一种车用外夹条的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车窗，特别涉及一种车用外夹条的安装结构，包括外夹条本体、外夹条端头和车身钣金，所述外夹条端头连接在外夹条本体的端部，所述外夹条端头上设有卡脚，所述车身钣金上开设有安装孔，所述卡脚卡接在安装孔中，所述外夹条端头上设有矫形板，所述车身钣金上设有翻边，所述翻边在长度方向上为折线形或者波浪线形，并具有一个或者多个矫形面，所述矫形面与矫形板相适配；所述矫形板与卡脚分别位于翻边的两侧。本实用新型专利技术避免了安装面发生形变，提高了安装精度，改善了外观问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用外夹条的安装结构
本技术涉及汽车车窗，特别涉及一种车用外夹条的安装结构。
技术介绍
在汽车门窗的边缘一般固定有外夹条，外夹条的主要作用有：美化外观，阻挡灰尘、雨水及其他杂物进入车内，保证各部件运行正常；支撑车门玻璃，清除玻璃上积水保证行车安全。外夹条本体与外夹条端头固定在一起，外夹条本体通过外夹条端头固定在车身钣金上。外夹条端头固定在车身钣金上的方式主要有两种：一种是螺钉固定，一种是卡接固定。螺钉固定依靠外夹条端头上的自攻螺钉孔与车门钣金上孔配合。此种方式的外夹条端头结构简单，安装可靠，但操作麻烦，并且对孔的精度和位置度要求高，另外螺钉无法遮蔽，对螺钉表面处理要求高，有外观和锈蚀问题。CN203528267U公告了一种汽车车门外夹条端头结构,在外夹条端头上设有“V”型卡脚，“V”型卡脚卡接在车门钣金上的安装孔中达到固定的目的，但在实际生产中通过上述两种固定方式进行安装后，总会出现外夹条本体与车身钣金之间精度不够高，甚至有明显裂缝的情况。随着对车辆外观要求越来越高，这个问题不断的被关注，急需改善。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用外夹条的安装结构，能够提高安装精度，改善外观本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用外夹条的安装结构，包括外夹条本体(3)、外夹条端头(1)和车身钣金(2)，所述外夹条端头(1)连接在外夹条本体(3)的端部，所述外夹条端头(1)上设有卡脚(11)，所述车身钣金(2)上开设有安装孔(21)，所述卡脚(11)卡接在安装孔(21)中，其特征在于：所述外夹条端头(1)上设有矫形板(12)，所述车身钣金(2)上设有翻边(22)，所述翻边(22)在长度方向上为折线形或者波浪线形，并具有一个或者多个矫形面(23)，所述矫形面(23)与矫形板(12)相适配；所述矫形板(12)与卡脚(11)分别位于翻边(22)的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种车用外夹条的安装结构，包括外夹条本体(3)、外夹条端头(1)和车身钣金(2)，所述外夹条端头(1)连接在外夹条本体(3)的端部，所述外夹条端头(1)上设有卡脚(11)，所述车身钣金(2)上开设有安装孔(21)，所述卡脚(11)卡接在安装孔(21)中，其特征在于：所述外夹条端头(1)上设有矫形板(12)，所述车身钣金(2)上设有翻边(22)，所述翻边(22)在长度方向上为折线形或者波浪线形，并具有一个或者多个矫形面(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小华，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50