铁路梁体预应力孔道内橡胶棒自动穿入装置制造方法及图纸

一种铁路梁体预应力孔道内橡胶棒自动穿入装置，包括机架，设置在机架底部的行走轮，在机架顶部设置升降电机，升降电机输出轴端设置绕线轮，绕线轮上绕有吊绳，吊绳底端设置升降架，升降架上设置二个上下布置的传送轮，在升降架上设置与其中一传送轮通过传动机构连接的传送电机，且在升降架上位于传送轮两侧分别设置横向导向管，二个导向管指向二个传送轮之间。在将橡胶棒插装到梁体孔道过程中，其可降低工人劳动强度，缩短作业时间，提高穿入效率。

Automatic penetration device for rubber bar in railway beam prestressed channel

The utility model relates to an automatic rubber bar penetrating device in a prestressed channel of a railway beam body, which comprises a frame, a running wheel arranged at the bottom of the frame, a lifting motor arranged at the top of the frame, a winding wheel arranged at the output shaft end of the lifting motor, a hanging rope wound on the winding wheel, a lifting frame arranged at the bottom of the lifting rope, and two transmission arranged up and down on the lifting frame. A transmission motor connected with one of the transmission wheels through a transmission mechanism is arranged on the lifting frame, and a transverse guide pipe is respectively arranged on both sides of the transmission wheel on the lifting frame, and the two guide pipes are directed between the two transmission wheels. In the process of inserting rubber rod into the beam hole, it can reduce the labor intensity of workers, shorten the operation time and improve the penetration efficiency.

【技术实现步骤摘要】
铁路梁体预应力孔道内橡胶棒自动穿入装置
本技术涉及铁路梁体预应力孔道，尤其涉及铁路梁体预应力孔道内橡胶棒自动穿入装置。
技术介绍
预应力桥梁的预应力体系是结构承载的核心内容，其施工质量是预应力结构在施工过程中的重中之重。在铁路梁体施工过程中，预应力孔道通常采用预埋波纹管形式预留，波纹管需要在混凝土浇筑前预埋在梁体中，但因在混凝土浇筑过程中预埋波纹管极易出现变形现象，造成梁体预应力筋无法正常穿入预应力孔道，产生较大质量隐患。目前，解决这一问题的主要方法是预先在梁体的波纹管中穿入直径略小于波纹管的橡胶棒，以防止波纹管受力变形。但穿入的橡胶棒重量很大而且很长，以往的穿入方式是人工抬举橡胶棒插到预制梁体孔道一端，并人工推送橡胶棒从梁体孔道另一端穿出。这种人工穿入橡胶棒的方式造成工人劳动强度高，作业时间长，穿入效率低。
技术实现思路
本技术是为了解决上述技术问题，提供一种铁路梁体预应力孔道内橡胶棒自动穿入装置，在将橡胶棒插装到梁体孔道过程中，其可降低工人劳动强度，缩短作业时间，提高穿入效率。本技术的技术解决方案是：一种铁路梁体预应力孔道内橡胶棒自动穿入装置，包括机架，设置在机架底部的行走轮，其特殊之处在于：在机架顶部设置升降电机，升降电机输出轴端设置绕线轮，绕线轮上绕有吊绳，吊绳底端设置升降架，升降架上设置二个上下布置的传送轮，在升降架上设置与其中一传送轮通过传动机构连接的传送电机，且在升降架上位于传送轮两侧分别设置横向导向管，二个导向管指向二个传送轮之间。进一步优选，在升降架上位于导向管进料口下方设置托辊，防止胶管与导向管管口摩擦。进一步优选，在升降架上设置用于固定导向管的支撑架。进一步优选，在机架一侧焊接爬梯，便于作业人员攀登。本技术的有益效果是：1、由于设置在升降架上二个上下布置的传送轮，设置在升降架上与其中一传送轮通过传动机构连接的传送电机，传送电机传送轮转动，进而将夹持在二个传送轮间的橡胶棒推入桥梁孔道，自动化程度高，降低了工人劳动强度，缩短了作业时间，提高了插装效率。且设置在传送轮两侧的横向导向管保证了橡胶棒的传送方向，保证了橡胶棒穿入的流畅性。2、由于设置在机架顶部的升降电机输出轴端设置绕线轮，缠绕在绕线轮上的吊绳底端设置升降架，便于调节升降架高度，进而调节橡胶棒插装方向与桥梁孔道方向一致，保证橡胶棒穿入的流畅性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中：1-机架，2-爬梯，3-行走轮，4-升降电机，5-绕线轮，6-吊绳，7-升降架，8-传送轮，9-传送电机，10-导向管，11-托辊。具体实施方式如图1所示，一种铁路梁体预应力孔道内橡胶棒自动穿入装置，包括机架1，在机架1一侧焊接爬梯2，在机架1底部安装行走轮3，在机架1顶部安装升降电机4，升降电机4输出轴端安装绕线轮5，绕线轮5上绕有吊绳6，吊绳6底端设置升降架7，升降架7上安装二个上下布置的传送轮8，在升降架7上安装与其中一传送轮8通过链条传动机构连接的传送电机9，且在升降架7上位于传送轮8两侧分别焊接支撑架，二个支撑架顶端分别焊接横向导向管10，二个导向管10指向二个传送轮8之间，在升降架7上位于导向管10进料口下方安装托辊11。操作时，首先将机架1移动到铁路梁体一端地面，启动升降电机4使升降架7上升到预应力桥梁处，然后将橡胶棒一端经后侧导向管10插入，经二个传送轮8之间穿过，并经左侧导向管10穿出，将橡胶棒穿出端插入预应力梁体的预留波纹管，再启动输送电机，通过二个转动的传送轮8将橡胶棒完全穿入预留波纹管。以上仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路梁体预应力孔道内橡胶棒自动穿入装置，包括机架，设置在机架底部的行走轮，其特征在于：在机架顶部设置升降电机，升降电机输出轴端设置绕线轮，绕线轮上绕有吊绳，吊绳底端设置升降架，升降架上设置二个上下布置的传送轮，在升降架上设置与其中一传送轮通过传动机构连接的传送电机，且在升降架上位于传送轮两侧分别设置横向导向管，二个导向管指向二个传送轮之间。

【技术特征摘要】
1.一种铁路梁体预应力孔道内橡胶棒自动穿入装置，包括机架，设置在机架底部的行走轮，其特征在于：在机架顶部设置升降电机，升降电机输出轴端设置绕线轮，绕线轮上绕有吊绳，吊绳底端设置升降架，升降架上设置二个上下布置的传送轮，在升降架上设置与其中一传送轮通过传动机构连接的传送电机，且在升降架上位于传送轮两侧分别设置横向导向管，二个导向管指向二个...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊，马超，杨义，冯奇，刘建兴，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，中铁上海工程局集团北方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31