一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯制造技术

本发明专利技术公开了一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯，属于航空安全领域，目的在于解决现有航空障碍标志灯对太阳能利用率低下的问题。其包括灯座，灯座上安装有灯罩，灯座上位于灯罩内部安装有灯体，所述灯座下部安装有散热座，所述散热座内安装有支撑立柱，支撑立柱上连接有散热翅片，散热翅片上方连接有导热管，导热管的另一端与灯座连接，散热座内还设置有散热风扇，散热座的一侧安装有蓄电池和太阳能光伏板，太阳能光伏板上连接有用于调节太阳能光伏板倾角的调节机构，太阳能光伏板与蓄电池电连接，散热风扇与蓄电池电连接，灯体与蓄电池电连接。本发明专利技术适用于航空障碍标志灯。

【技术实现步骤摘要】
一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯
本专利技术属于航空安全领域，具体涉及一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯
技术介绍
随着经济的高速发展，当前各种高空设施如方塔、高层建筑物、灯塔等越来越多，对于航空安全来说，某种程度上它们都是对航空具有潜在危险的障碍物。因此，按照国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。航空障碍标志灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。航空障碍标志灯为了与一般用途的照明灯有所区别，因此不是常亮着而是闪亮，其闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。因此，航空障碍标志灯的电气控制系统和散热设计是必不可少的。现有的航空障碍灯为了更环保，出现了采用太阳能对光源灯体进行供电的太阳能航空障碍标志灯。但是由于太阳能光伏板大多为固定安装结构，随着太阳位置的不断移动，太阳能光伏板不能与太阳成合适角度，使得太阳能光伏板对太阳能的吸收率不断降低，不能有效的利用太阳能，造成了对太阳能利用率低下的问题。并且因为现有太阳能光伏板对太阳能的利用率有限，其转化的电能只能够满足对光源灯体进行供电，无法对其他设备进行供电。因此，如何提高现有航空障碍标志灯对太阳能的利用效率具有重要的研究意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提高一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯，解决现有航空障碍标志灯对太阳能利用率低下的问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯，包括灯座，灯座上安装有灯罩，灯座上位于灯罩内部安装有灯体，所述灯座下部安装有散热座，所述散热座内安装有支撑立柱，支撑立柱上连接有散热翅片，散热翅片上方连接有导热管，导热管的另一端与灯座连接，散热座内还设置有散热风扇，散热座的一侧安装有蓄电池和太阳能光伏板，太阳能光伏板上连接有用于调节太阳能光伏板倾角的调节机构，太阳能光伏板与蓄电池电连接，散热风扇与蓄电池电连接，灯体与蓄电池电连接。进一步地，所述调节机构包括铰接于太阳能光伏板一侧的固定杆，太阳能光伏板另一侧设置有调节杆，调节杆的活动端与太阳能光伏板铰接。进一步地，还设置有安装座，固定杆的底端与安装座连接，调节杆的底端与安装座连接，蓄电池和散热座通过连接杆与安装座连接。进一步地，所述安装座底部安装有防滑胶垫。进一步地，所述散热风扇设置有两组，散热风扇分别安装于支撑立柱两侧并设置于散热翅片下侧。进一步地，散热翅片与散热风扇均相对于灯座水平设置。进一步地，所述散热座底面开设有若干散热孔。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，包括灯座，灯座上安装有灯罩，灯座上位于灯罩内部安装有灯体，所述灯座下部安装有散热座，所述散热座内安装有支撑立柱，支撑立柱上连接有散热翅片，散热翅片上方连接有导热管，导热管的另一端与灯座连接，散热座内还设置有散热风扇，散热座的一侧安装有蓄电池和太阳能光伏板，太阳能光伏板上连接有用于调节太阳能光伏板倾角的调节机构，太阳能光伏板与蓄电池电连接，散热风扇与蓄电池电连接，灯体与蓄电池电连接。通过该设置，灯座内灯体产生的热量经导热管传递给散热翅片，再通过散热座内的散热风扇将散热翅片的热量带走，便于对航空障碍标志灯主动散热，同时通过太阳能光伏板将光能转化为电能储存至蓄电池内，对灯体和散热风扇进行供电。不仅使灯体能够通过太阳能进行供电，还让散热风扇也能有效的利用太阳能，并且提升了航空障碍标志灯散热效率，再通过调节机构调节太阳能光伏板的倾角，使得太阳无论在何处，太阳能光伏板均能与太阳成适宜角度，继而高效利用太阳能，解决了现有航空障碍标志灯对太阳能利用率低下的问题。2、本专利技术中，所述调节机构包括铰接于太阳能光伏板一侧的固定杆，太阳能光伏板另一侧设置有调节杆，调节杆的活动端与太阳能光伏板铰接。通过该设置，调节杆的活动端伸缩，并与固定杆配合，使太阳能光伏板沿固定杆的铰接点旋转，从而实现对太阳能光伏板倾角的调节，使太阳能光伏板与太阳成适宜角度，提高太阳能的利用率。3、本专利技术中，所述散热风扇设置有两组，散热风扇分别安装于支撑立柱两侧并设置于散热翅片下侧。通过该设置，能够进一步提升对散热翅片的散热，继而提高航空障碍标志灯散热效率。4、本专利技术中，散热翅片与散热风扇均相对于灯座水平设置。通过该设置，便于散热风扇对散热翅片进行散热。5、本专利技术中，所述散热座底面开设有若干散热孔。通过该设置，便于散热风扇将热量排出至散热座外，提高了航空障碍标志灯散热效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术散热风扇的结构示意图；图中标记：1-灯座、2-灯罩、3-散热座、4-支撑立柱、5-散热翅片、6-导热管、7-散热风扇、8-蓄电池、9-太阳能光伏板、10-固定杆、11-调节杆、12-活动端、13-安装座、14-连接杆。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯，包括灯座，灯座上安装有灯罩，灯座上位于灯罩内部安装有灯体，所述灯座下部安装有散热座，所述散热座内安装有支撑立柱，支撑立柱上连接有散热翅片，散热翅片上方连接有导热管，导热管的另一端与灯座连接，散热座内还设置有散热风扇，散热座的一侧安装有蓄电池和太阳能光伏板，太阳能光伏板上连接有用于调节太阳能光伏板倾角的调节机构，太阳能光伏板与蓄电池电连接，散热风扇与蓄电池电连接，灯体与蓄电池电连接。进一步地，所述调节机构包括铰接于太阳能光伏板一侧的固定杆，太阳能光伏板另一侧设置有调节杆，调节杆的活动端与太阳能光伏板铰接。进一步地，还设置有安装座，固定杆的底端与安装座连接，调节杆的底端与安装座连接，蓄电池和散热座通过连接杆与安装座连接。进一步地，所述安装座底部安装有防滑胶垫。进一步地，所述散热风扇设置有两组，散热风扇分别安装于支撑立柱两侧并设置于散热翅片下侧。进一步地，散热翅片与散热风扇均相对于灯座水平设置。进一步地，所述散热座底面开设有若干散热孔。本专利技术在实施过程中，灯座内灯体产生的热量经导热管传递给散热翅片，再通过散热座内的散热风扇将散热翅片的热量带走，便于对航空障碍标志灯主动散热，同时通过太阳能光伏板将光能转化为电能储存至蓄电池内，对灯体和散热风扇进行供电。不仅使灯体能够通过太阳能进行供电，还让散热风扇也能有效的利用太阳能，并且提升了航空障碍标志灯散热效率，再通过调节机构调节太阳能光伏板的倾角，使得太阳无论在何处，太阳能光伏板均能与太阳成适宜角度，继而高效利用太阳能，解决了现有航空障碍标志灯对太阳能利用率低下的问题。所述调节机构包括铰接于太阳能光伏板一侧的固定杆，太阳能光伏板另一侧设置有调节杆，调节杆的活动端与太阳能光伏板铰接。通过该设置，调节杆的活动端伸缩，并与固定杆配合，使太阳能光伏板沿固定杆的铰接点旋转，从而实现对太阳能光伏板倾角的调节，使太阳能光伏板与太阳成适宜角度，提高太阳能的利用率。还设置有安装座，固定杆的底端与安装座连接，调节杆的底端与安装座连接，蓄电池和散热座通过连接杆与安装座连接。所述安装座底部安装有防滑胶垫。所述散热风扇设置有两组，散热风扇分别安装于支撑立柱两侧并设置于散热翅片下侧。通过该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯，包括灯座(1)，灯座(1)上安装有灯罩(2)，灯座(1)上位于灯罩(2)内部安装有灯体，其特征在于，所述灯座(1)下部安装有散热座(3)，所述散热座(3)内安装有支撑立柱(4)，支撑立柱(4)上连接有散热翅片(5)，散热翅片(5)上方连接有导热管(6)，导热管(6)的另一端与灯座(1)连接，散热座(3)内还设置有散热风扇(7)，散热座(3)的一侧安装有蓄电池(8)和太阳能光伏板(9)，太阳能光伏板(9)上连接有用于调节太阳能光伏板(9)倾角的调节机构，太阳能光伏板(9)与蓄电池(8)电连接，散热风扇(7)与蓄电池(8)电连接，灯体与蓄电池(8)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯，包括灯座(1)，灯座(1)上安装有灯罩(2)，灯座(1)上位于灯罩(2)内部安装有灯体，其特征在于，所述灯座(1)下部安装有散热座(3)，所述散热座(3)内安装有支撑立柱(4)，支撑立柱(4)上连接有散热翅片(5)，散热翅片(5)上方连接有导热管(6)，导热管(6)的另一端与灯座(1)连接，散热座(3)内还设置有散热风扇(7)，散热座(3)的一侧安装有蓄电池(8)和太阳能光伏板(9)，太阳能光伏板(9)上连接有用于调节太阳能光伏板(9)倾角的调节机构，太阳能光伏板(9)与蓄电池(8)电连接，散热风扇(7)与蓄电池(8)电连接，灯体与蓄电池(8)电连接。2.按照权利要求1所述的一种高效利用太阳能的航空障碍标志灯，其特征在于，所述调节机构包括铰接于太阳能光伏板一侧的固定杆(10)，太阳能光伏板另一侧设置有调节杆(11)，调节杆的活动端(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：任延超，
申请(专利权)人：河南昶明航标机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41