汽车尾灯装饰件挂具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车尾灯装饰件挂具，该挂具包括固定条以及固定条两个的多个支撑块，挂具中用于支撑零件的支撑块等间距设置，并且通过定位销钉保持支撑块的等间距，通过使用定位销定代替人工焊接，减少加工误差，使得挂具与零件之间的接触更好，支撑块的形状与长度为配合零件本身的形状，使得支撑块更贴合零件，零件上的镀层更均匀，提高零件的电镀良品率。

Automobile tail lamp decoration hanger

The utility model provides a hanging device for decorative parts of automobile taillights, which comprises a fixed bar and a plurality of supporting blocks of the fixed bar. The support blocks used for supporting parts are set at equal spacing in the hanging device, and the equal spacing of the supporting blocks is maintained by a positioning pin, and the machining error is reduced by using a positioning pin instead of manual welding. The shape and length of the support block are matched with the shape of the part itself, so that the support block fits the part more, the coating on the part is more uniform, and the plating yield of the part is improved.

【技术实现步骤摘要】
汽车尾灯装饰件挂具
本技术涉及汽车部件制备领域，尤其是涉及一种汽车尾灯装饰件挂具。
技术介绍
在电镀制造业中，传统的挂具制作是参考实体产品通过人工焊接而成，而人工焊接误差大，无法控制产品的变形度，无法保证产品形状和批量产品生产时的一致性，并且使得挂具与零件接触不良，容易产生接触电阻，影响电流的传导作用，易导致镀层厚度不均匀、镀层结合力不良等情况。针对一些产品变形度控制要求较高，传统挂具制作难达到要求。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种有效控制产品变形度的汽车尾灯装饰件挂具。为实现上述的主要目的，本技术提供的汽车尾灯装饰件挂具包括固定条、多个支撑块以及定位销钉，定位销钉将支撑块设置在固定条上；支撑块分别设置在固定条的两侧上，支撑块垂直固定条，两两支撑块之间的间距相等，支撑块包括第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块以及第四支撑块，固定条的一侧上沿固定条的长度方向依次设置有第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块以及第四支撑块，第一支撑块的自由端上设置有固定块，固定块与第一支撑块垂直，第一支撑块的自由端设置有第一倾斜面，第二支撑块的设置有第二倾斜面，第三支撑块的形状与第一支撑块的形状相同，第三支撑块的长度与第一支撑块的长度长，第四支撑块的自由端设置有第三倾斜面，第二倾斜面的倾斜方向与第三倾斜面的倾斜方向相反，第四支撑块的下方还设置有第一支撑块。由此可见，支撑块等间距地设置在固定条上，并且通过定位销钉保持各挂点间距的一致性，在悬挂零件的过程，有效控制零件的变形度，并且通过定位销钉代替人工焊接，减少加工误差，使得挂具与零件之间的接触更好，支撑块的形状与长度为配合零件本身的形状，使得支撑块更贴合零件，零件上的镀层更均匀，提高零件的电镀良品率。进一步的方案是，第三支撑块与第四支撑块之间还设置有一个第三支撑块。可见，增加第三支撑块在配合零件形状的同时进一步支撑零件。进一步的方案是，第二支撑块的长度与第四支撑块的长度相等，第二支撑块的长度长于第一支撑块的长度并短于第三支撑块的长度。可见，支撑块的长度为配合零件本身的形状，使得支撑块更贴合零件，零件上的镀层更均匀，提高零件的电镀良品率。进一步的方案是，第一倾斜面包括第四倾斜面以及第五倾斜面，第四倾斜面与第五倾斜面在水平方向上邻接，第四倾斜面的面积大于第五倾斜面的面积。可见，倾斜面的形状设计为配合零件本身的形状，使得支撑块更贴合零件，零件上的镀层更均匀，提高零件的电镀良品率。附图说明图1是本技术汽车尾灯装饰件挂具实施例的结构图。图2是本技术汽车尾灯装饰件挂具实施例第一支撑块的结构图。图3是本技术汽车尾灯装饰件挂具实施例第二支撑块的结构图。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。具体实施方式本技术的汽车尾灯装饰件挂具应用电镀工艺中用于悬挂电镀零件，挂具中用于支撑零件的支撑块等间距设置，并且通过定位销钉保持支撑块的等间距，通过使用定位销定代替人工焊接，减少加工误差，使得挂具与零件之间的接触更好，支撑块的形状与长度为配合零件本身的形状，使得支撑块更贴合零件，零件上的镀层更均匀，提高零件的电镀良品率。参见图1，本技术的汽车尾灯装饰件挂具包括固定条5、多个支撑块以及定位销钉，通过定位销钉将支撑块设置在固定条5上；支撑块分别设置在固定条5的两侧上，支撑块垂直固定条5，两两支撑块之间的间距相等，支撑块等间距地设置在固定条5上，并且通过定位销钉保持各挂点间距的一致性，在悬挂零件的过程，有效控制零件的变形度，并且通过定位销钉代替人工焊接，减少加工误差，使得挂具与零件之间的接触更好。在本实施例中，固定条5的两侧的支撑块以固定条为轴轴对称设置，其中一侧的支撑块的设置高度低于另一侧的支撑块的设置高度。在本实施例中，支撑块包括第一支撑块1、第二支撑块2、第三支撑块3以及第四支撑块4，当挂具竖直放置时，固定条5的一侧上沿固定条5的长度方向由上往下依次设置有第一支撑块1、第二支撑块2、两个第三支撑块3、第四支撑块4以及另一个第一支撑块1。参见图2，位于顶部的第一支撑块1的自由端上设置有固定块6，固定块6与第一支撑块1垂直，固定块6用于对悬挂中的挂具进行限位，避免挂具的掉落。第一支撑块1的自由端设置有第一倾斜面11，第一倾斜面11包括第四倾斜面14、第五倾斜面15以及第六倾斜面16，第四倾斜面14与第五倾斜面15在水平方向上邻接，第六倾斜面16与第四倾斜面14在水平方向上邻接，第五倾斜面15设置有第四倾斜面14与第六倾斜面16之间，第四倾斜面14的面积大于第五倾斜面15的面积，第五倾斜面15的面积大于第六倾斜面16的面积，并且第四倾斜面14的倾斜度、第五倾斜面15的倾斜度以及第六倾斜面16的倾斜度各不同。参见图3，第二支撑块2设置有第二倾斜面12，第三支撑块3的形状与第一支撑块1的形状相同，第三支撑块3的长度与第一支撑块1的长度长，第四支撑块4的自由端设置有第三倾斜面13，第二倾斜面12的倾斜方向与第三倾斜面13的倾斜方向相反。第二支撑块2的长度与第四支撑块4的长度相等，第二支撑块2的长度长于第一支撑块1的长度并短于第三支撑块3的长度。支撑块的形状与长度为配合零件本身的形状，使得支撑块更贴合零件，零件上的镀层更均匀，提高零件的电镀良品率。最后需要强调的是，以上所述仅为本技术的优选实施例，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种变化和更改，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车尾灯装饰件挂具，其特征在于，包括：固定条；多个支撑块，所述支撑块分别设置在所述固定条的两侧上，所述支撑块垂直所述固定条，两两所述支撑块之间的间距相等，所述支撑块包括第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块以及第四支撑块，所述固定条的一侧上沿所述固定条的长度方向依次设置有所述第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块以及第四支撑块，所述第一支撑块的自由端上设置有固定块，所述固定块与所述第一支撑块垂直，所述第一支撑块的自由端设置有第一倾斜面，所述第二支撑块上设置有第二倾斜面，所述第三支撑块的形状与所述第一支撑块的形状相同，所述第三支撑块的长度与所述第一支撑块的长度长，所述第四支撑块的自由端设置有第三倾斜面，所述第二倾斜面的倾斜方向与所述第三倾斜面的倾斜方向相反，所述第四支撑块的下方还设置有所述第一支撑块；定位销钉，所述定位销钉将所述支撑块设置在所述固定条上。

【技术特征摘要】
1.汽车尾灯装饰件挂具，其特征在于，包括：固定条；多个支撑块，所述支撑块分别设置在所述固定条的两侧上，所述支撑块垂直所述固定条，两两所述支撑块之间的间距相等，所述支撑块包括第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块以及第四支撑块，所述固定条的一侧上沿所述固定条的长度方向依次设置有所述第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块以及第四支撑块，所述第一支撑块的自由端上设置有固定块，所述固定块与所述第一支撑块垂直，所述第一支撑块的自由端设置有第一倾斜面，所述第二支撑块上设置有第二倾斜面，所述第三支撑块的形状与所述第一支撑块的形状相同，所述第三支撑块的长度与所述第一支撑块的长度长，所述第四支撑块的自由端设置有第三倾斜面，所述第二倾斜面的倾斜方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛伟和，蒋德江，龚传刚，
申请(专利权)人：阳江三威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44