一种汽车B柱组件的检具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车B柱组件的检具，其能解决B柱组件拼合后的孔位、轮廓度精度无法保证的技术问题。该检具包括底板，底板上设轮廓度检测机构、翻边检测机构、孔位检测机构、定位机构、支撑机构和压装机构，轮廓度检测机构包括第一轮廓度检测机构和第二轮廓度检测机构，第一轮廓度检测机构包括第一轮廓度模拟块组件和第一轮廓度通止规，第一轮廓度模拟块组件围绕拼合的B柱、B柱上接头和B柱下接头外周轮廓设置，第二轮廓度检测机构包括第二轮廓度模拟块组件和第二轮廓度通止规，第二轮廓度模拟块组件包括连接板一轮廓度模拟块和连接板二轮廓度模拟块，接板一轮廓度模拟块和连接板二轮廓度模拟块分别连接轮廓度模拟块翻转机构。

Inspection tool for automobile B column assembly

The utility model provides a checking tool for automobile B-pillar assembly, which can solve the technical problem that the accuracy of hole position and contour can not be guaranteed after assembling the B-pillar assembly. The measuring device comprises a bottom plate, which is provided with a contour measuring mechanism, a flanging detecting mechanism, a hole position detecting mechanism, a positioning mechanism, a supporting mechanism and a pressing and assembling mechanism. The contour measuring mechanism comprises a first contour measuring mechanism and a second contour measuring mechanism. The first contour measuring mechanism comprises a first contour simulating block assembly. The first contour simulation block assembly is arranged around the peripheral contour of the assembled B-column, B-column upper joint and B-column lower joint. The second contour detection mechanism comprises a second contour simulation block assembly and a second contour stop. The second contour simulation block assembly comprises a connecting plate-contour simulation block and a connecting plate-contour simulation block. The two-contour simulation block of the joint plate, the one-contour simulation block and the two-contour simulation block of the joint plate are respectively connected with the contour simulation block turnover mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱组件的检具
本技术涉及检具领域，具体涉及一种汽车B柱组件的检具。
技术介绍
一种汽车B柱组件，其拼合后的结构如图1所示，包括B柱1、B柱上接头2、B柱下接头3、顶盖侧梁4、连接板一5和连接板二6，B柱上接头2、顶盖侧梁4外侧相应设有翻边2a、翻边4a，各部件生产过程中为独立检测，随能确保各部件的孔位、轮廓度精度，但无法确保组件拼合后的孔位、轮廓度精度。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种汽车B柱组件的检具，其能解决B柱组件拼合后的孔位、轮廓度精度无法保证的技术问题。其技术方案是这样的，一种汽车B柱组件的检具，汽车B柱组件包括B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二，其特征在于：所述检具包括底板，所述底板上设轮廓度检测机构、翻边检测机构、孔位检测机构、定位机构、支撑机构和压装机构，所述轮廓度检测机构包括第一轮廓度检测机构和第二轮廓度检测机构，所述第一轮廓度检测机构包括第一轮廓度模拟块组件和第一轮廓度通止规，所述第一轮廓度模拟块组件固定于底板上，所述第一轮廓度模拟块组件围绕拼合的B柱、B柱上接头和B柱下接头外周轮廓设置，所述第二轮廓度检测机构包括第二轮廓度模拟块组件和第二轮廓度通止规，所述第二轮廓度模拟块组件包括与连接板一和连接板二分别对应的连接板一轮廓度模拟块和连接板二轮廓度模拟块，所述接板一轮廓度模拟块和连接板二轮廓度模拟块分别连接轮廓度模拟块翻转机构，所述翻边检测机构包括翻边模拟块组件和翻边通止规，所述翻边模拟块组件的各翻边模拟块分别连接翻边模拟块翻转机构，所述孔位检测机构包括检测销组件，所述检测销组件的各检测销分别用于检测B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二的各个孔位，所述定位机构包括定位销组件，所述定位销组件的各定位销分别用于定位B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二，所述支撑机构包括支撑座组件，所述支撑座组件设有与检测销组件、定位销组件配合的检测孔、定位孔，所述压装机构包括压板组件，所述压板组件的各压板分别用于压装B柱、B柱上接头、B柱下接头和顶盖侧梁，所述压板组件的各压板分别连接压板翻转机构，所述轮廓度模拟块翻转机构、翻边模拟块翻转机构和压板翻转机构分别固定于底座上。进一步的，所述压板翻边机构包括压板底座，所述压板底座的上部两侧分别通过一对凸块形成有凹槽，所述压板通过转轴与其中一个凹槽转动连接并通过锁止件可拆卸地固定于另一个凹槽内。进一步的，所述轮廓度模拟块翻转机构、翻边模拟块翻转机构均包括模拟块翻板，所述模拟块翻板的一端连接相应模拟块、另一端转动支撑于模拟块翻板底座并通过模拟块翻板锁止件可拆卸地固定于模拟块翻板底座的凹槽内。进一步的，所述压板设有一对向下延伸的压头，所述压头与支撑座配合压装。进一步的，所述第一轮廓度模拟块组件上沿设有与连接板一轮廓度模拟块、连接板二轮廓度模拟块、翻边模拟块对应的定位槽。本技术的检具，第一轮廓度模拟块组件围绕拼合的B柱、B柱上接头和B柱下接头外周轮廓设置，第二轮廓度模拟块组件包括与连接板一和连接板二分别对应的连接板一轮廓度模拟块和连接板二轮廓度模拟块，检测销组件的各检测销分别用于检测B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二的各个孔位，定位机构包括定位销组件，定位销组件的各定位销分别用于定位B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二，支撑机构包括支撑座组件，支撑座组件设有与检测销组件、定位销组件配合的检测孔、定位孔，压装机构包括压板组件，压板组件的各压板分别用于压装B柱、B柱上接头、B柱下接头和顶盖侧梁，即同通过一副模具整合B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二的各检测机构并实现对组合状态的汽车B柱组件进行检测，能够确保组件拼合后的孔位、轮廓度精度。附图说明图1为汽车B柱组件的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术检测汽车B柱组件的状态示意图。图4为本技术的第一模拟块组件、第二模拟块组件和翻边模拟块组件的安装结构示意图。图5为本技术的压板翻转机构的结构示意图。图6为本技术的翻边模拟块翻转机构的结构示意图。具体实施方式如图1所示，汽车B柱组件包括B柱1、B柱上接头2、B柱下接头3、顶盖侧梁4、连接板一5和连接板二6，B柱上接头2、顶盖侧梁4外侧相应设有翻边2a、翻边4a。如图2~图6所示，一种汽车B柱组件的检具，检具包括底板，底板7上设轮廓度检测机构、翻边检测机构、孔位检测机构、定位机构、支撑机构和压装机构，轮廓度检测机构包括第一轮廓度检测机构和第二轮廓度检测机构，第一轮廓度检测机构包括第一轮廓度模拟块组件和第一轮廓度通止规，第一轮廓度模拟块组件的各个第一轮廓度模拟块8固定于底板上，第一轮廓度模拟块组件围绕拼合的B柱、B柱上接头和B柱下接头外周轮廓设置，第二轮廓度检测机构包括第二轮廓度模拟块组件和第二轮廓度通止规，第二轮廓度模拟块组件包括与连接板一和连接板二分别对应的连接板一轮廓度模拟块15a和连接板二轮廓度模拟块15b，接板一轮廓度模拟块15a和连接板二轮廓度模拟块15b分别连接轮廓度模拟块翻转机构16，翻边检测机构包括翻边模拟块组件和翻边通止规，翻边模拟块组件的各翻边模拟块13分别连接翻边模拟块翻转机构，孔位检测机构包括检测销组件，检测销组件的各检测销11（未全部标识）分别用于检测B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二的各个孔位，定位机构包括定位销组件，定位销组件的各定位销10分别用于定位B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二，支撑机构包括支撑座组件，支撑座组件的支撑座12设有与检测销组件、定位销组件配合的检测孔、定位孔，压装机构包括压板组件9，压板组件的各压板分别用于压装B柱、B柱上接头、B柱下接头和顶盖侧梁，压板组件的各压板分别连接压板翻转机构，轮廓度模拟块翻转机构、翻边模拟块翻转机构和压板翻转机构分别固定于底座上，连接板一轮廓度模拟块、连接板二轮廓度模拟块、翻边模拟块翻转后能够定位收容于模拟块组件1上方对应的定位槽25内。压板翻边机构包括压板底座17，压板底座17的上部两侧分别通过一对凸块形成有凹槽20，压板18通过转轴与其中一个凹槽转动连接、并通过螺栓20与另一个凹槽可拆卸连接；压板18设有一对向下延伸的压头19，压头与支撑座12配合压装。轮廓度模拟块翻转机构、翻边模拟块翻转机构均包括模拟块翻板21，模拟块翻板21的一端连接相应模拟块、另一端转动支撑于模拟块翻板底座22并通过模拟块翻板锁止件24可拆卸地固定于模拟块翻板底座的凹槽23内。检测时，产品轮廓度检测，若第一轮廓度通止规、第二轮廓度通止规的通端能够通过、止端不能通过，则合格，反之，则不合格；翻边轮廓度检测，若翻边通止规的通端能够通过、止端不能通过，则合格，反之，则不合格；孔位检测，若检测销能够插入检测孔，则合格，反之，不合格，检测销可采用划线销J1-J31，在产品上划线，用卡尺量取尺寸，尺寸在公差以内则合格，反之不合格。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车B柱组件的检具，汽车B柱组件包括B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二，其特征在于：所述检具包括底板，所述底板上设轮廓度检测机构、翻边检测机构、孔位检测机构、定位机构、支撑机构和压装机构，所述轮廓度检测机构包括第一轮廓度检测机构和第二轮廓度检测机构，所述第一轮廓度检测机构包括第一轮廓度模拟块组件和第一轮廓度通止规，所述第一轮廓度模拟块组件固定于底板上，所述第一轮廓度模拟块组件围绕拼合的B柱、B柱上接头和B柱下接头外周轮廓设置，所述第二轮廓度检测机构包括第二轮廓度模拟块组件和第二轮廓度通止规，所述第二轮廓度模拟块组件包括与连接板一和连接板二分别对应的连接板一轮廓度模拟块和连接板二轮廓度模拟块，所述接板一轮廓度模拟块和连接板二轮廓度模拟块分别连接轮廓度模拟块翻转机构，所述翻边检测机构包括翻边模拟块组件和翻边通止规，所述翻边模拟块组件的各翻边模拟块分别连接翻边模拟块翻转机构，所述孔位检测机构包括检测销组件，所述检测销组件的各检测销分别用于检测B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二的各个孔位，所述定位机构包括定位销组件，所述定位销组件的各定位销分别用于定位B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二，所述支撑机构包括支撑座组件，所述支撑座组件设有与检测销组件、定位销组件配合的检测孔、定位孔，所述压装机构包括压板组件，所述压板组件的各压板分别用于压装B柱、B柱上接头、B柱下接头和顶盖侧梁，所述压板组件的各压板分别连接压板翻转机构，所述轮廓度模拟块翻转机构、翻边模拟块翻转机构和压板翻转机构分别固定于底座上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱组件的检具，汽车B柱组件包括B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二，其特征在于：所述检具包括底板，所述底板上设轮廓度检测机构、翻边检测机构、孔位检测机构、定位机构、支撑机构和压装机构，所述轮廓度检测机构包括第一轮廓度检测机构和第二轮廓度检测机构，所述第一轮廓度检测机构包括第一轮廓度模拟块组件和第一轮廓度通止规，所述第一轮廓度模拟块组件固定于底板上，所述第一轮廓度模拟块组件围绕拼合的B柱、B柱上接头和B柱下接头外周轮廓设置，所述第二轮廓度检测机构包括第二轮廓度模拟块组件和第二轮廓度通止规，所述第二轮廓度模拟块组件包括与连接板一和连接板二分别对应的连接板一轮廓度模拟块和连接板二轮廓度模拟块，所述接板一轮廓度模拟块和连接板二轮廓度模拟块分别连接轮廓度模拟块翻转机构，所述翻边检测机构包括翻边模拟块组件和翻边通止规，所述翻边模拟块组件的各翻边模拟块分别连接翻边模拟块翻转机构，所述孔位检测机构包括检测销组件，所述检测销组件的各检测销分别用于检测B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和连接板二的各个孔位，所述定位机构包括定位销组件，所述定位销组件的各定位销分别用于定位B柱、B柱上接头、B柱下接头、顶盖侧梁、连接板一和...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建平，
申请(专利权)人：无锡市麦希恩机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32