一种发电机组件、动力系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术提供一种发电机组件、动力系统和车辆，其中，发电机组件包括发电机本体、转轴、第一单向离合器和第二单向离合器，所述发电机本体通过所述转轴与所述第一单向离合器以及所述第二单向离合器连接；所述第一单向离合器带动所述转轴逆时针转动，所述第二单向离合器带动所述转轴顺时针转动；或者，所述第一单向离合器带动所述转轴顺时针转动，所述第二单向离合器带动所述转轴逆时针转动。本实用新型专利技术的发电机在发动机没有工作时，只要有其它动力源的输入，该发电机依然可以发电。这样，本实用新型专利技术的发电机可以摆脱发动机工作与否的束缚，使得发电机发电不仅仅依赖于发动机。

【技术实现步骤摘要】
一种发电机组件、动力系统和车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种发电机组件、动力系统和车辆。
技术介绍
发电机是车辆的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向绝大部分用电设备供电，同时向蓄电池充电。当前车辆的发电机只能单纯的依靠发动机凸轮轴驱动的传动轮来实现发电，其基本结构如图1所示。其中，发电机11的转轴12与传动轮13采用刚性连接，传动轮13工作，发电机11才能工作，若发动机停止工作，则发电机1无法再继续发电。随着节油的发展趋势，人们试图通过改进发电机，使之能变为电动机启动发动机工作，从而实现启停功能。然而，在混合动力车型上，若发动机不工作，则发电机将无法发电。可见，现有车辆存在发动机停止工作时发电机无法继续发电的问题。
技术实现思路
本技术提供一种发电机组件和车辆，以解决现有车辆存在发动机停止工作时发电机无法继续发电的问题。为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：第一方面，本技术提供一种发电机组件，包括发电机本体、转轴、第一单向离合器和第二单向离合器，所述发电机本体通过所述转轴与所述第一单向离合器以及所述第二单向离合器连接；所述第一单向离合器带动所述转轴逆时针转动，所述第二单向离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电机组件，其特征在于，包括发电机本体、转轴、第一单向离合器和第二单向离合器，所述发电机本体通过所述转轴与所述第一单向离合器以及所述第二单向离合器连接；所述第一单向离合器带动所述转轴逆时针转动，所述第二单向离合器带动所述转轴顺时针转动；或者，所述第一单向离合器带动所述转轴顺时针转动，所述第二单向离合器带动所述转轴逆时针转动。

【技术特征摘要】
1.一种发电机组件，其特征在于，包括发电机本体、转轴、第一单向离合器和第二单向离合器，所述发电机本体通过所述转轴与所述第一单向离合器以及所述第二单向离合器连接；所述第一单向离合器带动所述转轴逆时针转动，所述第二单向离合器带动所述转轴顺时针转动；或者，所述第一单向离合器带动所述转轴顺时针转动，所述第二单向离合器带动所述转轴逆时针转动。2.根据权利要求1所述的发电机组件，其特征在于，所述第一单向离合器和所述第二单向离合器为结构相同的两个单向离合器，所述第一单向离合器和所述第二单向离合器对称设置于所述转轴上。3.根据权利要求1或2所述的发电机组件，其特征在于，所述第一单向离合器包括同轴设置的第一传动轮和第一棘爪，所述第一传动轮具有朝向所述转轴的棘齿，所述第一棘爪与所述第一传动轮的棘齿相配合，所述第一棘爪固定设置于所述转轴上，所述第一传动轮可转动地设置于所述转轴上。4.根据权利要求3所述的发电机组件，其特征在于，所述第一传动轮通过轴承设置于所述转轴上。5.根据权利要求3所述的发电机组件，其特征在于，所述第一棘爪通过平键设置于所述转轴上。6.一种动力系统，其特征在于，包括第一动力源、第二动力源和权利要求1至5中任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王盼盼，李原，吕佳颖，王孔龙，屈鹏，马锐，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11