本实用新型专利技术公开了一种空重车自动调整装置防脱防尘罩，在触杆头部弹性挡圈槽至头部12mm与传感阀的非配合部位设置螺纹，并在防尘罩本体的套孔内设置螺纹；或在传感阀触杆头部弹性挡圈凹槽上部再设置一个凹槽，并在防尘罩套孔内对应位置设置凸点。本实用新型专利技术提供的空重车自动调整装置防脱防尘罩，在传感阀阀杆与防尘罩套孔内对应部位加工螺纹，使连接更牢固。或在触杆头部弹性挡圈槽上部加工出凹槽，在防尘罩套孔内对应位置设置凸点，很好增加连接牢固性。
Anti load and dust proof cover for automatic adjustment device of empty and heavy vehicle
The utility model discloses a dust-proof cover for an automatic adjustment device of an empty and heavy vehicle. Threads are arranged at the non-matching position between the elastic ring groove of the contact rod head and the sensing valve at the 12mm head and the sleeve hole of the dust-proof cover body, or a groove is arranged at the upper part of the groove of the elastic ring groove of the contact rod head of the sensing valve, and a dust-proof groove is arranged at the upper part of the groove A convex point is arranged in the corresponding position of the cover hole. The dustproof cover of the automatic adjustment device for empty and heavy trucks provided by the utility model can process threads in the corresponding parts of the sensing valve stem and the sleeve hole of the dustproof cover to make the connection more firmly. Or a groove is machined on the upper part of the elastic ring groove at the head of the contact rod, and a convex point is arranged in the corresponding position of the holes in the dust cover sleeve, thus improving the connection firmness.
【技术实现步骤摘要】
空重车自动调整装置防脱防尘罩
本技术涉及一种铁路货车部件安装结构，尤其涉及一种空重车自动调整装置防脱防尘罩。
技术介绍
空重车自动调整装置是根据货车载重变化对充入制动缸的空气压力值大小进行调整，以确保货车在规定的制动距离内停车而又不擦伤轮对。现在货车装用的主要是KZW-A型，它与其它KZW型空重车自动调整阀组成基本相同，由横跨梁、测重机构、调整阀及相应缸管路等组成，测重机构的传感阀上部触杆顶端装有一个防尘罩。防尘罩的主要作用：一是防止尘土雨水等通过触杆中心小孔进入传感阀体内或堵塞触杆小孔；二是防止灰尘附在触杆周围或滞留在触杆与铜套间加剧触杆与铜套的磨耗，从而影响触杆作用的灵活性，同时避免由于尘污侵蚀而加快Y型密封圈的老化等。在车辆检修过程中，发现防尘罩丢失的情况不少，特对此问题进行了调查分析。1、现状调查为了解运用中防尘罩的丢失情况，于6月下旬在大秦铁路秦皇岛运用车间进行调查，基本调查数据如表1。表1防尘罩丢失情况调查表顺号日期车次辆数首尾号丢失数量丢失比例16月15日LW11008H561559715/16095381832.1％26月17日LW11012H571597930/16246202136.8％36月17日LWJT122H541644594/1644575916.6％46月18日LW11014H531646354/15808911426.4％56月19日LWJT114Q541646979/15584281629.6％66月19日LWJT114H601569815/15916172541.7％76月19日LWJT182HH531646974/16033911222.6％86月20日LW11010Q581507384/16439001627.6％96月20日LWJT114Q501644354/1644587816％106月24日LQ72706H541503202/16533911935.2％本次共调查C70货车10列549辆，其中防尘帽丢失158辆，占调查总数的28.8％；最多的一列60辆丢失25个，占41.7％，最少的一列50辆丢失8个，占16％。2、防尘罩丢失的危害2.1、尘污侵蚀传感阀。一是灰尘、污垢等能通过触杆中心小孔进入传感阀内或堵塞触杆小孔；二是灰尘附在触杆周围或滞留在触杆与铜套间，增加触杆与铜套间的摩擦，影响触杆作用的灵活性，同时由于尘污侵蚀而加快Y型密封圈的老化等。2.2、导致车辆制动时制动缸压力增加。现场模拟有、无防尘罩两种情况对同一辆车进行单车试验，制动缸压力数据对比见表2。经过数据比较，当车辆为空车或半重状态时，制动时制动缸压力上升约为60Kpa，不影响车辆重车位。表2单位：kPa制动缸压力升高的原因是防尘罩顶面厚度约5mm，无防尘罩相当于传感阀触杆顶面到抑制盘的距离加大了5mm，当传感阀动作时，触杆的伸出长度增加了5mm(空车位、半重位)，随着触杆上弹簧压缩行程增加，制动缸压力随之上升，实际运行中则可能造成轮对擦伤等危害。3、防尘罩丢失原因分析3.1、配合装配方式不满足运用要求。防尘罩与触杆的装配是简单的套筒式配合，是在防尘罩内由四片高10mm弧形片，组成直径18mm孔，直接套在触杆头部。触杆直径是18mm、弹性挡圈槽至触杆顶部距离12mm。这种连接方式主要弊病是：配合不紧密，夹紧力不够。车辆经翻车机作业或车辆重车时风力影响，都会造成防尘罩脱落。3.2、防尘罩高度不够所致。防尘罩外部高度45mm，当车辆为重车，并在缓解状态时，防尘罩与抑制盘间有30mm以上的间隙，车辆运行中发生制动、缓解时，触杆会频繁伸缩动作，防尘罩下边会因碰上阀体或风力而脱出传感阀杆头部，加之车辆高速运行的振动和通过曲线时车体的倾斜，易造成防尘罩脱落。3.3、定期检修或新造时漏装。主要是部分工作者对防尘罩影响制动缸压力的危害认识不到位，主观以为其仅仅是防尘的，加之KZW-4型等早期产品没有这一配件也照样作用良好，盲目认为装不装防尘罩对自动调整装置的作用影响不大，没有把防尘罩当回事。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种空重车自动调整装置防脱防尘罩，其中，具体技术方案是：在触杆头部弹性挡圈槽至头部12mm与传感阀的非配合部位设置螺纹，并在防尘罩本体的套孔内设置螺纹；或在传感阀触杆头部弹性挡圈凹槽上部再设置一个凹槽，并在防尘罩套孔内对应位置设置凸点，组装时凸点卡入凹槽。上述的空重车自动调整装置传感阀防脱防尘罩，其中：所述防尘罩本体加长5mm～10mm，在防尘罩本体的四个弧形片处从底部向上5mm处分别铸出2个或多个1mm的凸点，对应在传感阀顶杆头部向下5mm处沿圆周设置断面为半圆形的凹槽,槽宽度2mm、深1mm，通过防尘罩套孔内凸点与凹槽配合，或者设置成螺纹配合。上述的空重车自动调整装置防尘罩，其中：所述防尘罩本体的高度为50mm～55mm。本技术相对于现有技术具有如下有益效果：在防尘罩套孔内及传感阀杆对应部位加工螺纹；或在触杆头部弹性挡圈槽上部再加工出一凹槽，在防尘罩套孔内设置上凸点，很好增加连接牢固性。附图说明图1为空重车自动调整装置防脱防尘罩的结构示意图。图2为空重车自动调整装置防脱防尘罩A-A剖面的结构示意图。图3为传感阀杆的结构示意图。图中：1防尘罩本体2触杆3非配合部位4触杆头部配合部位5凸点6弧形片具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。本技术提供了一种空重车自动调整装置防脱防尘罩，改变防尘罩与传感阀触杆装配方式，采用螺纹配合或凹槽与凸点式配合。因为触杆2头部弹性挡圈槽至头部12mm部分与传感阀是非配合部位，建议采取方法两种：一是加工螺纹，并在防尘罩套孔内加工螺纹，使连接更牢固。二是在触杆2头部弹性挡圈槽上部加工出凹槽，在防尘罩套孔内表面设上凸点5，也能很好增加连接牢固性。增加防尘罩的高度，由现在防尘罩的高度由45mm增加到50mm～55mm，减少运用中特别是重车状态下，防尘罩松动后丢失的可能。充分认识防尘罩丢失故障的危害，特别是对防尘罩丢失导致制动缸压力增高的危害要高度重视，运用及定期检修时发现防尘罩丢失时及时补装。改进方案1：防尘罩加长5mm～10mm，在防尘罩的四个弧形片6处从底部向上5mm处分别铸出2个(或多个)1mm的凸点5。对应在传感阀顶杆头部向下5mm处，加工宽度2mm、深1mm的圆形凹槽。改进方案2：将防尘罩与顶杆配合部位加工为配合螺纹型。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种空重车自动调整装置防脱防尘罩，其特征在于：在触杆头部弹性挡圈槽至头部12mm与传感阀的非配合部位设置螺纹，并在防尘罩本体的套孔内设置螺纹；或在防尘罩套孔内与触杆头部弹性挡圈槽上部对应位置设置凸点、凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种空重车自动调整装置防脱防尘罩，其特征在于：在触杆头部弹性挡圈槽至头部12mm与传感阀的非配合部位设置螺纹，并在防尘罩本体的套孔内设置螺纹；或在防尘罩套孔内与触杆头部弹性挡圈槽上部对应位置设置凸点、凹槽。2.如权利要求1所述的空重车自动调整装置防脱防尘罩，其特征在于：所述防...
【专利技术属性】
技术研发人员：左国忠，郝亚平，
申请(专利权)人：左国忠，郝亚平，
类型：新型
国别省市：山西,14
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