一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机制造技术

本发明专利技术涉及桥梁建筑施工技术领域，具体地指一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机。包括滑轨、支撑桁架和吊装设备；支撑桁架下端设置有滑动连接于滑轨上的滑移装置；滑移装置与滑轨之间设置有用于顶推支撑桁架沿顺桥向移动的顶推油缸，还包括位于滑轨与支撑桁架之间的可绕竖向轴向转动的分配装置；分配装置在转动至横桥向方向时支承于支撑桁架下端形成横桥向宽度大于支撑桁架宽度的垫梁结构，在转动至顺桥向方向时吊挂于支撑桁架下端不影响支撑桁架沿顺桥向移动。本发明专利技术的整体式桥面吊机结构简单，操作方便，极大程度提高了钢箱梁吊装效率，解决了中央索面易对桥面吊机转运产生干涉的问题，节省了施工时间，具有极大的推广价值。

A central cable plane steel box girder integral bridge crane

The invention relates to the field of bridge construction technology, in particular to a central cable plane steel box girder integral deck crane. The utility model comprises a sliding rail, a supporting truss and a hoisting device; a sliding device connected to the sliding rail is arranged at the lower end of the supporting truss; a pushing oil cylinder for pushing the supporting truss moving along the bridge is arranged between the sliding device and the sliding rail, and a distributing device which can rotate vertically and axially between the sliding rail and the supporting truss. The distributing device is supported at the lower end of the supporting truss to form a cushion beam structure whose width is larger than the width of the supporting truss when it is rotated to the direction of the transverse bridge. The integral deck crane of the invention has the advantages of simple structure, convenient operation, greatly improving the hoisting efficiency of the steel box girder, solving the problem that the central cable plane is easy to interfere with the transshipment of the deck crane, saving the construction time, and having great popularization value.

【技术实现步骤摘要】
一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机
本专利技术涉及桥梁建筑施工
，具体地指一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机。
技术介绍
桥面吊机钢箱梁施工最为常用的临时结构，常用的桥面吊机结构形式有整体式和分离式，对双索面的钢箱梁，即可以采用整体式桥面吊机和分离式桥面吊机，对于中央索面钢箱梁结构，亦可采用整体式桥面吊机和分离式桥面吊机，采用何种桥面吊机的形式取决于桥梁设计参数。中央索面的钢箱梁若采用分离式桥面吊机吊装施工，则可以有效的避开施工期间斜拉索对桥面吊机的干涉，但吊装时桥面吊机作用在已装钢箱梁上的反力对钢箱梁存在较大附加应力，对钢箱梁受力不利，对于钢箱梁宽度较大的桥梁来说，分离式桥面吊机具有局限性。当中央索面钢箱梁采用整体式桥面吊机吊装施工时，则存在桥面吊机受斜拉索干扰的难题。因此，传统整体式桥面吊机对中央索面钢箱梁施工不适用。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
中提到的现有情况下中央索面的钢箱梁吊装不能使用整体式桥面吊机的问题，提供一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机。本专利技术的技术方案为：一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机，包括沿顺桥向铺设于已拼装好的钢箱梁上的滑轨、滑动连接于滑轨上的支撑桁架和固定于支撑桁架上的吊装设备；所述的支撑桁架下端设置有滑动连接于滑轨上的滑移装置；所述的滑移装置与滑轨之间设置有用于顶推支撑桁架沿顺桥向移动的顶推油缸，其特征在于：还包括位于滑轨与支撑桁架之间的可绕竖向轴向转动的分配装置；所述的分配装置在转动至横桥向方向时支承于支撑桁架下端形成横桥向宽度大于支撑桁架宽度的垫梁结构，在转动至顺桥向方向时吊挂于支撑桁架下端不影响支撑桁架沿顺桥向移动。进一步的所述的分配装置包括沿顺桥向方向间隔布置的前分配梁和后分配梁；所述的前分配梁与后分配梁为支撑于已拼装好的钢箱梁上的、长度大于支撑桁架横桥向宽度的支撑梁体，前分配梁可绕竖直轴线转动地铰接连接于支撑桁架前端；所述的后分配梁可绕竖直轴线转动地铰接连接于支撑桁架后端。进一步的所述的支撑桁架下端面的顺桥向前端设置有第一转动油缸；所述的第一转动油缸上端固定在支撑桁架下端，第一转动油缸的下端设置有沿水平方向布置的两端开口的第一套筒；所述的前分配梁穿设于第一套筒内通过第一转动油缸驱动绕第一转动油缸轴线转动。进一步的所述的第一套筒上安装有第一横移油缸；所述的第一横移油缸沿水平方向布置，其壳体固定在第一套筒上，顶推端固定在前分配梁上用以驱动前分配梁沿第一套筒轴向移动。进一步的还包括置于已拼装好的钢箱梁上的支座；所述的支座上安装有可沿竖直方向顶升的顶升油缸；所述的前分配梁在转动至横桥向方向时其两端分别支撑于两个支座的顶升油缸上端。进一步的所述的支撑桁架下端面的顺桥向后端设置有第二转动油缸；所述的第二转动油缸上端固定在支撑桁架下端，第二转动油缸的下端设置有沿水平方向布置的两端开口的第二套筒；所述的后分配梁套设于第二套筒内通过第二转动油缸驱动绕第二转动油缸轴线转动。进一步的所述的第二套筒上安装有第二横移油缸；所述的第二横移油缸沿水平方向布置，其壳体固定在第二套筒上，顶推端固定在后分配梁上用以驱动后分配梁沿第二套筒轴向移动。进一步的所述的后分配梁两端设置有耳板；所述的耳板上开设有轴孔，耳板在后分配梁转动至横桥向方向时通过穿设于轴孔内的销轴与钢箱梁上的吊耳固定连接。进一步的所述的滑移装置包括滑靴和行走小车；所述的滑靴上端固定在支撑桁架下端面顺桥向前端，下端滑动连接于滑轨；所述的顶推油缸壳体固定在滑轨上，顶推端固定在滑靴上；所述的行走小车为在后分配梁转动至顺桥向方向时上端钩挂在支撑桁架上的临时支撑结构，行走小车的下端在竖直方向上与滑轨固定连接、在顺桥向方向上与滑轨滑动连接。进一步的还包括挂腿；所述的挂腿为钩挂在支撑桁架上的临时支撑结构，挂腿位于滑靴和行走小车之间，挂腿的下端在竖直方向上与滑轨固定连接、在顺桥向方向上与滑轨滑动连接。所述的吊装设备包括第一底座、第二底座和吊装小车；所述的吊装小车固定在第二底座上通过第一底座上的横向调节油缸驱动沿水平横桥向移动，吊装小车上安装有用于连接钢箱梁的吊具；所述的第一底座位于支撑桁架的上端面，通过支撑桁架上的纵向调节油缸驱动沿水平顺桥向移动。所述的吊具包括横杆、固定杆和活动杆；所述的横杆为沿水平横桥向布置并与钢箱梁上吊耳固定连接的横梁；所述的固定杆下端固定在横杆一端，上端与吊装小车上的吊索固定连接；所述的活动杆下端可沿横杆长度方向移动地连接于横杆，上端可转动地铰接连接于吊索下端与固定杆、横杆形成三角形结构；所述的固定杆上安装有顶推活动杆下端移动地移动油缸。所述的支撑桁架为下端支承于钢箱梁上的菱形支撑桁架结构，支撑桁架上端面顺桥向前端悬置于前分配梁顺桥向前方。本专利技术的优点有：1、本专利技术通过设置可转动的前分配梁和后分配梁既保证支撑桁架具有良好的稳定性，又避免了长度较长的分配梁可能会与斜拉索产生干涉阻碍支撑桁架移动的问题发生；2、本专利技术通过安装可沿横桥向方向移动的前分配梁和后分配梁，能够进一步规避斜拉索对整个吊装结构的干扰，提高吊装结构沿顺桥向移动的转运效率；3、本专利技术通过在支撑桁架上安装滑靴与行走小车，既保证了支撑桁架顺桥向移动时的稳定性，又提高了支撑桁架沿顺桥向转运的效率，减小了摩擦阻力；4、本专利技术在首节钢箱梁吊装完成后，可以在支撑桁架的后端增设其他节段以便于延长支撑桁架顺桥向长度，可有效解决吊装设备首节段站位空间不足的问题；5、本专利技术通过改变活动杆与固定杆之间的横杆长度能够有效调节吊装的钢箱梁的纵坡，提高钢箱梁节段吊装的安全性，极大程度提高了钢箱梁节段拼装效率。本专利技术的整体式桥面吊机结构简单，操作方便，极大程度提高了钢箱梁吊装效率，解决了中央索面易对桥面吊机转运产生干涉的问题，节省了施工时间，具有极大的推广价值。附图说明图1：本专利技术的主视图；图2：本专利技术的侧视图；图3：本专利技术的前分配梁与支撑桁架安装结构示意图；图4：本专利技术的后分配梁安装结构示意图；图5：本专利技术的前分配梁和后分配梁布置结构示意图；图6：本专利技术的支撑桁架与滑靴和行走小车安装结构示意图；图7：本专利技术的吊装小车布置结构示意图；图8：本专利技术的吊具结构示意图；其中：1—滑轨；2—支撑桁架；3—顶推油缸；4—前分配梁；5—后分配梁；6—第一转动油缸；7—第一套筒；8—第一横移油缸；9—支座；10—顶升油缸；11—第二转动油缸；12—第二套筒；13—第二横移油缸；14—耳板；15—吊耳；16—滑靴；17—行走小车；18—挂腿；19—第一底座；20—第二底座；21—吊装小车；22—横向调节油缸；23—纵向调节油缸；24—横杆；25—固定杆；26—活动杆；27—移动油缸。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。某地修建中央索面的斜拉索桥，主梁为钢箱梁结构，钢箱梁中间锚固有两排沿横桥向间隔布置的斜拉索，桥面吊机位于两排斜拉索之间，通过桥面吊机吊装钢箱梁完成主梁拼装施工。如图1～8，包括沿顺桥向铺设于已拼装好的钢箱梁上的滑轨1、滑动连接于滑轨1上的支撑桁架2和固定于支撑桁架2上的吊装设备。本实施例的滑轨1为沿顺桥向固定于已拼装好的钢箱梁上的工字钢结构，两条滑轨位于两排斜拉索之间。如图1和6所示，支撑桁架2为下端支承于钢箱梁上的菱形支撑桁架结构，支撑桁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机，包括沿顺桥向铺设于已拼装好的钢箱梁上的滑轨(1)、滑动连接于滑轨(1)上的支撑桁架(2)和固定于支撑桁架(2)上的吊装设备；所述的支撑桁架(2)下端设置有滑动连接于滑轨(1)上的滑移装置；所述的滑移装置与滑轨(1)之间设置有用于顶推支撑桁架(2)沿顺桥向移动的顶推油缸(3)，其特征在于：还包括位于滑轨(1)与支撑桁架(2)之间的可绕竖向轴向转动的分配装置；所述的分配装置在转动至横桥向方向时支承于支撑桁架(2)下端形成横桥向宽度大于支撑桁架(2)宽度的垫梁结构，在转动至顺桥向方向时吊挂于支撑桁架(2)下端不影响支撑桁架(2)沿顺桥向移动。

【技术特征摘要】
1.一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机，包括沿顺桥向铺设于已拼装好的钢箱梁上的滑轨(1)、滑动连接于滑轨(1)上的支撑桁架(2)和固定于支撑桁架(2)上的吊装设备；所述的支撑桁架(2)下端设置有滑动连接于滑轨(1)上的滑移装置；所述的滑移装置与滑轨(1)之间设置有用于顶推支撑桁架(2)沿顺桥向移动的顶推油缸(3)，其特征在于：还包括位于滑轨(1)与支撑桁架(2)之间的可绕竖向轴向转动的分配装置；所述的分配装置在转动至横桥向方向时支承于支撑桁架(2)下端形成横桥向宽度大于支撑桁架(2)宽度的垫梁结构，在转动至顺桥向方向时吊挂于支撑桁架(2)下端不影响支撑桁架(2)沿顺桥向移动。2.如权利要求1所述的一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机，其特征在于：所述的分配装置包括沿顺桥向方向间隔布置的前分配梁(4)和后分配梁(5)；所述的前分配梁(4)与后分配梁(5)为支撑于已拼装好的钢箱梁上的、长度大于支撑桁架(2)横桥向宽度的支撑梁体，前分配梁(4)可绕竖直轴线转动地铰接连接于支撑桁架(2)前端；所述的后分配梁(5)可绕竖直轴线转动地铰接连接于支撑桁架(2)后端。3.如权利要求2所述的一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机，其特征在于：所述的支撑桁架(2)下端面的顺桥向前端设置有第一转动油缸(6)；所述的第一转动油缸(6)上端固定在支撑桁架(2)下端，第一转动油缸(6)的下端设置有沿水平方向布置的两端开口的第一套筒(7)；所述的前分配梁(4)穿设于第一套筒(7)内通过第一转动油缸(6)驱动绕第一转动油缸(6)轴线转动。4.如权利要求3所述的一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机，其特征在于：所述的第一套筒(7)上安装有第一横移油缸(8)；所述的第一横移油缸(8)沿水平方向布置，其壳体固定在第一套筒(7)上，顶推端固定在前分配梁(4)上用以驱动前分配梁(4)沿第一套筒(7)轴向移动。5.如权利要求2、3过4所述的一种中央索面钢箱梁整体式桥面吊机，其特征在于：还包括置于已拼装好的钢箱梁上的支座(9)；所述的支座(9)上安装有可沿竖直方向顶升的顶升油缸(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文霞，李拔周，郭强，谢道平，李阳，阮明华，李海方，
申请(专利权)人：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42