Thus, all electric seats of the train can be uniformly managed and controlled, and the efficiency is higher.

【技术实现步骤摘要】
一种火车电动座椅的座椅主控制器和通信系统
本技术涉及电动座椅
，特别是涉及一种火车电动座椅的座椅主控制器和通信系统。
技术介绍
电动座椅指乘车人员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前移后退，靠背的前后移动等。乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。电动座椅主要由座椅开关、位置传感器、电子控制器、执行机构的驱动电动机组成。现有技术的火车电动座椅，都是分立运行，无法集中管理和控制，乘客在使用后，通常需要工作人员逐个将电动座椅统一调回常规的位置，效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种火车电动座椅的通信系统，该火车电动座椅的座椅主控制器和通信系统可供软件工程师进行编程，进而可对火车的所有电动座椅进行统一管理和控制，效率更高。本技术的目的通过以下技术方案实现：提供一种火车电动座椅的座椅主控制器，包括电路板，电路板上设有主控制芯片和IoT通讯模组，IoT通讯模组包括辅助芯片和通信模块，辅助芯片通过SPI与通讯模块连接，主控制芯片与辅助芯片连接。其中，主控制芯片是型号为STM32F103的芯片。其中，辅助芯片是型号为STM8L151K4T6C的芯片，主控制芯片通过PA2引脚和辅助芯片的PA3引脚连接，主控制芯片通过PA3引脚和辅助芯片的PA2引脚连接。其中，通讯模块是型号为E19-433MS100的芯片，辅助芯片的PB6引脚和通讯模块的MOSI引脚连接，辅助芯片的PB7和通讯模块的MISO引脚连接，辅助芯片的PD4引脚和通讯模块的RXEN引脚连接，辅助芯片的PD5引脚和通讯模块的TXEN引脚连接。本技术还提供一种火车电动座椅的通信系统，包括座椅控制器，座椅控制器控制电动座椅，其还包括以上所述的火车电动座椅的座椅主控制器，座椅主控制器和座椅控制器通信。其中，座椅主控制器和每个座椅控制器通过Can总线通信。其中，座椅主控制器包括第一Can收发器芯片，座椅控制器包括第二Can收发器芯片，第一Can收发器芯片和第二收发器芯片通信。其中，座椅控制器还包括型号为STM32F103的芯片，该芯片和第二Can收发器芯片连接。本技术的有益效果：本技术的一种火车电动座椅的座椅主控制器，用于控制电动座椅，包括电路板，电路板上设有主控制芯片，通过在电路板上增加IoT通讯模组，IoT通讯模组包括辅助芯片和通信模块，辅助芯片通过SPI与通讯模块连接，主控制芯片与辅助芯片连接，可实现将火车的电动座椅接入物联网，以上的硬件结构可供给软件工程师进行编程，进而可实现与座椅控制器通信，进而实现将火车上的所有电动座椅接入IoT（物联网）。本技术的一种火车电动座椅的通信系统，包括以上的座椅主控制器，可实现以IoT（物联网）的形式，管理、监控和控制火车上的电动座椅，还可实现对电动座椅的远程报修和故障诊断。附图说明利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本技术的电路板的局部电路图。图2是本技术的IoT通讯模组的电路图。图3是本技术的座椅控制器的电路图。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步描述。本实施例的一种火车电动座椅的座椅主控制器，包括电路板，电路板上设有主控制芯片U1和IoT通讯模组，IoT通讯模组包括辅助芯片U2和通信模块U3，主控制芯片U1与辅助芯片U2连接，辅助芯片U2通过SPI与通讯模块连接。如图1所示，主控制芯片是型号为STM32F103的芯片U1。如图2所示，辅助芯片是型号为STM8L151K4T6C的芯片U2，主控制芯片U1通过PA2引脚和辅助芯片U2的PA3引脚连接，主控制芯片U1通过PA3引脚和辅助芯片U2的PA2引脚连接。其中，通讯模块U3是型号为E19-433MS100的芯片，辅助芯片U2的PB6引脚和通讯模块U3的MOSI引脚连接，辅助芯片U2的PB7和通讯模块U3的MISO引脚连接，辅助芯片U2的PD4引脚和通讯模块U3的RXEN引脚连接，辅助芯片U2的PD5引脚和通讯模块U3的TXEN引脚连接。本实施例的一种火车电动座椅的座椅主控制器，用于控制电动座椅，包括电路板，电路板上设有主控制芯片，通过在电路板上增加IoT通讯模组，IoT通讯模组包括辅助芯片和通信模块，辅助芯片通过SPI与通讯模块连接，主控制芯片与辅助芯片连接，可实现将火车的电动座椅接入物联网，以上的硬件结构可供给软件工程师进行编程，进而可实现与座椅控制器通信，进而实现将火车上的所有电动座椅接入IoT（物联网）。本实施例还提供一种火车电动座椅的通信系统，如图3所示，包括多个座椅控制器，每个座椅控制器控制一个电动座椅，其还包括以上提到的座椅主控制器，座椅主控制器和座椅控制器通信。其中，座椅主控制器和每个座椅控制器通过Can总线通信，具体的，座椅主控制器包括第一Can收发器芯片U4，座椅控制器包括第二Can收发器芯片U5，第一Can收发器芯片U4和第二收发器芯片U5通信，具有更高的通讯速率以及更加高效的协议和容错机制，控制更加精准和实时，所有的部件之间是对等网络，因此便于扩展和维护。其中，座椅控制器还包括型号为STM32F103的芯片U6，该芯片U6和第二Can收发器芯片U5连接,座椅主控制器和座椅控制器之间通过第一Can收发器芯片U4和第二收发器芯片U5通信。本实施例的一种火车电动座椅的通信系统，包括以上的座椅主控制器，可实现以IoT（物联网）的形式，管理、监控和控制火车上的电动座椅，还可实现对电动座椅的远程报修和故障诊断。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车电动座椅的座椅主控制器，其特征在于：包括电路板，电路板上设有主控制芯片和IoT通讯模组，IoT通讯模组包括辅助芯片和通信模块，辅助芯片通过SPI与通讯模块连接，主控制芯片与辅助芯片连接。

【技术特征摘要】
1.一种火车电动座椅的座椅主控制器，其特征在于：包括电路板，电路板上设有主控制芯片和IoT通讯模组，IoT通讯模组包括辅助芯片和通信模块，辅助芯片通过SPI与通讯模块连接，主控制芯片与辅助芯片连接。2.如权利要求1所述的一种火车电动座椅的座椅主控制器，其特征在于：主控制芯片是型号为STM32F103的芯片。3.如权利要求2所述的一种火车电动座椅的座椅主控制器，其特征在于：辅助芯片是型号为STM8L151K4T6C的芯片，主控制芯片通过PA2引脚和辅助芯片的PA3引脚连接，主控制芯片通过PA3引脚和辅助芯片的PA2引脚连接。4.如权利要求3所述的一种火车电动座椅的座椅主控制器，其特征在于：通讯模块是型号为E19-433MS100的芯片，辅助芯片的PB6引脚和通讯模块的MOSI引脚连接，辅助芯片的PB7和通讯模块的M...

【专利技术属性】
技术研发人员：万丰，
申请(专利权)人：山东舒达交通装备有限公司，沈阳瑞合交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37