以氢燃料做为动力的物流车辆及控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种以氢燃料做为动力的物流车辆，包括车体，所述车体的左下侧设有主动轮，所述主动轮上设有轮毂电机，所述车体的右下侧设有从动轮，所述车体的右上侧设有车厢，所述车厢的内部左侧设有控制柜，所述的内部设有隔板，所述隔板下侧设有氢燃料电池，所述氢燃料电池的外侧设有循环水管，储氢装置为氢燃料电池提供氢气，保证氢燃料电池中氢气的供给，循环水管、水箱为氢燃料电池的外壳降温，可以有效防止氢燃料电池的温度过高，单向直流变换器将电能的电压升压至供电电压，并将其传输至母线，以便于对轮毂电机和循环水泵供电，本发明专利技术能够实现氢燃料电池对物流车辆的供电，采用了绿色无污染的能源，绿色环保。

Logistics vehicles and control systems powered by hydrogen fuel

The invention discloses a logistics vehicle powered by hydrogen fuel, including a car body, the left lower side of the car body is provided with a driving wheel, the driving wheel is provided with a hub motor, the right lower side of the car body is provided with a driven wheel, the right upper side of the car body is provided with a carriage, and the inner left side of the car is provided with a control cabinet. A hydrogen fuel cell is arranged on the lower side of the partition board, and a circulating water pipe is arranged on the outer side of the hydrogen fuel cell. The hydrogen storage device provides hydrogen for the hydrogen fuel cell, guarantees the hydrogen supply in the hydrogen fuel cell, and the circulating water pipe and the water tank cool down the shell of the hydrogen fuel cell, thus effectively preventing the temperature of the hydrogen fuel cell. The unidirectional DC converter can boost the voltage of the electric energy to the supply voltage and transmit it to the bus bar so as to supply power to the hub motor and the circulating water pump. The invention can realize the power supply of the hydrogen fuel cell to the logistics vehicle, and adopts the green pollution-free energy source and the green environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
以氢燃料做为动力的物流车辆及控制系统
本专利技术涉及车辆及控制
，具体为一种以氢燃料做为动力的物流车辆及控制系统。
技术介绍
燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置，是一种高效、环保的新型发电装置，在各个领域都有广泛地应用。氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池，由于氢燃料电池的反应中只生成水，因此是一种绿色环保的能源。现有的燃料电池由于发热和功率不足，无法作为物流车辆的能源，为此，我们推出一种以氢燃料做为动力的物流车辆及控制系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种以氢燃料做为动力的物流车辆及控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种以氢燃料做为动力的物流车辆，包括车体，所述车体的左下侧设有主动轮，所述主动轮上设有轮毂电机，所述车体的右下侧设有从动轮，所述车体的右上侧设有车厢，所述车厢的内部左侧设有控制柜，所述控制柜的内部设有隔板，所述隔板下侧设有氢燃料电池，所述氢燃料电池的外侧设有循环水管，所述循环水管的右侧设有水箱，所述水箱的左侧设有循环水泵，所述隔板的上侧设有储氢装置，所述储氢装置的右侧设有单向直流变换器和逆变器。优选的，所述循环水管的右上侧与水箱通过一根水管连接，所述水箱的左侧与循环水泵连接，所述循环水泵连接的左侧与循环水管连接。优选的，所述车体的左上侧设有驾驶舱，所述驾驶舱上设有观察窗，所述观察窗的右侧设有换气扇。优选的，所述车厢的后侧铰接有箱门，所述箱门上设有门锁，所述箱门上设有海绵保温层。优选的，所述主动轮的数量为一个，所述从动轮的数量不少于四个，所述从动轮上设有刹车盘。一种以氢燃料做为动力的控制系统，包括权利要求1-5中任意一项所述的一种以氢燃料做为动力的物流车辆，所述储氢装置与氢燃料电池通过连接管连接，所述氢燃料电池与单向直流变换器电性连接，所述单向直流变换器的下侧连接有母线，所述母线的左下侧与逆变器电性连接，所述逆变器与轮毂电机电性连接，所述母线的右下侧与循环水泵电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：储氢装置为氢燃料电池提供氢气，保证氢燃料电池中氢气的供给，循环水管、水箱为氢燃料电池的外壳降温，可以有效防止氢燃料电池的温度过高，单向直流变换器将电能的电压升压至供电电压，并将其传输至母线，以便于对轮毂电机和循环水泵供电，本专利技术能够实现氢燃料电池对物流车辆的供电，采用了绿色无污染的能源，绿色环保。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术控制柜内部结构示意图；图3为本专利技术系统结构示意图。图中：1车体、2驾驶舱、3观察窗、4控制柜、41隔板、5轮毂电机、6主动轮、7从动轮、8箱门、9车厢、10单向直流变换器、11逆变器、12储氢装置、13水箱、14循环水泵、15氢燃料电池、16循环水管、17母线。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种以氢燃料做为动力的物流车辆，包括车体1，所述车体1的左下侧设有主动轮6，所述主动轮6上设有轮毂电机5，所述车体1的右下侧设有从动轮7，所述车体1的右上侧设有车厢9，所述车厢9的内部左侧设有控制柜4，所述控制柜4的内部设有隔板41，所述隔板41下侧设有氢燃料电池15，所述氢燃料电池15的外侧设有循环水管16，所述循环水管16的右侧设有水箱13，所述水箱13的左侧设有循环水泵14，所述隔板41的上侧设有储氢装置12，所述储氢装置12的右侧设有单向直流变换器10和逆变器11。具体的，所述循环水管16的右上侧与水箱13通过一根水管连接，所述水箱13的左侧与循环水泵14连接，所述循环水泵14连接的左侧与循环水管16连接。具体的，所述车体1的左上侧设有驾驶舱2，所述驾驶舱2上设有观察窗3，所述观察窗3的右侧设有换气扇。具体的，所述车厢9的后侧铰接有箱门8，所述箱门8上设有门锁，所述箱门8上设有海绵保温层。具体的，所述主动轮6的数量为一个，所述从动轮7的数量不少于四个，所述从动轮7上设有刹车盘。一种以氢燃料做为动力的控制系统，包括权利要求1-5中任意一项所述的一种以氢燃料做为动力的物流车辆，所述储氢装置12与氢燃料电池15通过连接管连接，所述氢燃料电池15与单向直流变换器10电性连接，所述单向直流变换器10的下侧连接有母线17，所述母线17的左下侧与逆变器11电性连接，所述逆变器11与轮毂电机5电性连接，所述母线17的右下侧与循环水泵14电性连接。具体的，使用时，储氢装置12为氢燃料电池13提供氢气，保证氢燃料电池13中氢气的供给，循环水管16、水箱13为氢燃料电池的外壳降温，可以有效防止氢燃料电池13的温度过高，单向直流变换器10将电能的电压升压至供电电压，并将其传输至母线17，以便于对轮毂电机5和循环水泵14供电，本专利技术能够实现氢燃料电池13对物流车辆的供电。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种以氢燃料做为动力的物流车辆，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的左下侧设有主动轮（6），所述主动轮（6）上设有轮毂电机（5），所述车体（1）的右下侧设有从动轮（7），所述车体（1）的右上侧设有车厢（9），所述车厢（9）的内部左侧设有控制柜（4），所述控制柜（4）的内部设有隔板（41），所述隔板（41）下侧设有氢燃料电池（15），所述氢燃料电池（15）的外侧设有循环水管（16），所述循环水管（16）的右侧设有水箱（13），所述水箱（13）的左侧设有循环水泵（14），所述隔板（41）的上侧设有储氢装置（12），所述储氢装置（12）的右侧设有单向直流变换器（10）和逆变器（11）。

【技术特征摘要】
1.一种以氢燃料做为动力的物流车辆，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的左下侧设有主动轮（6），所述主动轮（6）上设有轮毂电机（5），所述车体（1）的右下侧设有从动轮（7），所述车体（1）的右上侧设有车厢（9），所述车厢（9）的内部左侧设有控制柜（4），所述控制柜（4）的内部设有隔板（41），所述隔板（41）下侧设有氢燃料电池（15），所述氢燃料电池（15）的外侧设有循环水管（16），所述循环水管（16）的右侧设有水箱（13），所述水箱（13）的左侧设有循环水泵（14），所述隔板（41）的上侧设有储氢装置（12），所述储氢装置（12）的右侧设有单向直流变换器（10）和逆变器（11）。2.根据权利要求1所述的一种以氢燃料做为动力的物流车辆，其特征在于：所述循环水管（16）的右上侧与水箱（13）通过一根水管连接，所述水箱（13）的左侧与循环水泵（14）连接，所述循环水泵（14）连接的左侧与循环水管（16）连接。3.根据权利要求1所述的一种以氢燃料做为动力的物流...

【专利技术属性】
技术研发人员：张才华，宋宇，宋军权，张斌，袁玉叶，
申请(专利权)人：国祥航空有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31