一种高温风洞快速变温变压装置及变温变压方法制造方法及图纸

一种高温风洞快速变温变压装置及变温变压方法，属于高温风洞技术领域，针对在一定的压力和流量条件下单一的调节方式无法满足高马赫数高温风洞的需求，提出以下技术方案，其技术要点是，包括主进气管、第一环形进气管、第二环形进气管、稳压箱和出气管，主进气管左侧安装有第一环形进气管，第二环形进气管设置在主进气管的另一侧，第一环形进气管和第二环形进气管与主进气管连接处设有开口，主进气管与稳压箱的一端相连，稳压箱的另一端与出气管相连，自动换算冷热气流的流量比通过加设背压阀组，过滤调解过程中的总压波动，保证调节过程中的总温值和总压阀值的上限恒定，避免了调压阀的开度和冷热管道流量的联动，从而保证系统总压的快速调节。

【技术实现步骤摘要】
一种高温风洞快速变温变压装置及变温变压方法
本专利技术涉及高温风洞
，尤其涉及一种高温风洞快速变温变压装置及变温变压方法。
技术介绍
随着航空航天技术的不断发展，临近空间高马赫飞行器的研制越来越受到关注，相比较传统的飞机和弹射类飞行器，高马赫飞行器飞行包线十分宽广，呈现出高度范围广、飞行马赫数范围宽的特点，气动问题复杂度大大增加，复杂的流动物理过程给一体化设计带来了严峻的挑战，尽可能模拟实际的流动过程对地面风洞实验设备提出了很高的要求，高马赫数飞行器要保持在一个动压范围内持续飞行，除了巡航外，飞行过程中一些特殊工况(如加速和减速过程中引起的飞行马赫数变化)，一方面会导致飞行器整体性能的变化及动态响应预测困难，另一方面导致发动机内部流动参数变化较大，直接影响燃烧室工作的状态，为了研究高马赫数飞行器在来流条件下变化的性能，要求地面实验设备能够尽可能准确地模拟飞行器的真实工作环境。常规高温风洞采用固块喷管实验，无法模拟非正常的飞行过程，很大程度上限制了高马赫数飞行器的发展，高温变马赫数风洞是地面试验设备中实现流场变化的有效途径，采用柔壁喷管或旋转喷管的方式，实现喉道截面积实时可调，但本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高温风洞快速变温变压装置，其特征在于，包括主进气管(1)，环形掺混管道(2)、稳压箱(11)和出气管(19)，所述主进气管(1)为圆形长管，主进气管(1)与环形掺混管道(2)汇流后与稳压箱(11)的一端连通，稳压箱(11)的另一端与出气管(19)连通。

【技术特征摘要】
1.一种高温风洞快速变温变压装置，其特征在于，包括主进气管(1)，环形掺混管道(2)、稳压箱(11)和出气管(19)，所述主进气管(1)为圆形长管，主进气管(1)与环形掺混管道(2)汇流后与稳压箱(11)的一端连通，稳压箱(11)的另一端与出气管(19)连通。2.根据权利要求1所述的一种高温风洞快速变温变压装置，其特征在于，所述主进气管(1)上安装有耐高温流量调节阀(5)，耐高温流量调节阀(5)左右两侧分别安装有第一耐高温流量计(3)和第一热电偶(9)，主进气管(1)上还安装有第一耐高温总压探针(7)，第一耐高温总压探针(7)与第一热电偶(9)对向设置安装在主进气管(1)上。3.根据权利要求1所述的一种高温风洞快速变温变压装置，其特征在于，所述的环形掺混管道(2)的数量为两根，两根环形掺混管道(2)对称设置在主进气管(1)的左右两侧，环形掺混管道(2)上安装有流量调节阀(6)，流量调节阀(6)左侧设有第二流量计(4)，流量调节阀(6)的右侧设有第二总压探针(8)和第二热电偶(10)，第二流量计(4)、第二总压探针(8)和第二热电偶(10)均安装在环形掺混管道(2)上。4.根据权利要求1所述的一种高温风洞快速变温变压装置，其特征在于，所述主进气管(1)、稳压箱(11)和出气管(19)同轴布置安装，出气管(19)长度方向的横轴中心线上安装有耐高温压力调节阀(15)，耐高温压力调节阀(15)左侧间距设有第三耐高温总压探针(12)、第三热电偶(13)和耐高温背压阀组(14)，耐高温压力调节阀(15)右侧间距设有第四耐高温总压探针(16)和第四热电偶(17)，出气管(19)上还连通有变马赫数喷管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王璐，钱战森，高亮杰，韩阳，辛亚楠，李强，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21