一种飞行摩托制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞行摩托，包括机身、涵道、螺旋桨、可折叠机翼、椅座和加强杆，所述椅座固连在所述机身上方，所述可折叠机翼可折叠地设置在所述机身横向两侧，所述机身纵向两端分别对称设有两个所述螺旋桨，所述螺旋桨通过螺旋桨支撑杆与所述机身固连，所述涵道环设于所述螺旋桨外侧且与所述螺旋桨支撑杆固连，所述涵道包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部为直筒状，所述第二连接部位于所述第一连接部上方且为外扩状，所述第二连接部的开口大于所述第一连接部的开口，所述机身同一端的两个所述螺旋桨支撑杆的中部通过所述加强杆连接。本实用新型专利技术结构紧凑，提高了飞行的安全性和灵活性，具有广泛的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行摩托
本技术涉及飞行器
，具体涉及一种飞行摩托。
技术介绍
涵道飞行器是一种采用涵道内安装旋翼以提供升力的飞行器，相比于相同尺寸无涵道的旋翼系统，这种飞行器的旋翼系统的涵道唇口会形成低压区而产生额外升力。目前涵道飞行器的涵道多为直筒型，气动性能并不是最佳，使用中易撞毁涵道，导致飞机损坏，安全性能较差。同时，为了解决飞行器稳定性的问题，通常采用四旋翼的设计，然而，四旋翼飞行器虽然具有较好的飞行稳定性，但是占空空间大、飞行过程中易发成碰撞，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中的问题之一。本技术的目的在于提出一种飞行摩托。根据本技术的实施例的飞行摩托，包括机身、涵道、螺旋桨、可折叠机翼、椅座和加强杆，所述椅座固连在所述机身上方，所述可折叠机翼可折叠地设置在所述机身横向两侧，所述机身纵向两端分别对称设有两个所述螺旋桨，所述螺旋桨通过螺旋桨支撑杆与所述机身固连，所述涵道环设于所述螺旋桨外侧且与所述螺旋桨支撑杆固连，所述涵道包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部为直筒状，所述第二连接部位于所述第一连接部上方且为外扩状，所述第二连接部的开口大于所述第一连接部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行摩托，其特征在于：包括机身、涵道、螺旋桨、可折叠机翼、椅座和加强杆，所述椅座固连在所述机身上方，所述可折叠机翼可折叠地设置在所述机身横向两侧，所述机身纵向两端分别对称设有两个所述螺旋桨，所述螺旋桨通过螺旋桨支撑杆与所述机身固连，所述涵道环设于所述螺旋桨外侧且与所述螺旋桨支撑杆固连，所述涵道包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部为直筒状，所述第二连接部位于所述第一连接部上方且为外扩状，所述第二连接部的开口大于所述第一连接部的开口，所述螺旋桨支撑杆上还安装有发动机，所述发动机的转轴与所述螺旋桨连接，所述机身同一端的两个所述螺旋桨支撑杆的中部通过所述加强杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞行摩托，其特征在于：包括机身、涵道、螺旋桨、可折叠机翼、椅座和加强杆，所述椅座固连在所述机身上方，所述可折叠机翼可折叠地设置在所述机身横向两侧，所述机身纵向两端分别对称设有两个所述螺旋桨，所述螺旋桨通过螺旋桨支撑杆与所述机身固连，所述涵道环设于所述螺旋桨外侧且与所述螺旋桨支撑杆固连，所述涵道包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部为直筒状，所述第二连接部位于所述第一连接部上方且为外扩状，所述第二连接部的开口大于所述第一连接部的开口，所述螺旋桨支撑杆上还安装有发动机，所述发动机的转轴与所述螺旋桨连接，所述机身同一端的两个所述螺旋桨支撑杆的中部通过所述加强杆连接。2.根据权利要求1所述的飞行摩托，其特征在于：还包括前轮和后轮，所述机身底部前侧安装有带有减震器的所述前轮、后侧对称设有的可伸缩的所述后轮。3.根据权利要求1所述的飞行摩托，其特征在于：还包括供电单元、反馈单元、控制单元和超声波传感器，所述超声波传感器固定于所述涵道前进方向的外侧壁上，所述供电单元、所述反馈...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑初明，
申请(专利权)人：保定维赛复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13