The utility model provides an integrated broaching fixture for the turbine disc and the test tool block of an aeroengine, which can solve the problem that two sets of fixtures are needed to broach the test tool block and the turbine disc respectively when the mortise groove of the turbine disc is processed. The fixture not only has higher manufacturing cost, but also needs to install and adjust the two fixtures separately, and the processing efficiency is low. The labor intensity is too large to guarantee the same state of broaching. It consists of a general base, a part press plate, a test block mounting base and a test block press plate; an aeroengine turbine disk and a test block mounting base can be horizontally positioned and supported on a general base; a part press plate can compress an aeroengine turbine disk on a general base; and a test block press plate can compress a test block mounting base on a general base. The top surface of the test block mounting seat is inclined, and the angle between the top surface and the bottom surface of the test block mounting seat is equal to the spiral angle of the tenon groove of the aeroengine turbine disk, and the top edge of the test block mounting seat is vertically provided with the mounting groove for mounting the square test block.
【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机涡轮盘和试刀块的拉削集成夹具
本技术涉及航空发动机涡轮盘拉削工装夹具领域,具体为一种航空发动机涡轮盘和试刀块的拉削集成夹具。
技术介绍
涡轮盘是航空发动机具有关键特性的核心部件。涡轮盘的榫槽是通过拉削工序加工的,并且榫槽存在着螺旋角,加工时需要利用夹具对涡轮盘夹紧定位,再利用拉刀加工榫槽。为了确定拉刀的状态(如刀具齿形等),同时保证榫槽的拉削质量,在涡轮盘榫槽拉削前,需要先分别进行试刀块拉削和试件拉削。现有的涡轮盘拉削试刀块通常采用小圆盘形试刀块,试刀块的尺寸与涡轮盘尺寸不一致,试刀块的夹具通常是单独设计的一套夹具,需要在拉床上单独安装,专门用于试刀块拉削。试刀块拉削时,先调整试刀块夹具在拉床上的位置,然后用拉刀在试刀块上拉削一个直的榫槽,再在投影仪上正投影检查榫槽的形状误差,用以确定拉刀的状态是否合格,若合格,则进行试件的拉削。现有的试件的尺寸按照待加工的涡轮盘尺寸设计,其与涡轮盘共用一套拉削夹具,拉削试件时,需要先调整试件夹具在拉床上的位置,然后拉削带有螺旋角的榫槽,检测榫槽的角度、深浅等,若不合格,需要重新调整夹具,再拉削和检测,直至榫槽合格,然后卸下试件,在试件夹具上安装待加工的涡轮盘,对涡轮盘榫槽进行加工。综上,可以看出,采用现有的涡轮盘榫槽加工方法,需要使用两套夹具分别拉削试刀块和涡轮盘,不仅夹具制造成本较高,而且需要对两个夹具分别进行安装和调整,加工效率低,劳动强度大,此外,使用两套夹具也无法保证试刀块和涡轮盘在同一状态下拉削,导致试刀块无法反映涡轮盘加工时的真实状态。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种航空发动机涡轮盘和 ...
【技术保护点】
1.一种航空发动机涡轮盘和试刀块的拉削集成夹具,其特征在于:其包括通用底座、零件压板、试刀块安装座和试刀块压板;航空发动机涡轮盘和所述试刀块安装座均可水平定位支撑于所述通用底座上,所述零件压板可将所述航空发动机涡轮盘压紧于所述通用底座上,所述试刀块压板可将所述试刀块安装座压紧于所述通用底座上;所述试刀块安装座的顶面为斜面,且所述试刀块安装座的顶面与底面之间的夹角等于所述航空发动机涡轮盘的榫槽的螺旋角,所述试刀块安装座的顶面边缘垂直开设有用于安装方形试刀块的安装槽。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机涡轮盘和试刀块的拉削集成夹具,其特征在于:其包括通用底座、零件压板、试刀块安装座和试刀块压板;航空发动机涡轮盘和所述试刀块安装座均可水平定位支撑于所述通用底座上,所述零件压板可将所述航空发动机涡轮盘压紧于所述通用底座上,所述试刀块压板可将所述试刀块安装座压紧于所述通用底座上;所述试刀块安装座的顶面为斜面,且所述试刀块安装座的顶面与底面之间的夹角等于所述航空发动机涡轮盘的榫槽的螺旋角,所述试刀块安装座的顶面边缘垂直开设有用于安装方形试刀块的安装槽。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘和试刀块的拉削集成夹具,其特征在于:所述通用底座包括底座、定位凸台和支撑环,所述定位凸台为圆形凸台结构,所述定位凸台和所述支撑环同轴设置并分别安装在所述底座的顶面上,所述支撑环的顶面外缘沿其周向设有环形台阶,所述支撑环的顶面上垂直插装有菱形销;所述航空发动机涡轮盘定位支撑于所述通用底座上时,所述航空发动机涡轮盘的轮毂配合套装在所述定位凸台上,所述航空发动机涡轮盘的进汽端面支撑于所述环形台阶上,所述菱形销的上端配合插入所述航空发动机涡轮盘的安装孔内。3.根据权利要求2所述的一种航空发动机涡轮盘...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨庆芳,徐进,姚煜,
申请(专利权)人:无锡航亚盘件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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