The utility model relates to a carbon fiber bicycle wheel ring, which relates to the technical field of traffic vehicles, comprises a wheel ring body, the outer ends of the wheel ring body are provided with brake edges on both sides, the outer surface of the brake edge is provided with several grooves, and the grooves are arranged in parallel, so that the heat can be quickly emitted through the grooves without additional increase. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable setting and low production cost.
【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维自行车轮圈
本技术涉及交通工具
，具体涉及一种碳纤维自行车轮圈。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，高档自行车的需求越来越多，自行车运动越来越普及，人们开始追求更加轻巧的骑行工具，碳纤维符合材料由于其轻而强的特点，非常适合制造轻量化的自行车，目前，高档自行车的“碳纤化”的趋势越专利技术显，但现有的碳纤维复合材料开口轮圈普遍存在着升温速度快，轮圈高温失去强度(管胎圈折断，开口圈爆开变形)的情况，现有通过在车圈刹车部位贴敷一层具有金属镀层的玻璃纤维增强层，大大提高碳纤维轮圈表面导热系数，热量快速散发出去，从而大大降低热量聚集升温的效应，避免温度上升，但其成本增加，镀层表面光滑，刹车效果不好，尤其当粘上雨水时，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的碳纤维自行车轮圈，可使热量通过沟槽快速散发出去，无需另外增加镀层，节约成本，还可提升刹车性能。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含轮圈本体，所述的轮圈本体的外端两侧设有刹车边，所述的刹车边外表面开设有数个沟槽，且沟槽呈平行设置。进一步地，所述的轮圈本体、刹车边和沟槽为一体式结构。进一步地，所述的数个沟槽之间的距离为0.5-2mm，每个沟槽的长度为6-20mm，宽和深均为0.05-2mm。进一步地，所述的沟槽为V形槽。进一步地，所述的V形槽的两条边形成100°-130°的角度。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种碳纤维自行车轮圈，可使热量通过沟槽快速散发出去，无需另外增加镀层，节约成本，还可提升刹车性能，本技术具有结构简单...
【技术保护点】
1.一种碳纤维自行车轮圈，其特征在于：它包含轮圈本体，所述的轮圈本体的外端两侧设有刹车边，所述的刹车边外表面开设有数个沟槽，且沟槽呈平行设置。
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维自行车轮圈，其特征在于：它包含轮圈本体，所述的轮圈本体的外端两侧设有刹车边，所述的刹车边外表面开设有数个沟槽，且沟槽呈平行设置。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车轮圈，其特征在于：所述的轮圈本体、刹车边和沟槽为一体式结构。3.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车轮圈，其特...
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