一种自卸车变速箱起吊装置及起吊方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自卸车变速箱起吊装置，包括起吊机构、装卡机构和吊环螺钉；装卡机构与自卸车变速箱相连；起吊机构可拆卸的安装在装卡机构上，能够根据不同尺寸的自卸车变速箱结构，起吊机构连接结构相同、尺寸不同的装卡机构；吊环螺钉滑动连接在起吊机构上，能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对吊环螺钉固定在起吊机构上；只要吊钩勾住吊环螺钉进行起吊，即可完成对自卸车变速箱的起吊。该装置可根据变速箱重心调整起吊点位置，便于调平，占用空间小，结构简单，安装方便。

Lifting device and lifting method for gearbox of dump truck

The invention discloses a lifting device for a dump truck transmission, which comprises a lifting mechanism, a clamping mechanism and a lifting ring screw; a clamping mechanism is connected with a dump truck transmission; a lifting mechanism can be detachably mounted on a clamping mechanism, and the lifting mechanism has the same connecting structure and no size according to the structure of a dump truck transmission with different sizes. The hoisting ring screw is sliding connected to the hoisting mechanism, and can be fixed to the hoisting mechanism by locking device after adjusting the position according to the center of gravity of the hoisting articles. As long as the hoisting hook hooks the hoisting ring screw, the hoisting of the dump truck gearbox can be completed. The device can adjust the lifting point position according to the center of gravity of the gearbox, which is convenient for leveling, occupies small space, has simple structure and is convenient for installation.

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车变速箱起吊装置及起吊方法
本专利技术涉及一种矿用自卸车变速箱起吊装置及起吊方法，属于自卸车

技术介绍
矿用自卸车是矿区最重要的物料运输设备，使用环境恶劣，工作强度大，一般要求每天20小时以上的工作。矿区道路坡道较多，换挡频繁，对于机械式变速箱，其离合器磨损较快，一般2个月左右需要更换一次，每次更换离合器均需要将变速箱拆下。变速箱箱体上未设计可靠的吊点，工人维修时一般采用液压车从车底托举变速箱拆解，或者采用吊带，将变速箱捆绑后拆解，这两种方式均不易操作，很难调平，拆装困难，且对变速箱周边线束和管路会造成一定损伤。
技术实现思路
本专利技术提出一种自卸车变速箱起吊装置。该装置可根据变速箱重心调整起吊点位置，便于调平，占用空间小，结构简单，安装方便。本专利技术按以下技术方案实现：一种自卸车变速箱起吊装置，包括起吊机构、装卡机构和吊环螺钉；其中，所述装卡机构与自卸车变速箱相连；所述起吊机构可拆卸的安装在装卡机构上，能够根据不同尺寸的自卸车变速箱结构连接结构相同、尺寸不同的装卡机构；所述吊环螺钉滑动连接在所述起吊机构上，能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对吊环螺钉固定在起吊机构上；只要吊钩勾住吊环螺钉进行起吊，即可完成对自卸车变速箱的起吊。优选的是，所述起吊机构包括安装板Ⅰ、吊杆和滑锁；所述吊杆为L型的实心圆钢，其与安装板Ⅰ相焊接；所述滑锁套装在所述吊杆上，滑锁的顶面设有螺纹孔，吊环螺钉安装在该螺纹孔中；所述滑锁能够顺着吊杆的轴线方向滑动，通过锁紧装置对吊环螺钉固定在起吊机构上。优选的是，所述锁紧装置为紧定螺钉，其与滑锁侧面开有的螺纹孔的配合将滑锁固定在吊杆任意位置。优选的是，所述起吊机构还包括挡板，其焊接在所述吊杆的端头，挡块可在紧定螺钉失效时，限制滑锁从吊杆端部滑脱。优选的是，在L型的吊杆折弯处焊接有筋板Ⅰ。优选的是，所述安装板Ⅰ上设有多个螺栓孔，在所述装卡机构上也设有多个相同的螺栓孔，通过螺栓Ⅰ与螺母的配合将起吊机构和装卡机构固定在一起。优选的是，所述装卡机构包括U形卡、安装板Ⅱ；所述安装板Ⅱ上设有多个螺栓孔；所述U形卡与安装板Ⅱ相焊接，所述U形卡相对的平面上各设有多个相互对应的螺栓孔，通过螺栓Ⅱ将U形卡固定在自卸车变速箱两侧的安装座上。优选的是，所述U形卡与安装板Ⅱ的接缝处焊接有筋板Ⅱ。一种基于所述的自卸车变速箱起吊装置的起吊方法，该方法为：装卡机构在自卸车变速箱上安装好后，滑锁可预设定一个位置，拧紧紧定螺钉，起吊吊环螺钉，根据自卸车变速箱倾斜的方向，判断重心位置，然后对滑锁的位置进行调整，待能水平起吊自卸车变速箱为止；在吊杆上设置相应的位置标记，后续吊装该规格自卸车变速箱时，可直接将滑锁调至该位置。优选的是，起吊机构能够配合多款装卡机构使用，来起吊不同规格的自卸车变速箱；针对不同规格的自卸车变速箱，在吊杆上标记不同的起吊位置，下次起吊时，可直接将滑锁调整至标记位置。本专利技术有益效果：一种起吊机构可配合多款装卡机构使用，来起吊不同规格的变速箱。该装置可根据不同变速箱重心位置，预先在吊杆上标记不同的起吊位置，后续使用时，可直接将滑锁调整到相应位置，便于使用。该装置占用空间小，结构简单，安装方便。附图说明图1为本专利技术的自卸车变速箱起吊装置结构示意图；图2为本专利技术的起吊机构结构示意图；图3为本专利技术的装卡机构结构示意图；图4为本专利技术的起吊装置应用在自卸车变速箱中的结构示意图；图5为本专利技术的起吊装置应用在自卸车变速箱中的另一结构示意图。图中：1、起吊机构，1-1、安装板Ⅰ，1-2、吊杆，1-3、滑锁，1-4、挡块，1-5、筋板Ⅰ，2、装卡机构，2-1、U形卡，2-2、安装板Ⅱ，2-3、筋板Ⅱ，3-吊环螺钉，4-紧定螺钉，5-螺栓Ⅰ，6-螺栓Ⅱ，7-自卸车变速箱。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1所示，一种自卸车变速箱起吊装置，包括起吊机构1、装卡机构2和吊环螺钉3；装卡机构2与自卸车变速箱7相连；起吊机构1可拆卸的安装在装卡机构2上，起吊机构1能够根据不同尺寸的自卸车变速箱7结构连接结构相同、尺寸不同的装卡机构2；吊环螺钉3滑动连接在起吊机构1上，吊环螺钉3能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对吊环螺钉3固定在起吊机构1上；只要吊钩勾住吊环螺钉3进行起吊，即可完成对自卸车变速箱7的起吊。如图2所示，起吊机构1包括安装板Ⅰ1-1、吊杆1-2和滑锁1-3；安装板Ⅰ1-1上设有多个螺栓孔，吊杆1-2为L型的实心圆钢，其与安装板Ⅰ1-1相焊接；滑锁1-3套装在吊杆1-2上，滑锁1-3的顶面设有螺纹孔，吊环螺钉3安装在该螺纹孔中；滑锁1-3能够顺着吊杆1-2的轴线方向滑动，通过锁紧装置对吊环螺钉3固定在起吊机构1上。锁紧装置为紧定螺钉4，其与滑锁1-3侧面开有的螺纹孔的配合将滑锁1-3固定在吊杆1-2任意位置。进一步的方案：起吊机构1还包括挡板1-4，其焊接在吊杆1-2的端头，挡块1-4可在紧定螺钉4失效时，限制滑锁1-3从吊杆1-2端部滑脱。在L型的吊杆1-2折弯处焊接有筋板Ⅰ1-5。如图3所示，装卡机构2包括U形卡2-1、安装板Ⅱ2-2；安装板Ⅱ2-2上设有多个螺栓孔，通过螺栓Ⅰ5与螺母的配合将起吊机构1和装卡机构2固定在一起；U形卡2-1与安装板Ⅱ2-2相焊接，U形卡2-1相对的平面上各设有多个相互对应的螺栓孔，通过螺栓Ⅱ6将U形卡2-1固定在自卸车变速箱7两侧的安装座上。进一步的方案：U形卡2-1与安装板Ⅱ2-2的接缝处焊接有筋板Ⅱ2-3。如图4、图5所示，起吊机构1上的安装板Ⅰ1-1和装卡机构2上的安装板Ⅱ2-2通过四颗螺栓Ⅰ5连接。装卡机构2通过八颗螺栓Ⅱ6固定在自卸车变速箱7两侧的安装座上。该起吊装置在自卸车变速箱上安装好后，滑锁1-3可预设定一个位置，拧紧紧定螺钉4，起吊吊环螺钉3，根据自卸车变速箱7倾斜的方向，判断重心位置，然后对滑锁1-3的位置进行调整，待能水平起吊变速箱为止。在吊杆1-2上设置相应的位置标记，后续吊装该规格变速箱时，可直接将滑锁1-3调至该位置。当然，如果已经在吊杆1-2上根据不同的变速箱标记了不同的起吊位置，上述的步骤可省略，可直接将滑锁1-3调整至标记位置。起吊机构1可配合多款装卡机构2使用，来起吊不同规格的变速箱。针对不同规格的变速箱，在吊杆1-3上标记不同的起吊位置。虽然已参照典型实施例描述了本申请，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本申请能够以多种形式具体实施而不脱离专利技术的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车变速箱起吊装置，其特征在于：包括起吊机构（1）、装卡机构（2）和吊环螺钉（3）；所述装卡机构（2）与自卸车变速箱（7）相连；所述起吊机构（1）可拆卸的安装在装卡机构（2）上，起吊机构（1）能够根据不同尺寸的自卸车变速箱（7）结构连接结构相同、尺寸不同的装卡机构（2）；所述吊环螺钉（3）滑动连接在所述起吊机构（1）上，吊环螺钉（3）能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对吊环螺钉（3）固定在起吊机构（1）上；只要吊钩勾住吊环螺钉（3）进行起吊，即可完成对自卸车变速箱（7）的起吊。

【技术特征摘要】
1.一种自卸车变速箱起吊装置，其特征在于：包括起吊机构（1）、装卡机构（2）和吊环螺钉（3）；所述装卡机构（2）与自卸车变速箱（7）相连；所述起吊机构（1）可拆卸的安装在装卡机构（2）上，起吊机构（1）能够根据不同尺寸的自卸车变速箱（7）结构连接结构相同、尺寸不同的装卡机构（2）；所述吊环螺钉（3）滑动连接在所述起吊机构（1）上，吊环螺钉（3）能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对吊环螺钉（3）固定在起吊机构（1）上；只要吊钩勾住吊环螺钉（3）进行起吊，即可完成对自卸车变速箱（7）的起吊。2.根据权利要求1所述的一种自卸车变速箱起吊装置，其特征在于：所述起吊机构（1）包括安装板Ⅰ（1-1）、吊杆（1-2）和滑锁（1-3）；所述吊杆（1-2）为L型的实心圆钢，其与安装板Ⅰ（1-1）相焊接；所述滑锁（1-3）套装在所述吊杆（1-2）上，滑锁（1-3）的顶面设有螺纹孔，吊环螺钉（3）安装在该螺纹孔中；所述滑锁（1-3）能够顺着吊杆（1-2）的轴线方向滑动，通过锁紧装置对吊环螺钉（3）固定在起吊机构（1）上。3.根据权利要求2所述的一种自卸车变速箱起吊装置，其特征在于：所述锁紧装置为紧定螺钉（4），其与滑锁（1-3）侧面开有的螺纹孔的配合将滑锁（1-3）固定在吊杆（1-2）任意位置。4.根据权利要求3所述的一种自卸车变速箱起吊装置，其特征在于：所述起吊机构（1）还包括挡板（1-4），其焊接在所述吊杆（1-2）的端头，挡块（1-4）可在紧定螺钉（4）失效时，限制滑锁（1-3）从吊杆（1-2）端部滑脱。5.根据权利要求2所述的一种自卸车变速箱起吊装置，其特征在于：在L型的吊杆（1-2）折弯处焊接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦红义，张杰山，姚锡江，王道明，乔奎普，王周，汤治明，
申请(专利权)人：徐州徐工矿山机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32