一种手持式多功能胎压仪制造技术

本发明专利技术提供了一种手持式多功能胎压仪，包括后座、主体壳和胎压检测头；所述后座里设置有固定旋钮；所述固定旋钮连接有旋转柱；所述旋转柱的上端连接有应急救生锤体；所述应急救生锤体的上端设置有尖锤头；所述主体壳的前端设置有胎压检测头；所述胎压检测头里设置有连接槽；胎压检测头通过数据线连接到显示屏上；所述显示屏旁边设置有启动控制按钮；胎压检测头通过通孔连接到排气槽上；所述排气槽里设置有挡块；所述挡块的下端连接有压缩弹簧；挡块的上端设置有连接柱；所述连接柱的上端连接有排气按钮；胎压检测头的上方设置有照明灯；本发明专利技术结构简单，使用方便，主体壳里设置有排气槽，在胎压超标的情况下，进行排气操作，非常的实用。

【技术实现步骤摘要】
一种手持式多功能胎压仪
本专利技术涉及一种汽车配件
，具体是一种手持式多功能胎压仪。
技术介绍
现如今汽车胎压仪是有车族的一个实用必备品，拥有它只后可以随时检查轮胎的气压的不足，以便于及时的发现和补充车胎的气压，同时带有车用应急求生锤和照明灯，使拥有者一路放心，畅通无阻，提高了现代人的行车安全，然而现有的胎压仪大多不具备排气功能，少部分尽管具备排气功能，但是排气部分的设计不够完善，操作不够方便，且花费较多的时间，为此我们设计一种带有排气功能的胎压仪，用来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种手持式多功能胎压仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种手持式多功能胎压仪，包括后座、主体壳和胎压检测头；所述后座里设置有固定旋钮；所述固定旋钮连接有旋转柱；所述旋转柱的上端连接有应急救生锤体；所述应急救生锤体的上端设置有尖锤头；所述尖锤头由刚性材料制成；后座的后端通过铰链连接有挂环；后座连接到主体壳上；所述主体壳的前端设置有胎压检测头；所述胎压检测头里设置有连接槽；胎压检测头通过数据线连接到显示屏上；所述显示屏旁边设置有启动控制按钮；胎压检测头通过通孔连接到排气槽上；所述排气槽里设置有挡块；所述挡块的下端连接有压缩弹簧；所述压缩弹簧抵住在排气槽的底端；挡块的上端设置有连接柱；所述连接柱的上端连接有排气按钮；胎压检测头的上方设置有照明灯；所述照明灯通过电线连接到电池槽上；主体壳的上端设置有照明灯控制开关。作为本专利技术进一步的方案：所述旋转柱的上设置有通孔。作为本专利技术进一步的方案：所述主体壳上设置有防滑套。作为本专利技术进一步的方案：所述显示屏设置在主体壳的前端。作为本专利技术再进一步的方案：所述电池槽设置在主体壳内。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，使用方便，主体壳里设置有排气槽，在胎压超标的情况下，可以进行排气操作，非常的实用，而且主体壳前端还设置有照明灯，不影响夜间进行胎压检测，同时后座里设置有应急救生锤，增加了行车安全。附图说明图1为手持式多功能胎压仪的结构示意图。图2为手持式多功能胎压仪中应急救生锤的结构示意图。图3为手持式多功能胎压仪中排气装置的结构示意图图中：1-后座，2-主体壳，3-胎压检测头，4-挂环，5-铰链，6-固定旋钮，7-应急救生锤体，8-尖锤头，9-旋转柱，10-通孔，11-防滑套，12-排气槽，13-挡块，14-压缩弹簧，15-连接柱，16-排气按钮，17-显示屏，18-启动控制按钮，19-连接槽，20-照明灯，21-电池槽，22-照明灯控制开关。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种手持式多功能胎压仪，包括后座1、主体壳2和胎压检测头3；所述后座1里设置有固定旋钮6；所述固定旋钮6连接有旋转柱9；所述旋转柱9的上设置有通孔10，以便与旋钮6配合进行旋转；旋转柱9的上端连接有应急救生锤体7；所述应急救生锤体7的上端设置有尖锤头8；所述尖锤头8由刚性材料制成，以便能轻松凿开玻璃；后座1的后端通过铰链5连接有挂环4；后座1连接到主体壳2上；所述主体壳2上设置有防滑套11，以便增加与手掌间的摩擦力；主体壳2的前端设置有胎压检测头3；所述胎压检测头3里设置有连接槽19，以便与汽车充气口连接；胎压检测头3通过数据线连接到显示屏17上；所述显示屏17设置在主体壳2的前端；显示屏17旁边设置有启动控制按钮18，以便控制显示屏17的开启；胎压检测头3通过通孔连接到排气槽12上；所述排气槽12里设置有挡块13；所述挡块13的下端连接有压缩弹簧14；所述压缩弹簧14抵住在排气槽12的底端；挡块13的上端设置有连接柱15；所述连接柱15的上端连接有排气按钮16；胎压检测头3的上方设置有照明灯20，以便夜间进行胎压检测；所述照明灯20通过电线连接到电池槽21上；所述电池槽21设置在主体壳2内；主体壳2的上端设置有照明灯控制开关22。本专利技术的工作原理是：使用时，司机手握防滑套，将胎压检测头对着汽车的充气口按下，在压力的作用下，显示屏上会显示胎压的数值，当胎压超标时，可以按下排气按钮，排气按钮带动挡块下压进行排气，胎压检测头的上方还设置有照明灯，不影响夜间进行胎压检测，非常的方便，而且后座里设置有应急救生锤头，提高了行车安全。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手持式多功能胎压仪，包括后座(1)、主体壳(2)和胎压检测头(3)；其特征在于，所述后座(1)里设置有固定旋钮(6)；所述固定旋钮(6)连接有旋转柱(9)；所述旋转柱(9)的上端连接有应急救生锤体(7)；所述应急救生锤体(7)的上端设置有尖锤头(8)；所述尖锤头(8)由刚性材料制成；后座(1)的后端通过铰链(5)连接有挂环(4)；后座(1)连接到主体壳(2)上；所述主体壳(2)的前端设置有胎压检测头(3)；所述胎压检测头(3)里设置有连接槽(19)；胎压检测头(3)通过数据线连接到显示屏(17)上；所述显示屏(17)旁边设置有启动控制按钮(18)；胎压检测头(3)通过通孔连接到排气槽(12)上；所述排气槽(12)里设置有挡块(13)；所述挡块(13)的下端连接有压缩弹簧(14)；所述压缩弹簧(14)抵住在排气槽(12)的底端；挡块(13)的上端设置有连接柱(15)；所述连接柱(15)的上端连接有排气按钮(16)；胎压检测头(3)的上方设置有照明灯(20)；所述照明灯(20)通过电线连接到电池槽(21)上；主体壳(2)的上端设置有照明灯控制开关(22)。

【技术特征摘要】
1.一种手持式多功能胎压仪，包括后座(1)、主体壳(2)和胎压检测头(3)；其特征在于，所述后座(1)里设置有固定旋钮(6)；所述固定旋钮(6)连接有旋转柱(9)；所述旋转柱(9)的上端连接有应急救生锤体(7)；所述应急救生锤体(7)的上端设置有尖锤头(8)；所述尖锤头(8)由刚性材料制成；后座(1)的后端通过铰链(5)连接有挂环(4)；后座(1)连接到主体壳(2)上；所述主体壳(2)的前端设置有胎压检测头(3)；所述胎压检测头(3)里设置有连接槽(19)；胎压检测头(3)通过数据线连接到显示屏(17)上；所述显示屏(17)旁边设置有启动控制按钮(18)；胎压检测头(3)通过通孔连接到排气槽(12)上；所述排气槽(12)里设置有挡块(13)；所述挡块(13)的下端连接有压...

【专利技术属性】
技术研发人员：许桂芳，
申请(专利权)人：上海诺翕智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31