一种叉车刹车用组合调节螺柱制造技术

本发明专利技术公开了一种叉车刹车用组合调节螺柱，包括螺柱中主体、套设在所述螺柱中主体上端的上套帽及螺纹连接在所述螺柱中主体下端的下套管；螺柱中主体由边缘布设有轮齿的肩板、设置在所述肩板上端面的光杆部及设置在所述肩板下端面的螺纹部组成，所述肩板、光杆部及螺纹部处于同轴线。本发明专利技术通过肩板的边缘增设轮齿，用于与叉车刹车内部齿轮、链条的传动；通过螺纹部与圆柱形槽二螺纹连接，起到了调节两转动槽间的距离的作用，用于调节叉车刹车的制动效果；通过螺柱中主体上端为未设置螺纹的光杆部，使得该端可在上套帽的圆柱形槽一内转动，起到了辅助转动的作用，整体功能完善，实用性强。

A combined adjusting stud for forklift brake

The invention discloses a combined adjusting stud for forklift brake, which comprises a main body in the stud, an upper sleeve cap sleeved on the upper end of the main body in the stud and a lower sleeve threaded on the lower end of the main body in the stud; a shoulder plate with wheel teeth arranged on the edge of the main body in the stud, a smooth rod arranged on the end face of the shoulder plate and a sleeve arranged on the end face of the stud. The shoulder part, the light rod part and the threaded part are in the same axis. The invention adds gear teeth on the edge of shoulder plate for transmission with internal gear and chain of forklift brake, regulates the distance between two rotating grooves by connecting the thread part and two threads of cylindrical groove, and adjusts the braking effect of forklift brake, and passes through the upper end of the main body of the screw to the smooth rod part without thread. The end can be rotated in a cylindrical groove of the upper cover cap, which plays an auxiliary role in rotation, and the whole function is perfect and the practicability is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车刹车用组合调节螺柱
本专利技术涉及机械
，更具体地说，它涉及一种叉车刹车用组合调节螺柱。
技术介绍
螺柱又名双头螺栓，两端均带有一段螺纹，没有头部，它的一端须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，把这两个零件紧固连接成为一个整体。由于现有的螺栓均在两端开设螺纹，也划属于标准件，但这样的螺栓使用范围局限，使用不灵活，功能单一，整体效果不佳。据此，本专利技术提出了一种叉车刹车用组合调节螺柱。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种叉车刹车用组合调节螺柱，该组合调节螺柱具有组合式结构，功能多样，使用效果好的特点。为解决上述技术问题，本专利技术的目的是这样实现的：本专利技术所涉及的一种叉车刹车用组合调节螺柱，包括螺柱中主体、套设在所述螺柱中主体上端的上套帽及螺纹连接在所述螺柱中主体下端的下套管；螺柱中主体由边缘布设有轮齿的肩板、设置在所述肩板上端面的光杆部及设置在所述肩板下端面的螺纹部组成，所述肩板、光杆部及螺纹部处于同轴线；上套帽的下端面上开设有圆柱形槽一，所述光杆部嵌设在圆柱形槽一内；下套管的上端面上开设有圆柱形槽二，圆柱形槽二的内表面上布设有内螺纹，所述螺纹部具有外螺纹，所述螺纹部与圆柱形槽二螺纹连接。本专利技术进一步设置为：所述上套帽上端横向开设有转动槽一。本专利技术进一步设置为：所述下套管下端横向开设有转动槽二。本专利技术进一步设置为：所述下套管的底部具有通孔，通孔与所述圆柱形槽二同轴线。本专利技术进一步设置为：所述螺纹部的端部具有倒角。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所涉及的叉车刹车用组合调节螺柱，通过肩板的边缘增设轮齿，用于与叉车刹车内部齿轮、链条的传动；通过螺纹部与圆柱形槽二螺纹连接，起到了调节两转动槽间的距离的作用，用于调节叉车刹车的制动效果；通过螺柱中主体上端为未设置螺纹的光杆部，使得该端可在上套帽的圆柱形槽一内转动，起到了辅助转动的作用，整体功能完善，实用性强。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图；图2是本专利技术的分解结构示意图；图3是本专利技术的内部结构示意图；图4是本专利技术上套帽的内部结构示意图；图5是本专利技术下套管的内部结构示意图；附图标记说明：1、螺柱中主体；2、上套帽；3、下套管；4、轮齿；5、肩板；6、光杆部；7、螺纹部；8、圆柱形槽一；9、圆柱形槽二；10、内螺纹；11、外螺纹；12、转动槽一；13、转动槽二；14、通孔；15、倒角。具体实施方式下面结合附图和优选实施例对本专利技术进一步说明。参见图1至5所示，本实施例所涉及的一种叉车刹车用组合调节螺柱，包括螺柱中主体1、套设在所述螺柱中主体1上端的上套帽2及螺纹连接在所述螺柱中主体1下端的下套管3；螺柱中主体1由边缘布设有轮齿4的肩板5、设置在所述肩板5上端面的光杆部6及设置在所述肩板5下端面的螺纹部7组成，所述肩板5、光杆部6及螺纹部7处于同轴线；上套帽2的下端面上开设有圆柱形槽一8，所述光杆部6嵌设在圆柱形槽一8内；下套管3的上端面上开设有圆柱形槽二9，圆柱形槽二9的内表面上布设有内螺纹10，所述螺纹部7具有外螺纹11，所述螺纹部7与圆柱形槽二9螺纹连接。进一步的，所述上套帽2上端横向开设有转动槽一12，用于辅助连接叉车刹车装置上的相应部件。进一步的，所述下套管3下端横向开设有转动槽二13，用于辅助连接叉车刹车装置上的相应部件。进一步的，所述下套管3的底部具有通孔14，通孔14与所述圆柱形槽二9同轴线，通孔14的开设，可用于连接固定线或钢丝。进一步的，所述螺纹部7的端部具有倒角15，便于螺纹部7插入到圆柱形槽二9内。本专利技术通过肩板的边缘增设轮齿，用于与叉车刹车内部齿轮、链条的传动；通过螺纹部与圆柱形槽二螺纹连接，起到了调节两转动槽间的距离的作用，用于调节叉车刹车的制动效果；通过螺柱中主体上端为未设置螺纹的光杆部，使得该端可在上套帽的圆柱形槽一内转动，起到了辅助转动的作用，整体功能完善，实用性强。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车刹车用组合调节螺柱，其特征在于：包括螺柱中主体（1）、套设在所述螺柱中主体（1）上端的上套帽（2）及螺纹连接在所述螺柱中主体（1）下端的下套管（3）；螺柱中主体（1）由边缘布设有轮齿（4）的肩板（5）、设置在所述肩板（5）上端面的光杆部（6）及设置在所述肩板（5）下端面的螺纹部（7）组成，所述肩板（5）、光杆部（6）及螺纹部（7）处于同轴线；上套帽（2）的下端面上开设有圆柱形槽一（8），所述光杆部（6）嵌设在圆柱形槽一（8）内；下套管（3）的上端面上开设有圆柱形槽二（9），圆柱形槽二（9）的内表面上布设有内螺纹（10），所述螺纹部（7）具有外螺纹（11），所述螺纹部（7）与圆柱形槽二（9）螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种叉车刹车用组合调节螺柱，其特征在于：包括螺柱中主体（1）、套设在所述螺柱中主体（1）上端的上套帽（2）及螺纹连接在所述螺柱中主体（1）下端的下套管（3）；螺柱中主体（1）由边缘布设有轮齿（4）的肩板（5）、设置在所述肩板（5）上端面的光杆部（6）及设置在所述肩板（5）下端面的螺纹部（7）组成，所述肩板（5）、光杆部（6）及螺纹部（7）处于同轴线；上套帽（2）的下端面上开设有圆柱形槽一（8），所述光杆部（6）嵌设在圆柱形槽一（8）内；下套管（3）的上端面上开设有圆柱形槽二（9），圆柱形槽二（9）的内表面上布设有内螺纹（10），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许周明，
申请(专利权)人：海盐县久力紧固件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33