一种交通智能电子监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通智能电子监控装置，包括固定安装座、平衡底座、监控装置主体、收纳腔、机械转换通管、能量转换腔和能量传输通管，所述固定安装座的中部贯穿有固定伸缩杆，所述平衡底座的上表面安装有监控装置主体，所述收纳腔的上表面与能量传输通管的下表面活动连接，所述能量传输通管的两端均与太阳能发电板电性连接，所述机械转换通管的上端两侧均安装有三叶风车。本实用新型专利技术通过三叶风车与太阳能发电板的结构设计，配合机械转换通管等结构使用，可以将风能与太阳能等自然能源充分利用，降低了能源消耗，利于可持续性发展，监控装置主体两侧安装的半球型监控探头进行三百六十度监控，避免了监控死角。

A traffic intelligent electronic monitoring device

The utility model discloses a traffic intelligent electronic monitoring device, which comprises a fixed mounting seat, a balancing base, a monitoring device main body, a receiving cavity, a mechanical conversion pass pipe, an energy conversion pass pipe, and an energy transmission pass pipe. The middle part of the fixed mounting seat is penetrated by a fixed telescopic rod, and the upper surface of the balancing base is mounted with a monitoring device. The upper surface of the receiving cavity is movably connected with the lower surface of the energy transfer pipe. Both ends of the energy transfer pipe are electrically connected with the solar power generation board. The upper ends of the mechanical transfer pipe are both equipped with three-leaf windmills. The utility model can make full use of natural energy such as wind energy and solar energy, reduce energy consumption, and be conducive to sustainable development by the structural design of the three-leaf windmill and solar power generation panel, and cooperate with the use of mechanical transfer pipes and other structures. The hemispherical monitoring probe installed on both sides of the main body of the monitoring device can carry out 360 degrees. Monitoring to avoid monitoring dead ends.

【技术实现步骤摘要】
一种交通智能电子监控装置
本技术涉及电子监控装置
，具体为一种交通智能电子监控装置。
技术介绍
随着社会上汽车持有量的增加，随之而来的就是各类违章事件的大量增加；大车占道、违章停车、逆行、倒车、行人上高速等经现象和一些自然灾害导致交通堵塞等事件，这些现象严重影响交通系统的正常运转，尤其在高速公路上，另外现有的绝大部分道路交通监控装置需要依赖市电资源，从而在断电的状况下无法进行工作，使用可靠性较低，且部分监控装置存在一定的死角，这对于事故的调查有一定的阻碍。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通智能电子监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通智能电子监控装置，包括固定安装座、平衡底座、监控装置主体、收纳腔、机械转换通管、能量转换腔和能量传输通管，所述固定安装座的中部贯穿有固定伸缩杆，且固定伸缩杆远离固定安装座的一端与平衡底座固定连接，所述平衡底座的上表面安装有监控装置主体，所述监控装置主体的上方开设有收纳腔，所述收纳腔的内部设有控制器与信号发送装置，收纳腔的上表面与能量传输通管的下表面活动连接，所述能量传输通管的两端均与太阳能发电板电性连接，能量传输通管的上表面设有蓄电池组，且蓄电池组的上方开设有能量转换腔，所述能量转换腔的上表面通过旋转盘与机械转换通管相连通，所述机械转换通管的上端两侧均安装有三叶风车。优选的，所述机械转换通管贯穿太阳能发电板，且机械转换通管为自由旋转结构。优选的，所述监控装置主体的两侧均安装有监控探头，且监控探头为半球型结构。优选的，所述控制器、信号发送装置与监控探头均与蓄电池组电性连接，且控制器控制信号发送装置与监控探头。优选的，所述太阳能发电板的宽度大于监控装置主体的宽度，且太阳能发电板边沿的宽度超过监控探头的半球型最大厚度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过三叶风车与太阳能发电板的结构设计，配合机械转换通管、能量传输通管以及蓄电池组的使用，可以将风能与太阳能等自然能源充分利用，且不需要完全依赖市电资源，这也降低了有限能源的消耗，对于可持续性发展有一定的作用，另外监控装置主体两侧安装的半球型监控探头可以进行三百六十度的监控，避免了监控死角等。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的左视图；图中：1-固定伸缩杆；2-固定安装座；3-平衡底座；4-监控装置主体；5-收纳腔；6-蓄电池组；7-旋转盘；8-三叶风车；9-机械转换通管；10-能量转换腔；11-太阳能发电板；12-能量传输通管；13-控制器；14-信号发送装置；15-监控探头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种交通智能电子监控装置，包括固定安装座2、平衡底座3、监控装置主体4、收纳腔5、机械转换通管9、能量转换腔10和能量传输通管12，固定安装座2的中部贯穿有固定伸缩杆1，且固定伸缩杆1远离固定安装座2的一端与平衡底座3固定连接，平衡底座3的上表面安装有监控装置主体4，监控装置主体4的上方开设有收纳腔5，监控装置主体4的两侧均安装有监控探头15，且监控探头15为半球型结构，收纳腔5的内部设有控制器13与信号发送装置14，控制器13、信号发送装置14与监控探头15均与蓄电池组6电性连接，且控制器13控制信号发送装置14与监控探头15，收纳腔5的上表面与能量传输通管12的下表面活动连接，能量传输通管12的两端均与太阳能发电板11电性连接，太阳能发电板11的宽度大于监控装置主体4的宽度，且太阳能发电板11边沿的宽度超过监控探头15的半球型最大厚度，能量传输通管12的上表面设有蓄电池组6，且蓄电池组6的上方开设有能量转换腔10，能量转换腔10的上表面通过旋转盘7与机械转换通管9相连通，机械转换通管9的上端两侧均安装有三叶风车8，机械转换通管9贯穿太阳能发电板11，且机械转换通管9为自由旋转结构。具体使用方式：使用本技术时，通过固定安装座2将监控装置固定安装，配合固定伸缩杆1进行高度调整，到合适的高度后，可以通过平衡底座3调整监控装置主体4的平衡，且调整监控探头15对正道路的角度，利用三叶风车8进行风能的收集，通过机械转换通管9以及能量转换腔10转换成电能存储于蓄电池组6内，同时利用太阳能发电板11收集太阳能，进而转换成电能，通过能量传输通管12存储于蓄电池组6内，之后蓄电池组6提供控制器13、信号发送装置14以及监控探头15的能源供给，控制器13控制信号发送装置14将监控探头15拍摄到的道路画面实时发送到道路监控部门的接收端，这对道路的交通管理都提供了一定的便利等。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通智能电子监控装置，包括固定安装座(2)、平衡底座(3)、监控装置主体(4)、收纳腔(5)、机械转换通管(9)、能量转换腔(10)和能量传输通管(12)，其特征在于：所述固定安装座(2)的中部贯穿有固定伸缩杆(1)，且固定伸缩杆(1)远离固定安装座(2)的一端与平衡底座(3)固定连接，所述平衡底座(3)的上表面安装有监控装置主体(4)，所述监控装置主体(4)的上方开设有收纳腔(5)，所述收纳腔(5)的内部设有控制器(13)与信号发送装置(14)，收纳腔(5)的上表面与能量传输通管(12)的下表面活动连接，所述能量传输通管(12)的两端均与太阳能发电板(11)电性连接，能量传输通管(12)的上表面设有蓄电池组(6)，且蓄电池组(6)的上方开设有能量转换腔(10)，所述能量转换腔(10)的上表面通过旋转盘(7)与机械转换通管(9)相连通，所述机械转换通管(9)的上端两侧均安装有三叶风车(8)。

【技术特征摘要】
1.一种交通智能电子监控装置，包括固定安装座(2)、平衡底座(3)、监控装置主体(4)、收纳腔(5)、机械转换通管(9)、能量转换腔(10)和能量传输通管(12)，其特征在于：所述固定安装座(2)的中部贯穿有固定伸缩杆(1)，且固定伸缩杆(1)远离固定安装座(2)的一端与平衡底座(3)固定连接，所述平衡底座(3)的上表面安装有监控装置主体(4)，所述监控装置主体(4)的上方开设有收纳腔(5)，所述收纳腔(5)的内部设有控制器(13)与信号发送装置(14)，收纳腔(5)的上表面与能量传输通管(12)的下表面活动连接，所述能量传输通管(12)的两端均与太阳能发电板(11)电性连接，能量传输通管(12)的上表面设有蓄电池组(6)，且蓄电池组(6)的上方开设有能量转换腔(10)，所述能量转换腔(10)的上表面通过旋转盘(7)与机械转换通管(9)相连通，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，李林，
申请(专利权)人：四川勇安智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51