一种汽车通风装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车通风装置及系统，涉及汽车室内降温技术领域。汽车通风装置包括：通风管道、风量调节装置、夹持装置；通风管道具有相对设置的用于进风的第一开口与用于出风的第二开口，通风管道具有设置于汽车外部的用于在汽车开动时进行借风作业的进风段与设置于汽车内部用于进行送风作业的出风段；风量调节装置设置于通风管道靠近第二开口的一端，且用于调节第二开口的出风量；夹持装置设置于通风管道，且用于将通风管道夹持于汽车，使得进风段位于汽车外部，出风段位于汽车内部。此汽车通风装置成本低、使用安全、环保、实用性高，可有效地提高汽车内部的进风量，提高降温效果，同时可降低汽车资源浪费，节约开销成本。

A vehicle ventilation system and system

The utility model provides a vehicle ventilation device and a system, which relates to the field of automobile indoor cooling technology. The automobile ventilation device comprises a ventilation duct, an air volume adjusting device and a clamping device; the ventilation duct has a first opening for the air inlet and a second opening for the air outlet, and the ventilation duct has an air inlet section arranged outside the automobile for the air borrowing operation while the automobile is running and an air inlet section arranged inside the automobile for the air borrowing operation. The outlet section for air supply operation; the air volume regulating device is arranged at one end of the ventilation duct near the second opening, and is used to adjust the air volume of the second opening; the clamping device is arranged in the ventilation duct, and is used to clamp the ventilation duct to the automobile, so that the air inlet section is located outside the automobile and the air outlet section is located inside the automobile. The automobile ventilation device has the advantages of low cost, safe use, environmental protection and high practicability. It can effectively increase the air intake inside the automobile, improve the cooling effect, reduce the waste of automobile resources and save the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车通风装置及系统
本技术涉及汽车室内降温
，具体而言，涉及一种汽车通风装置及系统。
技术介绍
随着国民收入提高，汽车拥有量逐渐增多，但是随着汽车保有量的增加，随之而来的问题也逐渐增多。例如，夏天室外温度较高，所以较多的司机会选择在开车的时候打开车内的车载空调以降温，但是空调长期使用不仅不利于司机以及乘客的身体健康，还浪费资源。为了避免资源浪费以及身体影响，有较多的司机会选择在开车时完全打开或半开车窗，这种情况虽然节约了资源，但是进风凉度不甚理想。与之相同，也有部分司机会采用风扇，但是降温效果也不太理想。由于汽车开动时，速度较快，若采用汽车行驶方向逆向借风则可得到较大的风量，因此有部分司机会在开车时将物体(书籍或资料等)伸出窗外以借的较大的风量。但是，通过这种方法借风存在不安全，效果不稳定等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车通风装置，此汽车通风装置成本低、使用安全、环保、实用性高，可有效地提高汽车内部的进风量，提高降温效果，同时可降低汽车资源浪费，节约开销成本。本技术的另一目的在于提供一种汽车通风系统，此汽车通风系统包括上述的汽车通风装置。此汽车通风系统成本低、使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车通风装置，其特征在于，包括：通风管道，所述通风管道具有相对设置的第一开口与第二开口，且所述第一开口用于进风，所述第二开口用于出风，所述通风管道具有设置于汽车外部的进风段与设置于所述汽车内部的出风段，所述进风段用于在汽车开动时进行借风作业，所述出风段设置于所述汽车内部用于进行送风作业；风量调节装置，所述风量调节装置设置于所述通风管道靠近所述第二开口的一端，且用于调节所述第二开口的出风量；夹持装置，所述夹持装置设置于所述通风管道，且用于将所述通风管道夹持于所述汽车，使得所述进风段位于所述汽车外部，所述出风段位于所述汽车内部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车通风装置，其特征在于，包括：通风管道，所述通风管道具有相对设置的第一开口与第二开口，且所述第一开口用于进风，所述第二开口用于出风，所述通风管道具有设置于汽车外部的进风段与设置于所述汽车内部的出风段，所述进风段用于在汽车开动时进行借风作业，所述出风段设置于所述汽车内部用于进行送风作业；风量调节装置，所述风量调节装置设置于所述通风管道靠近所述第二开口的一端，且用于调节所述第二开口的出风量；夹持装置，所述夹持装置设置于所述通风管道，且用于将所述通风管道夹持于所述汽车，使得所述进风段位于所述汽车外部，所述出风段位于所述汽车内部。2.根据权利要求1所述的汽车通风装置，其特征在于：所述通风管道靠近所述第一开口的一端具有多个通风口，多个通风口阵列设置呈蜂窝状。3.根据权利要求1所述的汽车通风装置，其特征在于：所述进风段呈喇叭状，且喇叭状的所述进风段具有第一端与第二端，所述第一端设置有第一开口，所述第一端的为喇叭状的所述进风段的头部，所述第二端为喇叭状的所述进风段的根部。4.根据权利要求3所述的汽车通风装置，其特征在于：所述汽车通风装置还包括多个环设于喇叭状的所述进风段的第一开口的叶片。5.根据权利要求4所述的汽车通风装置，其特征在于：所述叶片的个数为8个，且8个所述叶片首尾相连环设于所述第一开口。6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车通风...

【专利技术属性】
技术研发人员：何忠宝，
申请(专利权)人：何忠宝，
类型：新型
国别省市：山西,14