【技术实现步骤摘要】
一种热风炉燃烧自动控制系统及其控制方法
本专利技术属于热风炉领域,更具体地说,涉及一种热风炉燃烧自动控制系统及其控制方法。
技术介绍
热风炉的工艺特点决定了热风炉燃烧过程的复杂性与不易控性。这些问题都是实现燃烧过程自动控制的难点,具体体现在以下几个方面:(1)燃料成分和热值的随机性及不可控性。热风炉燃烧使用的是高炉燃料、转炉燃料和焦炉燃料的混合或者其中之一。由于高炉生产的不稳定性,造成高炉燃料的热值波动较大且高炉燃料压力波动频繁。同时由于用户较多,焦炉燃料流量也非常的不稳定,致使三种燃料的成分波动,造成燃烧过程的波动,进而致使燃料燃烧不充分,存在浪费燃料,污染环境的问题。(2)最佳燃烧配比的不易确定性。由于燃料本身的成分波动,造成燃烧过程燃料配比的较大变动,最佳的空燃配比不易确定且不易寻找。因此,整个燃烧过程必须克服这个问题。现有技术中为了实现燃料充分燃烧多以拱顶温度、燃料流量和废气氧含量为目标控制最佳空燃比,但在实际情况中影响最佳空燃比的因素较多,并不能实现真正的充分燃烧。(3)高炉燃料压力波动的频繁性。由于高炉燃料压力的波动,造成燃料流量的频繁波动。燃料供给的 ...
【技术保护点】
1.一种热风炉燃烧自动控制系统,包括燃料出口管(13)上设有的燃料流量检测装置(132)和燃料调节阀(134),助燃气管(21)上设有的助燃气流量检测装置(211)和助燃气调节阀(212),其特征在于,还包括燃料分析仪(133),在热风炉(3)上部内壁上设有温度传感器(31),燃料出口管(13)和助燃气管(21)均与燃烧器(2)连通,燃烧器(2)与热风炉(3)连通,所述的温度传感器(31)、燃料流量检测装置(132)、助燃气流量检测装置(211)和燃料分析仪(133)均与控制器输入端连接,控制器输出端与燃料调节阀(134)和助燃气调节阀(212)连接。
【技术特征摘要】
1.一种热风炉燃烧自动控制系统,包括燃料出口管(13)上设有的燃料流量检测装置(132)和燃料调节阀(134),助燃气管(21)上设有的助燃气流量检测装置(211)和助燃气调节阀(212),其特征在于,还包括燃料分析仪(133),在热风炉(3)上部内壁上设有温度传感器(31),燃料出口管(13)和助燃气管(21)均与燃烧器(2)连通,燃烧器(2)与热风炉(3)连通,所述的温度传感器(31)、燃料流量检测装置(132)、助燃气流量检测装置(211)和燃料分析仪(133)均与控制器输入端连接,控制器输出端与燃料调节阀(134)和助燃气调节阀(212)连接。2.根据权利要求1所述的一种热风炉燃烧自动控制系统,其特征在于,沿燃料输送方向上,一端与燃烧器(2)入口连通的燃料出口管(13)上依次设有燃料分析仪(133)、燃料流量检测装置(132)和燃料调节阀(134),燃料出口管(13)另一端与煤气柜(1)出口连通,所述煤气柜(1)入口与燃料入口管(12)连通。3.根据权利要求2所述的一种热风炉燃烧自动控制系统,其特征在于,还包括燃料压力检测装置(131),沿燃料流动方向,所述的燃料压力检测装置(131)分别位于煤气柜(1)出口处和燃烧器入口处的燃料出口管(13)上,所述的燃料压力检测装置(131)与控制器输入端连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种热风炉燃烧自动控制系统,其特征在于,还包括阀门开度传感器(135),在助燃气调节阀(212)与燃烧器(2)入口连通的助燃气管(21)上设有所述的阀门开度传感器(135),在燃料调节阀(134)与燃烧器(2)入口连通的燃料出口管(13)上也设有所述的阀门开度传感器(135),阀门开度传感器(135)与控制器输入端连接。5.根据权利要求1-3任一项所述的一种热风炉燃烧自动控制系统,其特征在于,与热风炉(3)连通的废气管(32)上设有氧含量分析仪(321)和温度传感器(31),所述的温度传感器(31)和氧含量分析仪(321)均与控制器输入端连接。6.根据权利要求5所述的一种热风炉燃烧自动控制系统,其特征在于,热风炉(3)入口与燃烧器(2)出口连通,在热风炉(3)上部内壁上均匀分布有多个温度传感器(31),温度传感器(31)与控制器输入端连接。7.根据权利要求5所述的一种热风炉燃烧自动控制系统,其特征在于,所述的助燃气流量检测装置(211)和助燃气调节阀(212)均位于助燃气管(21)上,助燃气管(21)一端与助燃气柜连通,助燃气管(21)另一端与燃烧器(2)入口连通。8.一种热风炉燃烧自动控制方法,其特征在于:A、构建权利要求1所述的一种热风炉燃烧自动控制系统,打开燃料分析仪(133),燃料分析仪(133)检测的燃料组分和热值数据实时传送给控制器,控制器根据空燃比模型实时计算确定燃料充分燃烧所需要的燃料流量和助燃气流量的理想比值x,根据阀门的流量特性,从而确定燃料调节阀(134)和助燃气调节阀(212)的开度比z;B、燃烧初期:B1、先打开助燃气调节阀(212),增大助燃气流量,开度为10%-15%,延时5-10s;再根据燃料调节阀(134)和助燃气调节阀(212)的开度比z,控制器调节燃料调节阀(134)的开度,延...
【专利技术属性】
技术研发人员:章家岩,梁聚齐,冯旭刚,
申请(专利权)人:安徽工业大学,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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