The invention discloses a wheel drive device for direct drive of a frameless combined permanent magnet synchronous linear motor, including a rotating shaft connected to a rack through a bearing, one end of which is fixed with a wheel, and the rotating shaft is directly driven by a frameless combined permanent magnet synchronous motor, and the motor comprises a stator group. The stator assembly is fixed on the frame, and the rotor assembly is fixed on the rotating shaft. One end of the frameless combined permanent magnet synchronous motor on the rotating shaft is fixed with a fan. The invention separates and installs the wheel from the motor, facilitates the later maintenance work; adds a fan on the rotating shaft, the fan rotates along with the rotating shaft, reduces the power source, increases the air flow, and effectively carries on the heat dissipation work for the motor; adopts the frame-less combination permanent magnet synchronous linear motor to drive the rotation directly. The shaft drives the wheels to rotate, which greatly simplifies the mechanical structure.
【技术实现步骤摘要】
一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置
本专利技术属于新型车轮驱动
,尤其涉及一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置,适用于汽车、电动车等
技术介绍
现有的汽车均采用轮毂电机技术,又称车轮内装电机技术,它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,因此将电动车辆的机械部分大大简化。相对于传统的车辆驱动方式来说,轮毂电机的结构更为简单,体积小巧,传统效率更高,而且能够实现多种复杂的驱动方式。但是轮毂电机是将电机装在车轮内部,不便维修;而且现有的轮毂电机通常采用自然风冷结构,能够满足正常工作状态下的运行,但是遇到特殊情况时,随着轮毂电机负载的增加,其产生的热量也会随之增加,现有的风冷散热系统很难满足上述散热需求,可能导致轮毂电机烧毁等现象发生;因此,需要本领域的技术人员对以上技术问题作出改善。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本专利技术的目的是提供一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置,本专利技术将电机与车轮分离,同时采用无框组合式永磁同步电机直接驱动车轮转动,这样即便于对电机的维修,同时仍然能简化车辆的机械部分。本专利技术是通过以下技术方案予以实现的。一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置,包括旋转轴,所述旋转轴通过轴承连接在机架上,所述旋转轴的一端固定连接有车轮,所述旋转轴由无框组合式永磁同步电机直接驱动,所述无框组合式永磁同步电机包括定子组件及转子组件;所述定子组件为所述转子组件提供磁场;所述定子组件由若干呈扇形结构的定子单元组成;所述定子单元为独立控制机构,所述定子单元包括定子铁芯及缠绕 ...
【技术保护点】
1.一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置,包括旋转轴,所述旋转轴通过轴承连接在机架上,所述旋转轴的一端固定连接有车轮,其特征在于,所述旋转轴由无框组合式永磁同步电机直接驱动,所述无框组合式永磁同步电机包括定子组件及转子组件;所述定子组件为所述转子组件提供磁场;所述定子组件由若干呈扇形结构的定子单元组成;所述定子单元为独立控制机构,所述定子单元包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子绕组,所述定子组件固定安装在所述机架上;所述转子组件固定连接在所述旋转轴上,旋转轴上无框组合式永磁同步电机的一端固定连接有风扇。
【技术特征摘要】
1.一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置,包括旋转轴,所述旋转轴通过轴承连接在机架上,所述旋转轴的一端固定连接有车轮,其特征在于,所述旋转轴由无框组合式永磁同步电机直接驱动,所述无框组合式永磁同步电机包括定子组件及转子组件;所述定子组件为所述转子组件提供磁场;所述定子组件由若干呈扇形结构的定子单元组成;所述定子单元为独立控制机构,所述定子单元包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子绕组,所述定子组件固定安装在所述机架上;所述转子组件固定连接在所述旋转轴上,旋转轴上无框组合式永磁同步电机的一端固定连接有风扇。2.根据权利要求1所述一种无框组合式永磁同步电机直驱的车轮驱动装置,其特征在于,所述风扇包括支架、扇叶片,所述扇叶片周向均布在支架上,所述支架与所述旋转轴通过键固定连接。3.根据权利要求2所述一种无框组合式永磁同步电机直驱的车轮驱动装置,其特征在于,所述旋转轴上设有用固定所述风扇轴向位置的端盖,所述端盖通过螺钉固定在所述旋转轴的端面上。4.根据权利要求1所述一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置,其特征在于,所述定子组件还包括定子基座,所述定子基座呈圆环结构,所述定子单元周向均匀布置...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄诚,杨勇强,
申请(专利权)人:湖北环一电磁装备工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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