应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，包括用于放置工具的工具盒主体以及与工具盒主体为可拆卸式连接的第一支架、第二支架和第三支架，第一支架、第二支架和第三支架的长度大小可调节，工具盒主体具有容纳工具的容置腔，容置腔的数量可调节。本发明专利技术应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，使用便捷，可拆卸，方便在进行飞机航电制造及装配作业时所使用到的工具的摆放，提高操作者的工作效率，而且能够适应不同的工作环境，适应性好。

Tool box for aircraft avionics manufacturing and assembly operations

The invention discloses a toolbox for aircraft avionics manufacturing and assembly operation, which comprises a toolbox body for placing tools and a first, second and third support which are detachably connected with the toolbox body. The lengths of the first, second and third supports are adjustable, and the toolbox main body is provided with the toolbox main body. The body has accommodating chamber for accommodating tools, and the number of accommodating chambers can be adjusted. The toolbox applied to aircraft avionics manufacturing and assembly operations is convenient to use and disassemble, convenient to place the tools used in aircraft avionics manufacturing and assembly operations, improves the working efficiency of the operator, and can adapt to different working environments and has good adaptability.

【技术实现步骤摘要】
应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒
本专利技术属于飞机制造
，具体地说，本专利技术涉及一种应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒。
技术介绍
在一些特殊制造行业中存在着工作空间狭小，操作不便等问题，例如飞机制造业中的航电制造和安装等工作场所比较特殊，在密密麻麻的工装板上布线和狭小的机舱里安装仪表板时，工具一般都放不下，或者放置杂乱造成工具遗失。为了防止飞机上出现外来物，按照规定工具用完应放到飞机外，但是这样会影响到工作效率，而且乱放工具还可能压坏航电系统的零部件或者飞机上的其它零部件。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，目的是方便工具的摆放，提高操作者的工作效率。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，包括用于放置工具的工具盒主体以及与工具盒主体为可拆卸式连接的第一支架、第二支架和第三支架，第一支架、第二支架和第三支架的长度大小可调节，工具盒主体具有容纳工具的容置腔，容置腔的数量可调节。所述工具盒主体为顶部开口、底部封闭且内部中空的结构，工具盒主体的内腔体中设有用于将工具盒主体的内腔体分隔成多个所述容置腔的分隔组件。所述分隔组件与所述工具盒主体为可拆卸式连接。所述分隔组件与所述工具盒主体为插接连接，工具盒主体具有让分隔组件插入的插槽，插槽设置多个。所述分隔组件包括隔板，隔板设置一个，所述容置腔设置两个。所述分隔组件至少由两个隔板组成，每两个隔板之间为插接连接。所述工具盒主体包括上盒体部、位于上盒体部下方且与上盒体部连接的下盒体部和位于下盒体部下方且与下盒体部连接的底座，底座设置多个，所述第一支架、第二支架和第三支架分别与一个底座为可拆卸式连接。所述上盒体部为内部中空的圆柱体，所述下盒体部为内部中空的半球形，下盒体部和上盒体部为同轴设置，所述底座在下盒体部上为沿周向均匀分布。所述第一支架包括第一上支腿和与第一上支腿为螺纹连接的第一下支腿，所述第二支架包括第二上支腿和与第二上支腿为螺纹连接的第二下支腿，所述第三支架包括第三上支腿和与第三上支腿为螺纹连接的第三下支腿，第一上支腿、第二上支腿和第三上支腿与所述工具盒主体为螺纹连接。所述第一下支腿、所述第二下支腿和所述第三下支腿上套设有采用橡胶材质制成的防滑套。本专利技术应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，使用便捷，可拆卸，方便在进行飞机航电制造及装配作业时所使用到的工具的摆放，提高操作者的工作效率，而且能够适应不同的工作环境，适应性好。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本专利技术应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒的结构示意图；图2是本专利技术应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒的主视图；图3是本专利技术应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒的侧视图；图4是本专利技术应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒的俯视图；图中标记为：1、防滑套；2、上盒体部；3、下盒体部；4、底座；5、隔板；6、第一上支腿；7、第一下支腿；8、第二上支腿；9、第二下支腿；10、第三上支腿；11、第三下支腿。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图4所示，本专利技术提供了一种应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，包括用于放置工具的工具盒主体以及与工具盒主体为可拆卸式连接的第一支架、第二支架和第三支架，第一支架、第二支架和第三支架的长度大小可调节，工具盒主体具有容纳工具的容置腔，容置腔的数量可调节。具体地说，如图1至图4所示，工具盒主体为顶部开口、底部封闭且内部中空的结构，工具盒主体的内腔体中设有用于将工具盒主体的内腔体分隔成多个容置腔的分隔组件，分隔组件使得容置腔的容积大小可调。工具盒主体整体为圆柱形结构，工具盒主体的顶部设置的开口为圆形口，工具经工具盒主体的顶部开口放入工具盒主体的容置腔中，从容置腔中取出工具时也是经工具盒主体的顶部开口向外取出。工具盒主体的底部为封闭的，避免放入的工具掉落。操作者在进行飞机航电制造或装配作业时，所使用到的工具可以放入工具盒主体中，由工具盒主体进行收纳，避免工具乱放产生的问题，有助于提高操作者的工作效率。由于操作者使用到的工具具有多种，各种工具大小不同，因此将容置腔的数量和容积设置成可调节，适于不同大小的工具的存放。当容置腔的容积较大时，则容置腔的总数较少，容置腔中适于存放大工具；当容置腔的容积较小时，则容置腔的总数较多，容置腔中适于存放小工具，这样便于寻找和拿取。作为优选的，如图1至图4所示，分隔组件与工具盒主体为可拆卸式连接，分隔组件可以从工具盒主体的内腔体中取出，分隔组件经工具盒主体的顶部开口进出工具盒主体的内腔体。当将分隔组件从工具盒主体的内腔体中取出后，工具盒主体的内腔体即为存放工具的容置腔，容置腔只有一个，工具盒主体的内腔体为圆形腔体，此时适于存放较多的大工具。当将分隔组件放入工具盒主体的内腔体中后，分隔组件为从工具盒主体的顶部开口开始延伸至工具盒主体的底部，分隔组件将工具盒主体的内腔体至少分隔成两个独立的容置腔。通过设置分隔组件，使得工具盒的使用多样化，能够根据所使用到的工具的大小调节容置腔的大小，合理利用空间，使用灵活性好，提高了工具盒的功能性。作为优选的，如图1至图4所示，分隔组件与工具盒主体为插接连接，工具盒主体具有让分隔组件插入的插槽，插槽设置多个。采用插接连接，方便分隔组件与工具盒主体之间的拆装，结构简单，使用方便。插槽为在工具盒主体的内壁面上设置的凹槽，插槽的长度方向与工具盒主体的内腔体的轴线(也即工具盒主体的轴线)相平行，分隔组件为沿工具盒主体的轴向插入工具盒主体的内腔体中，工具盒主体上的所有插槽为沿周向均匀分布。分隔组件包括隔板5，隔板5设置一个，容置腔设置两个，隔板5与工具盒主体为插接连接，分隔组件上的插槽设置两个，隔板5的两端分别插入一个插槽中，隔板5沿工具盒主体的轴向插入工具盒主体的内腔体中，将工具盒主体的内腔体分隔成两个独立的容置腔，两个容置腔的容积大小相同。作为变形实施方案，分隔组件至少由两个隔板5组成，每两个隔板5之间为插接连接，各个隔板5均具有让另外的隔板5插入的插槽，隔板5上的插槽至少设置一个，隔板5上的插槽的长度方向与工具盒主体上的插槽的长度方向相平行，各个隔板5的两端分别插入工具盒主体上的一个插槽中。隔板5之间交错连接，方便拆装，便于调节隔板5的数量，进而便于调节容置腔的数量和容积大小，结构简单，使用方便，灵活性好。如图1至图4所示，在本实施例中，分隔组件是由两个隔板5组成，两个隔板5之间为插接连接，各个隔板5均具有让另外一个隔板5插入的插槽，隔板5上的插槽设置一个，隔板5上的插槽的长度方向与工具盒主体上的插槽的长度方向相平行，各个隔板5的两端分别插入工具盒主体上的一个插槽中，工具盒主体上的插槽共设置四个，两个隔板5是在工具盒主体的内腔体的中心处插接连接，相应的，两个隔板5将工具盒主体的内腔体分隔成四个容置腔。如图1至图4所示，工具盒主体包括上盒体部2、位于上盒体部2下方且与上盒体部2连接的下盒体部3和位于下盒体部3下方且与下盒体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，其特征在于：包括用于放置工具的工具盒主体以及与工具盒主体为可拆卸式连接的第一支架、第二支架和第三支架，第一支架、第二支架和第三支架的长度大小可调节，工具盒主体具有容纳工具的容置腔，容置腔的数量可调节。

【技术特征摘要】
1.应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，其特征在于：包括用于放置工具的工具盒主体以及与工具盒主体为可拆卸式连接的第一支架、第二支架和第三支架，第一支架、第二支架和第三支架的长度大小可调节，工具盒主体具有容纳工具的容置腔，容置腔的数量可调节。2.根据权利要求1所述的应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，其特征在于：所述工具盒主体为顶部开口、底部封闭且内部中空的结构，工具盒主体的内腔体中设有用于将工具盒主体的内腔体分隔成多个所述容置腔的分隔组件。3.根据权利要求2所述的应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，其特征在于：所述分隔组件与所述工具盒主体为可拆卸式连接。4.根据权利要求2或3所述的应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，其特征在于：所述分隔组件与所述工具盒主体为插接连接，工具盒主体具有让分隔组件插入的插槽，插槽设置多个。5.根据权利要求2至4任一所述的应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，其特征在于：所述分隔组件包括隔板，隔板设置一个，所述容置腔设置两个。6.根据权利要求2至4任一所述的应用于飞机航电制造及装配作业的工具盒，其特征在于：所述分隔组件至少由两个隔板组成，每两...

【专利技术属性】
技术研发人员：高勤胜，姜东晓，张梦龙，谭弘扬，
申请(专利权)人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34