基于智能升弓型电动车辆充电系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种基于智能升弓型电动车辆充电系统，其包括充电模块和受电弓控制模块；所述充电模块包括充电控制器、充电功率模块单元和充电输出单元，所述充电功率模块单元分别与充电控制器和充电输出单元连接；所述受电弓控制模块包括受电弓控制器和充电升弓装置，所述充电升弓装置分别与受电弓控制器和车辆电池系统连接；并且所述受电弓控制器与充电控制控制器无线连接交换充电数据，所述受电弓控制器在确认满足充电条件后控制充电升弓装置伸弓与充电输出单元连接，所述充电控制器在确认满足充电条件后控制充电功率模块单元输出电能为车辆电池系统充电；本实用新型专利技术实现了电动车辆的快速充电，提高了充电操作安全性及运行的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
基于智能升弓型电动车辆充电系统
本技术涉及电动车辆充电
，具体涉及一种基于智能升弓型电动车辆充电系统。
技术介绍
目前传统充电桩需要人工插拔充电枪充电，操作较繁琐，充电电流小，充电时间长，且对于直流大电流快速充电，充电线缆粗重移动不方便，在安全性方面也得不到保证。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的问题，本技术的主要目的在于提供一种操作简单、充电时间短、安全可靠的基于智能升弓型电动车辆直流快充系统。为了实现上述目的，本技术具体采用以下技术方案：本技术提供一种基于智能升弓型电动车辆直流快充系统，包括设置于充电桩的充电模块和设置于待充电车辆上的受电弓控制模块；所述充电模块通过所述受电弓控制模块为待充电车辆充电；所述充电模块包括充电控制器、充电功率模块单元和充电输出单元，所述充电功率模块单元分别与所述充电控制器和充电输出单元连接；所述受电弓控制模块包括受电弓控制器和充电升弓装置，所述充电升弓装置分别与所述受电弓控制器和车辆电池系统连接；并且所述受电弓控制器与所述充电控制器无线连接交换充电数据，所述受电弓控制器在确认满足充电条件后控制所述充电升弓装置伸弓与所述充电输出单元连接，所述充电控制器在确认满足充电条件后控制所述充电功率模块单元输出电能，进而通过充电输出单元、充电升弓装置为车辆电池系统充电。优选地，所述受电弓控制模块还包括车载选桩单元，所述车载选桩单元与所述受电弓控制器连接，通过该车载选桩单元选择与该待充电车辆停靠的匹配的充电桩。优选地，所述受电弓控制模块还包括连接检测单元，所述连接检测单元与所述受电弓控制器连接，通过该连接检测单元检测充电升弓装置与所述充电输出单元的连接数据并传至所述受电弓控制器，所述充电数据包括该连接数据。优选地，所述受电弓控制模块还包括温度检测单元和融冰加热控制单元，所述温度检测单元及融冰加热控制单元分别与所述受电弓控制器连接，通过该温度检测单元检测充电升弓装置的温度数据并传给受电弓控制器，所述充电数据包括该温度数据，同时所述受电弓控制器还根据所述温度检测单元的检测结果控制所述融冰加热控制单元对所述充电升弓装置进行加热操作。优选地，所述充电模块还包括充电监控单元，所述充电监控单元分别与所述充电控制器连接，通过所述充电监控单元监控所述充电输出单元的充电输出数据并该将充电输出数据传给充电控制器，所述充电数据包括该充电输出数据。优选地，所述充电模块还包括充电绝缘检测单元，所述充电绝缘检测单元与所述充电控制器连接，通过该充电绝缘检测单元检测充电模块内各单元的绝缘数据并将该绝缘数据传给充电控制器，所述充电数据包括该绝缘数据。优选地，所述车载选桩单元采用智能触控屏。优选地，所述受电弓控制模块还包括有第一WiFi无线通信传输单元，所述充电模块还包括第二WiFi无线通信传输单元，所述受电弓控制器通过该第一WiFi无线通信传输单元、第二WiFi无线通信传输单元与所述充电控制器无线连接。本技术基于智能升弓型电动车辆直流快充系统的受电弓控制器与充电控制控制器无线连接并进行充电数据交换，当受电弓控制器在确认满足充电条件后控制所述充电升弓装置伸弓与所述充电输出单元连接，所述充电控制器在确认满足充电条件后控制所述充电功率模块单元输出电能，进而通过充电输出单元、充电升弓装置为车辆电池系统充电；相比于现有技术，本技术采用受电弓代替人工插拔充电枪，从而实现了电动车辆的快速充电，提高了充电操作安全性及运行的可靠性，避免了繁琐的人工插拔充电枪操作，提高了工作效率。附图说明图1为本技术实施例的基于智能升弓型电动车辆直流快充系统；图中：1、受电弓控制模块；11、车载选桩单元；12、受电弓控制器；13、充电升弓装置；14、温度检测单元；15、融冰加热控制单元；16、连接检测单元；17、第一WiFi无线通信传输单元；2、充电模块；21、充电控制器；22、充电功率模块单元；23、充电输出单元；24、充电监控单元；25、充电绝缘检测单元；26、第二WiFi无线通信传输单元；3、车辆电池系统。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术提供一种基于智能升弓型电动车辆直流快充系统，该系统包括充电模块2和受电弓控制模块1，其中，充电模块2设置于充电桩上，受电弓控制模块1设置于待充电车辆上，而充电模块2通过该受电弓控制模块1为待充电车辆充电。充电模块2包括充电控制器21、充电功率模块单元22和充电输出单元23，并且充电功率模块单元22分别与充电控制器21和充电输出单元23连接，充电功率模块单元22用于将交流市电转为直流电并通过充电输出单元23输出。受电弓控制模块1包括受电弓控制器12和充电升弓装置13，充电升弓装置13分别与受电弓控制器12和车辆电池系统3连接，并且受电弓控制器12与充电控制器21无线通线连接交换充电数据，该充电数包括充电升弓装置13与充电输出单元23的连接数据、充电升弓装置13的温度数据、充电输出单元23的充电输出数据及整个系统的绝缘数据等。当受电弓控制器12在确认这些充电数据都满足预设条件后，则受电弓控制器12控制充电升弓装置13进行伸弓操作，使充电升弓装置13与充电输出单元23连接；同时当充电控制器21在确认上述充电数据都满足预设条件后，则充电控制器21控制充电功率模块单元22输出电能，从而通过充电输出单元23、充电升弓装置13为车辆电池系统3充电。在本实施例中，受电弓控制模块1还包括车载选桩单元11、连接检测单元16、温度检测单元14和融冰加热控制单元15。其中，车载选桩单元11、连接检测单元16、温度检测单元14和融冰加热控制单元15分别与受电弓控制器12连接，该车载选桩单元11采用智能触控屏，通过该智能触控屏选择与该待充电车辆匹配的充电桩。而连接检测单元16用于检测充电升弓装置13与充电输出单元23的连接数据并将该连接数据传送至受电弓控制器12；温度检测单元14用于检测充电升弓装置13的温度数据并将该温度数据传给受电弓控制器12，同时受电弓控制器12在确认该温度数据低于预设值时，受电弓控制器12控制融冰加热控制单元15对充电升弓装置13进行加热融冰。另外，充电模块2还包括充电监控单元24和充电绝缘检测单元25，充电监控单元24和充电绝缘检测单元25分别与充电控制器21连接。通过该充电监控单元24监控充电输出单元23的充电输出数据并将该充电输出数据传给充电控制器21，如输出电压、输出电流等。通过该充电绝缘检测单元25检测充电模块2内各单元的绝缘数据并将该绝缘数据传给充电控制器21。在本实施例中，受电弓控制模块1还包括有第一WiFi无线通信传输单元17，充电模块2还包括第二WiFi无线通信传输单元26，受电弓控制器12通过该第一WiFi无线通信传输单元17、第二WiFi无线通信传输单元26与充电控制器21无线连接。具体实施过程，司机根据停靠到位的充电桩编号在车载选桩单元11中进行相对应选桩操作，并选择启动充电，则待充电车辆内的受电弓控制器12通过WiFi与对应的充电桩内的充电控制器21无线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能升弓型电动车辆直流快充系统，其特征在于，包括设置于充电桩的充电模块和设置于待充电车辆上的受电弓控制模块；所述充电模块通过所述受电弓控制模块为待充电车辆充电；所述充电模块包括充电控制器、充电功率模块单元和充电输出单元，所述充电功率模块单元分别与所述充电控制器和充电输出单元连接；所述受电弓控制模块包括受电弓控制器和充电升弓装置，所述充电升弓装置分别与所述受电弓控制器和车辆电池系统连接；并且所述受电弓控制器与所述充电控制器无线连接交换充电数据，所述受电弓控制器在确认满足充电条件后控制所述充电升弓装置伸弓与所述充电输出单元连接，所述充电控制器在确认满足充电条件后控制所述充电功率模块单元输出电能，进而通过充电输出单元、充电升弓装置为车辆电池系统充电。

【技术特征摘要】
1.一种基于智能升弓型电动车辆直流快充系统，其特征在于，包括设置于充电桩的充电模块和设置于待充电车辆上的受电弓控制模块；所述充电模块通过所述受电弓控制模块为待充电车辆充电；所述充电模块包括充电控制器、充电功率模块单元和充电输出单元，所述充电功率模块单元分别与所述充电控制器和充电输出单元连接；所述受电弓控制模块包括受电弓控制器和充电升弓装置，所述充电升弓装置分别与所述受电弓控制器和车辆电池系统连接；并且所述受电弓控制器与所述充电控制器无线连接交换充电数据，所述受电弓控制器在确认满足充电条件后控制所述充电升弓装置伸弓与所述充电输出单元连接，所述充电控制器在确认满足充电条件后控制所述充电功率模块单元输出电能，进而通过充电输出单元、充电升弓装置为车辆电池系统充电。2.根据权利要求1所述基于智能升弓型电动车辆直流快充系统，其特征在于，所述受电弓控制模块还包括车载选桩单元，所述车载选桩单元与所述受电弓控制器连接，通过该车载选桩单元选择与该待充电车辆停靠的匹配的充电桩。3.根据权利要求2所述基于智能升弓型电动车辆直流快充系统，其特征在于，所述受电弓控制模块还包括连接检测单元，所述连接检测单元与所受电弓控制器连接，通过该连接检测单元检测充电升弓装置与所述充电输出单元的连接数据并传至所述受电弓控制器，所述充电数据包括该连接数据。4.根据权利要求3所述基于智能升弓型电动车辆直流快充系统，其特征在于，所述受电弓控制模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓文聪，
申请(专利权)人：珠海银隆电器有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44