一种新型结构的汽车转向信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型结构的汽车转向信号灯，包括驱动控制器和信号灯体，驱动控制器通过导线电连接到信号灯体上，所述的信号灯体上安装有多个LED组，多个LED组成直线排列，在一个转向周期内，驱动控制器先控制多个LED组全部亮起；再控制多个LED组由左向右、或由右向左逐个熄灭，同时，当第二个LED组熄灭的时候，上一个LED组亮起，直到最后一个LED组熄灭；所述的一个转向周期为100ms‑200ms之间；所述的多个LED组中，每个LED组中至少包括一个发光二极管；本实用新型专利技术的有益效果：实用，生产成本低，结构新颖，增加了转向信号灯的动感，警示效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的汽车转向信号灯
本技术涉及一种转向信号灯，特别涉及一种新型结构的汽车转向信号灯。
技术介绍
转向灯，是在机动车辆转向时开启，以提示前、后、左、右其他车辆及行人注意的重要指示灯,转向灯通常采用闪光器，实现灯光闪烁。目前，市场上的转向灯多为卤素灯泡光源,存在易损坏,使用寿命短等缺陷。另外，现有的转向灯，缺乏动感，警示效果差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种新型结构的汽车转向信号灯。为了实现上述目的，本技术所采取的措施：一种新型结构的汽车转向信号灯，包括驱动控制器和信号灯体，驱动控制器通过导线电连接到信号灯体上，所述的信号灯体上安装有多个LED组，多个LED组成直线排列，在一个转向周期内，驱动控制器先控制多个LED组全部亮起；再控制多个LED组由左向右、或由右向左逐个熄灭，同时，当第二个LED组熄灭的时候，上一个LED组亮起，直到最后一个LED组熄灭；所述的一个转向周期为100ms-200ms之间；所述的多个LED组中，每个LED组中至少包括一个发光二极管。本技术的有益效果：实用，生产成本低，结构新颖，增加了转向信号灯的动感，警示效果更佳。附图说明图1，本技术的平面结构示意图。具体实施方式一种新型结构的汽车转向信号灯，包括驱动控制器20和信号灯体19，驱动控制器20通过导线21电连接到信号灯体19上，所述的信号灯体19上安装有多个LED组11，多个LED组11成直线排列，在一个转向周期内，驱动控制器20先控制多个LED组11全部亮起；再控制多个LED组11由左向右、或由右向左逐个熄灭，同时，当第二个LED组11熄灭的时候，上一个（第一个）LED组11亮起，直到最后一个LED组11熄灭，始终保持一个LED组11处于熄灭状态。信号灯体19具有一个长度结构。多个LED组11沿该长度结构方向成直线均匀排列。驱动控制器20先控制多个LED组11全部亮起，再控制多个LED组11由左向右逐个熄灭，同时，当第二个LED组11熄灭的时候，上一个（第一个）LED组11亮起，直到最后一个LED组11熄灭，始终保持一个LED组11处于熄灭状态。作为右转向灯使用。驱动控制器20先控制多个LED组11全部亮起，再控制多个LED组11由右向左逐个熄灭，同时，当第二个LED组11熄灭的时候，上一个（第一个）LED组11亮起，直到最后一个LED组11熄灭，始终保持一个LED组11处于熄灭状态。作为左转向灯使用。增加了整个转向灯的动感，警示效果更佳，产品使用寿命长。所述的一个转向周期为100ms-200ms之间。所述的多个LED组11中，每个LED组11中至少包括一个发光二极管10。每个LED组11中有多个发光二极管10的时候，多个发光二极管10与多个LED组11同直线排列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型结构的汽车转向信号灯，包括驱动控制器（20）和信号灯体（19），驱动控制器（20）通过导线（21）电连接到信号灯体（19）上，其特征在于：所述的信号灯体（19）上安装有多个LED组（11），多个LED组（11）成直线排列，在一个转向周期内，驱动控制器（20）先控制多个LED组（11）全部亮起；再控制多个LED组（11）由左向右、或由右向左逐个熄灭，同时，当第二个LED组（11）熄灭的时候，上一个LED组（11）亮起，直到最后一个LED组（11）熄灭。

【技术特征摘要】
1.一种新型结构的汽车转向信号灯，包括驱动控制器（20）和信号灯体（19），驱动控制器（20）通过导线（21）电连接到信号灯体（19）上，其特征在于：所述的信号灯体（19）上安装有多个LED组（11），多个LED组（11）成直线排列，在一个转向周期内，驱动控制器（20）先控制多个LED组（11）全部亮起；再控制多个LED组（11）由左向右、或由右向左逐个熄灭，同时...

【专利技术属性】
技术研发人员：万维锋，
申请(专利权)人：宁波帝宝交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33