一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具及方法技术

本发明专利技术公开了一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具及方法，本发明专利技术通过螺杆实现测量杆连续的上升下降，实现测量杆与内槽端面的接触测量，选择螺杆时的进给量较小，但是调节范围广，不仅能够适用于不同型号的工件，还能有效的提高测量精度；本装置设置有百分表，能够实现精确压表度数，测量精度±0.01；本体块上具有定位圆，能使检具准确放入工件中并定位工件内孔，本体块上开设有滑槽，使第一定位块能够在本体块的滑槽中自由前后滑动，调整测量杆与测量面的前后距离。

【技术实现步骤摘要】
一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具及方法
本专利技术属于通用式检具领域，具体涉及一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具及方法。
技术介绍
目前重卡AT变速箱齿圈中此种“台阶面至内槽端面间距”多采用专用测高仪或者三坐标进行测量，对于由于国外变速箱生产AT齿圈年产量不高，所以可以满足需要，但对于日益增高的国内重卡AT需求，大批量生产在线上必须有适合的专用检具，为了适应大批量生产需要，创新设计一种针对此特殊结构的检具极有必要。现有的自动变速箱的齿圈内孔中有一个“台阶面至内槽端面间距”需要测量，由于“台阶面至内槽端面间距”的结构特殊，该尺寸左侧为台阶定位面，定位面有效宽度约为1.4mm，其右侧为内槽右端，台阶小径和内槽底径存在较大落差。这种结构用普通塞板和通用深度尺均无法精确定位测量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具及方法，既能准确定位测量，也能满足不同尺寸通用性需要。为了达到上述目的，一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具，包括本体块，本体块的底部设置有用于放入工件内孔中定位的下方外圆，本体块上开设有滑槽，滑槽内设置有能够在滑槽中滑动的第一定位块，第一定位块上横向设置有测量杆，第一定位块上方设置有第二定位块，第二定位块上设置有与测量杆连接的螺杆，螺杆用于调节测量杆的高度，第二定位块上开设有通孔，通孔内固定有与测量杆接触的百分表。测量杆的前部设置有用于与工件内槽接触的测头，后部插入第一定位块内。测量杆上开设有内螺纹孔，螺杆的轴面上开设有与测量杆内螺纹孔相配合的外螺纹，螺杆的底部插入本体块下部，顶部设置有把手。测量杆底部设置有用于限制测量杆轴向移动的轴用弹性挡圈。第二定位块上开设有沉孔，沉孔内设置有衬套，衬套中穿入百分表。第二定位块上设置有用于固定百分表的扁尾螺钉。第一定位块和第二定位块通过圆柱销定位。第一定位块和第二定位块通过螺栓连接。一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具的测量方法，包括以下步骤：步骤一，通过千分尺校准测量杆与本体块的尺寸，并将百分表归零；步骤二，将本体块放入待测工件的内孔内，用本体块的下方外圆定位待测工件的内孔；步骤三，将第一定位块沿本体块上的滑槽内滑动，调整测量杆的测头处于内槽内；步骤四，转动螺杆，使测量杆上升，直至测量杆的测头接触抵住内槽上端面；步骤五，观察百分表偏移数值，即可读出内孔台阶面至内槽端面间距的尺寸。与现有技术相比，本专利技术通过螺杆实现测量杆连续的上升下降，实现测量杆与内槽端面的接触测量，选择螺杆时的进给量较小，但是调节范围广，不仅能够适用于不同型号的工件，还能有效的提高测量精度；本装置设置有百分表，能够实现精确压表度数，测量精度±0.01；本体块上具有定位圆，能使检具准确放入工件中并定位工件内孔，本体块上开设有滑槽，使第一定位块能够在本体块的滑槽中自由前后滑动，调整测量杆与测量面的前后距离。进一步的，本专利技术设置有轴用弹性挡圈，能够实现对螺杆的轴向限位。本专利技术的方法通过本体块的下方外圆对本体块进行定位，再通过第一定位块带动测量杆进入内槽内，通过转动螺杆调整测量杆与内槽端面的距离；本方法既能准确定位测量，也能满足不同尺寸通用性需要。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的主视图；图3为本专利技术的侧视图；图4为本专利技术中轴用弹性挡圈的配合示意图；其中，1、本体块；2、测量杆；3、螺杆；4、第二定位块；5、衬套；6、扁尾螺钉；7、第一定位块；8、轴用弹性挡圈；9、螺栓；10、圆柱销；11、百分表。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明。参见图1至图4，一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具，包括本体块1，本体块1的底部设置有用于放入工件内孔中定位的下方外圆，上方外圆与下方外圆径向差为台阶面有效定位径向长度，其上方外圆能让开台阶面圆角，本体块1上开设有滑槽，滑槽内设置有能够在滑槽中滑动的第一定位块7，第一定位块7上横向设置有测量杆2，第一定位块7上方设置有第二定位块4，第二定位块4上设置有与测量杆2连接的螺杆3，螺杆3用于调节测量杆2的高度，第二定位块4上开设有通孔，通孔内固定有与测量杆2接触的百分表11。测量杆2的前部设置有用于与工件内槽接触的测头，后部插入第一定位块7内，测量杆2上开设有内螺纹孔，螺杆3的轴面上开设有与测量杆2内螺纹孔相配合的外螺纹，螺杆3的底部插入本体块1下部，顶部设置有把手，测量杆2底部设置有用于限制测量杆轴向移动的轴用弹性挡圈8。第二定位块4上开设有沉孔，沉孔内设置有衬套5，衬套5中穿入百分表，第二定位块4上设置有用于固定百分表11的扁尾螺钉6，第一定位块7和第二定位块4通过圆柱销10定位，第一定位块7和第二定位块4通过螺栓9连接。一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具的测量方法，包括以下步骤：步骤一，通过千分尺校准测量杆2与本体块1的尺寸，并将百分表11归零；步骤二，将本体块1放入待测工件的内孔内，用本体块1的下方外圆定位待测工件的内孔；步骤三，将第一定位块7沿本体块1上的滑槽内滑动，调整测量杆2的测头处于内槽内；步骤四，转动螺杆3，使测量杆2上升，直至测量杆2的测头接触抵住内槽上端面；步骤五，观察百分表11偏移数值，即可读出内孔台阶面至内槽端面间距的尺寸。装配时，先将第二定位块4通过圆柱销10和螺栓9装配在第一定位块7上，再将测量杆2放入第一定位块7中央的竖直方槽内，将螺杆3穿入第一定位块4，再穿入测量杆2螺旋配合，最后穿入第一定位块7中，并用轴用弹性挡圈8轴向限位保证间隙为0.005mm。本检具有效测量范围13mm-23mm,测量精度0.01。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具，其特征在于，包括本体块(1)，本体块(1)的底部设置有用于放入工件内孔中定位的下方外圆，本体块(1)上开设有滑槽，滑槽内设置有能够在滑槽中滑动的第一定位块(7)，第一定位块(7)上横向设置有测量杆(2)，第一定位块(7)上方设置有第二定位块(4)，第二定位块(4)上设置有与测量杆(2)连接的螺杆(3)，螺杆(3)用于调节测量杆(2)的高度，第二定位块(4)上开设有通孔，通孔内固定有与测量杆(2)接触的百分表(11)。

【技术特征摘要】
1.一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具，其特征在于，包括本体块(1)，本体块(1)的底部设置有用于放入工件内孔中定位的下方外圆，本体块(1)上开设有滑槽，滑槽内设置有能够在滑槽中滑动的第一定位块(7)，第一定位块(7)上横向设置有测量杆(2)，第一定位块(7)上方设置有第二定位块(4)，第二定位块(4)上设置有与测量杆(2)连接的螺杆(3)，螺杆(3)用于调节测量杆(2)的高度，第二定位块(4)上开设有通孔，通孔内固定有与测量杆(2)接触的百分表(11)。2.根据权利要求1所述的一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具，其特征在于，测量杆(2)的前部设置有用于与工件内槽接触的测头，后部插入第一定位块(7)内。3.根据权利要求1所述的一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具，其特征在于，测量杆(2)上开设有内螺纹孔，螺杆(3)的轴面上开设有与测量杆(2)内螺纹孔相配合的外螺纹，螺杆(3)的底部插入本体块(1)下部，顶部设置有把手。4.根据权利要求3所述的一种测量内孔台阶面至内槽端面间距的通用式检具，其特征在于，测量杆(2)底部设置有用于限制测量杆轴向移动的轴用弹性挡圈(8)。5.根据权利要求1所述的一种测量内孔台阶面至内槽端...

【专利技术属性】
技术研发人员：林立，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61