汽车传感器用稳定型连接器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车传感器用稳定型连接器，包括注塑成型的密封外壳，外壳一端具有开口且开口内插接固定有接线柱，外壳另一端则连接有连接外管，连接外管内具有芯线，芯线与接线柱电性连接，开口内密封连接有接线盖，接线柱贯穿固定在接线盖上，外壳与接线盖和接线柱尾端之间具有密封空腔，外壳对应密封空腔处开有注胶孔，注胶孔上配合设有密封盖，密封空腔内通过注胶孔填充有导热胶；密封空腔处的外壳内壁上还间隔均布有导热翅片。本实用新型专利技术既保证了连接器内的密封性同时也提高了连接器的散热能力，可同时保证防水和散热效果，有效提高连接器的工作稳定性。

【技术实现步骤摘要】
汽车传感器用稳定型连接器
本技术涉及电子信息
，尤其涉及一种汽车传感器用稳定型连接器。
技术介绍
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。随着汽车工业的发展，越来越多的部件采用传感器进行电子控制。汽车在行驶中可能遭遇各种环境，对于汽车内部各个传感器所用连接器的防水散热要求也越来越高，普通的连接器采用密封圈进行密封防水，而密封良好则意味着环境封闭，接线端子产生的热量传递较慢，而通过加开散热孔提高散热强度则会影响连接器的防水性能，因此有必要设计一种可同时保证防水和散热效果的连接器，用以提高汽车传感器的工作稳定性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本技术提供一种可同时保证防水和散热效果，有效提高工作稳定性的汽车传感器用稳定型连接器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车传感器用稳定型连接器，包括注塑成型的密封外壳，外壳一端具有开口且开口内插接固定有接线柱，外壳另一端则连接有连接外管，所述连接外管内具有芯线，所述芯线与接线柱电性连接，所述的开口内密封连接有接线盖，所述接线柱贯穿固定在接线盖上，所述外壳与接线盖和接线柱尾端之间具有密封空腔，所述外壳对应密封空腔处开有注胶孔，所述注胶孔上配合设有密封盖，所述密封空腔内通过注胶孔填充有导热胶；所述的密封空腔处的外壳内壁上还间隔均布有导热翅片。向连接器外壳内的密封空腔内填充灌胶，如此灌胶设计，可有效保证连接器内部的密封性，同时导热胶则可将接线柱的热量传导至外壳并通过外壳与外界的热交换进行散热。进一步的，外壳包括一体成型的内管和外管，所述内管内具开口并通过接线盖固定接线柱，所述外管对应接线盖位置处外包于内管外表面，所述导热翅片一体成型在内管内壁上。内管与外管配合在外壳的接线一端形成台阶面，可方便接线时外壳与外壳的配合卡接，通过台阶面的配合，接线时外壳与外壳之间卡接稳定，相应提高了接线的稳定性。进一步的，为了提高外管的散热能力，外管外表面还一体成型有呈均匀间隔设置的散热凸条。散热凸条有效增加了外管的表面积，有效扩大热交换面积，提高了散热性能。进一步的，接线柱与接线盖连接的两侧分别过设有橡胶密封套。橡胶密封套过盈配合在金属制成的接线柱和橡塑材料制成的接线盖之间，可对接线柱与接线盖进行有效密封。进一步的，密封盖与注胶孔之间设有O型密封垫。密封盖将注胶孔进行密封，而O型密封垫则可提高密封盖与外壳之间的密封性能，进一步提高外壳的防水密封性能，保证连接器的使用寿命。本技术的有益效果是，本技术提供的汽车传感器用稳定型连接器，在连接器外壳内设计密封空腔，并对密封空腔内填充灌胶，灌胶设计可有效保证连接器内部的密封性，同时导热胶则可将接线柱的热量传导至外壳并通过外壳与外界的热交换进行散热，导热胶既保证了连接器内的密封性同时也提高了连接器的散热能力，可同时保证防水和散热效果，有效提高连接器的工作稳定性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术最优实施例的结构示意图。图2是图1中A-A的剖视图。图中1、开口2、接线柱3、连接外管4、芯线5、接线盖6、密封空腔7、注胶孔8、密封盖9、导热翅片10、内管11、外管12、散热凸条13、橡胶密封套14、O型密封垫。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1和图2所示的一种汽车传感器用稳定型连接器，是本技术最优实施例，包括注塑成型的密封外壳。外壳一端具有开口1且开口1内插接固定有接线柱2，外壳另一端则连接有连接外管3。所述连接外管3内具有芯线4，所述芯线4与接线柱2电性连接，所述的开口1内密封连接有接线盖5，所述接线柱2贯穿固定在接线盖5上。外壳与接线盖5和接线柱2尾端之间具有密封空腔6，所述外壳对应密封空腔6处开有注胶孔7，所述注胶孔7上配合设有密封盖8，所述密封空腔6内通过注胶孔7填充有导热胶；所述的密封空腔6处的外壳内壁上还间隔均布有导热翅片9。在实际生产设计中，导热翅片9可以为片状结构，也可在片状结构表面设计凸点，进一步增加导热翅片9与导热胶的接触面积，进一步提高导热散热效率。外壳包括一体成型的内管10和外管11，所述内管10内具开口1并通过接线盖5固定接线柱2，所述外管11对应接线盖5位置处外包于内管10外表面，所述导热翅片9一体成型在内管10内壁上。内管10与外管11配合在外壳的接线一端形成台阶面，可方便接线时外壳与外壳的配合卡接，通过台阶面的配合，接线时外壳与外壳之间卡接稳定，相应提高了接线的稳定性。为了提高外管11的散热能力，外管11外表面还一体成型有呈均匀间隔设置的散热凸条12。散热凸条12有效增加了外管11的表面积，有效扩大热交换面积，提高了散热性能。接线柱2与接线盖5连接的两侧分别过设有橡胶密封套13。橡胶密封套13过盈配合在金属制成的接线柱2和橡塑材料制成的接线盖5之间，可对接线柱2与接线盖5进行有效密封。密封盖8与注胶孔7之间设有O型密封垫14。密封盖8将注胶孔7进行密封，而O型密封垫14则可提高密封盖8与外壳之间的密封性能，进一步提高外壳的防水密封性能，保证连接器的使用寿命。如此设计的汽车传感器用稳定型连接器，在连接器外壳内设计密封空腔6，连接器组装好后，可通过注胶孔7向密封空腔6内灌注导热胶，导热胶填充并将接线柱2、接线盖5和外壳之间密封。灌胶设计可有效保证连接器内部的密封性，同时导热胶则可将接线柱2的热量传导至外壳并通过外壳与外界的热交换进行散热，导热胶既保证了连接器内的密封性同时也提高了连接器的散热能力，可同时保证防水和散热效果，有效提高连接器的工作稳定性。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传感器用稳定型连接器，包括注塑成型的密封外壳，所述外壳一端具有开口(1)且开口(1)内插接固定有接线柱(2)，所述外壳另一端则连接有连接外管(3)，所述连接外管(3)内具有芯线(4)，所述芯线(4)与接线柱(2)电性连接，其特征在于：所述的开口(1)内密封连接有接线盖(5)，所述接线柱(2)贯穿固定在接线盖(5)上，所述外壳与接线盖(5)和接线柱(2)尾端之间具有密封空腔(6)，所述外壳对应密封空腔(6)处开有注胶孔(7)，所述注胶孔(7)上配合设有密封盖(8)，所述密封空腔(6)内通过注胶孔(7)填充有导热胶；所述的密封空腔(6)处的外壳内壁上还间隔均布有导热翅片(9)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器用稳定型连接器，包括注塑成型的密封外壳，所述外壳一端具有开口(1)且开口(1)内插接固定有接线柱(2)，所述外壳另一端则连接有连接外管(3)，所述连接外管(3)内具有芯线(4)，所述芯线(4)与接线柱(2)电性连接，其特征在于：所述的开口(1)内密封连接有接线盖(5)，所述接线柱(2)贯穿固定在接线盖(5)上，所述外壳与接线盖(5)和接线柱(2)尾端之间具有密封空腔(6)，所述外壳对应密封空腔(6)处开有注胶孔(7)，所述注胶孔(7)上配合设有密封盖(8)，所述密封空腔(6)内通过注胶孔(7)填充有导热胶；所述的密封空腔(6)处的外壳内壁上还间隔均布有导热翅片(9)。2.如权利要求1所述的汽车传感器用稳定型...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁子焌，
申请(专利权)人：常州市鑫隽渊精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32