太阳能航空障碍灯制造技术

本实用新型专利技术适用于航空障碍灯技术领域，提供了一种太阳能航空障碍灯，包括：灯体底座、灯体、太阳能电池板和控制装置，灯体设置在灯体底座的上方，灯体底座设置在控制装置的上方，太阳能电池板设置在控制装置的一侧；太阳能航空障碍灯还包括光感应传感器、温度感应传感器和加热丝，光感应传感器和温度感应传感器设置在灯体底座上，加热丝设置在灯体内以及太阳能电池板上；控制装置的输入端与光感应传感器和温度感应传感器连接，控制装置的输出端与加热丝相连。本实用新型专利技术通过检测灯体外部的温度和光线信息，从而控制加热丝对太阳能电池板和灯罩自动加热，以达到除雪的效果，解决太阳能航空障碍灯在积雪的情况下无法正常工作的问题。

Solar aviation obstacle light

The utility model is suitable for the technical field of aviation obstacle lamp, and provides a solar energy obstacle lamp, which comprises a lamp body base, a lamp body, a solar panel and a control device. The lamp body is arranged above the lamp body base, the lamp body base is arranged above the control device, and the solar panel is arranged on the side of the control device. Solar aeronautical obstacle lamp also includes photosensor, temperature sensor and heating wire, photosensor and temperature sensor are set on the base of the lamp body, heating wire is set in the lamp body and solar panel; the input end of the control device is connected with photosensor and temperature sensor. The output end of the control device is connected to the heating wire. The utility model detects the temperature and light information outside the lamp body, thereby controlling the heating wire to automatically heat the solar panel and the lampshade, so as to achieve the effect of snow removal and solve the problem that the solar aerial obstacle lamp can not work normally under the snow condition.

【技术实现步骤摘要】
太阳能航空障碍灯
本技术属于航空障碍灯
，尤其涉及一种太阳能航空障碍灯。
技术介绍
根据国家标准，顶部高出地面45米及以上的高层建筑需要设置航空障碍灯，以显示出建筑物的轮廓，从而对飞行器的操作员起到警示的作用。随着技术的不断发展，出现了太阳能航空障碍灯，为航空障碍灯的供电模式提供了一种新的技术方案。航空障碍灯利用太阳能电池板将太阳能转化为电能，从而为障碍灯的灯体供电。然而，传统的太阳能航空障碍灯的太阳能电池板和障碍灯的灯罩通常都是直接暴露在空气中，在冬季出现积雪的情况下太阳能电池板将无法正常工作，同时障碍灯发出的光线由于积雪的覆盖也无法传播出去，导致太阳能航空障碍灯无法正常工作，从而无法对飞行器的操作员起到警示的作用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供了太阳能航空障碍灯，以解决现有技术中太阳能航空障碍灯在积雪的情况下无法正常工作的问题。本技术实施例提供了一种太阳能航空障碍灯，包括：灯体底座、灯体、太阳能电池板和控制装置，所述灯体设置在所述灯体底座的上方，所述灯体底座设置在控制装置的上方，所述太阳能电池板设置在所述控制装置的一侧；其特征在于，还包括光感应传感器、温度感应传感器和加热丝，所述光感应传感器和温度感应传感器设置在灯体底座上，所述加热丝设置在灯体内以及太阳能电池板上；所述控制装置的输入端与所述光感应传感器和所述温度感应传感器连接，所述控制装置的输出端与所述加热丝相连，用于接收光感应传感器采集的光线信息和温度感应传感器采集的温度信息，根据接收的光线信息和温度信息发出相应的控制指令并传输给所述加热丝。可选的，所述控制装置包括：微控制单元和蓄电池；所述微控制单元的输入端与所述光感应传感器和温度感应传感器相连，所述微控制单元的输出端与所述加热丝相连；所述蓄电池的输入端与所述太阳能电池板相连，所述蓄电池的输出端分别与所述灯体、光感应传感器、温度感应传感器、加热丝和微控制单元相连。可选的，所述灯体包括：灯罩和发光二极管，所述灯罩设在所述灯体底座上，所述发光二极管位于所述灯罩和所述灯体底座形成的腔体中，所述加热丝设置在所述灯体底座上且位于所述腔体中。可选的，所述灯罩和灯体底座的连接处设置有防水密封圈。可选的，所述太阳能电池板包括：多个太阳能电池片和设置在太阳能电池片上方的钢化玻璃，所述太阳能电池片为水平并列排布，所述太阳能电池片的相邻边之间留有间隙，所述加热丝设置在与太阳能电池片的间隙位置相对应的钢化玻璃内。可选的，所述加热丝为碳纤维线的低温丝。可选的，所述控制装置的输出端还与所述发光二极管相连，所述发光二极管用于接收所述控制装置发出的控制指令。可选的，所述太阳能航空障碍灯还包括距离传感器，所述距离传感器设置在灯体底座上，所述距离传感器的输出端与所述控制装置相连。可选的，所述太阳能航空障碍灯还包括微型报警器，所述微型报警器设置在灯体底座上，所述微型报警器的输入端与所述控制装置相连。可选的，所述太阳能航空障碍灯还包括微型报警器，所述微型报警器设置在灯体底座上，所述微型报警器的输入端与所述控制装置相连。本技术实施例与现有技术相比存在的有益效果是：通过在太阳能航空障碍灯的灯体底座部分设置光感应传感器来检测航空障碍灯是否闪光，同时通过在太阳能航空障碍灯的灯体底座部分设置温度感应传感器来检测灯体周围的温度，通过在灯体底座下方设置控制装置来接收光感应传感器采集的光线信息和温度感应传感器采集的温度信息，并根据接收的光线信息和温度信息发出相应的控制指令，设置在灯体内和太阳能电池板上的加热丝根据接收的指令进行加热以消除灯罩和太阳能电池板上的积雪，以解决现有技术中太阳能航空障碍灯在积雪的情况下无法正常工作的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的太阳能航空障碍灯的立体结构示意图；图2是本技术实施例提供的控制装置的结构图；图3是本技术实施例提供的灯体底座的一种结构图；图4是本技术实施例提供的灯体内加热丝的结构示意图；图5是本技术实施例提供的太阳能电池板的结构分解图；图6是本技术实施例提供的太阳能电池板的俯视图。具体实施方式以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本技术的描述。为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。参见图1，提供了一种太阳能航空障碍灯的立体结构示意图，详述如下：太阳能航空障碍灯包括灯体底座101、灯体102、太阳能电池板103和控制装置104，灯体102设置在灯体底座101的上方，灯体底座101设置在控制装置104的上方，太阳能电池板103设置在控制装置104的一侧，太阳能电池板与控制装置竖直方向上的夹角为45度到60度的区间，以使得太阳能电池板103能够更好地收集太阳能，并转化为电能。其中，太阳能航空障碍灯还包括光感应传感器105、温度感应传感器106和加热丝，光感应传感器105和温度感应传感器106设置在灯体底座101上，加热丝设置在灯体102内以及太阳能电池板103上；控制装置104的输入端与光感应传感器105和温度感应传感器106连接，控制装置104的输出端与加热丝相连，用于接收光感应传感器105采集的光线信息和温度感应传感器106采集的温度信息，根据接收的光线信息和温度信息发出相应的控制指令并传输给加热丝。此外，在控制装置104的下方还设置有设备底座107，从而使得控制装置104与地面留有一定的距离，使得控制装置104不与地面接触，减少控制装置104被地面的腐蚀，延长装置的使用寿命。技术人在实现本技术的过程中发现，太阳能航空障碍灯在冬季积雪的情况下会使得航空障碍灯的灯罩外部和太阳能电池板的外部存有积雪，而由于积雪的遮挡，太阳能电池板将无法正常工作，甚至出现电池热斑效应，损坏电池板；同时航空障碍灯发出的光线也将被积雪遮挡，从而无法对飞行器的操作员起到警示作用。本技术通过在灯体底座上设置光感应传感器和温度感应传感器，通过光感应传感器和温度感应传感器来检测灯体外部的光线信息和环境温度信息，并设置控制装置收集光线信息和环境温度信息，并对接收的信息进行处理，当控制装置没有接收到光线信息，同时当接收的温度信息小于预设值时，控制装置发出控制指令给电热丝，使得电热丝开始加热，从而消除灯体外部的积雪和太阳能电池板外部的积雪。可选的，参见图2，示出了控制装置104的组成图，控制装置104包括微控制单元1041和蓄电池1042；微控制单元1041的输入端与光感应传感器105和温度感应传感器106相连，微控制单元1041的输出端与加热丝相连；蓄电池1042的输入端与太阳能电池板103相连，蓄电池1042的输出端分别与所述灯体102、光感本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种太阳能航空障碍灯，包括：灯体底座、灯体、太阳能电池板和控制装置，所述灯体设置在所述灯体底座的上方，所述灯体底座设置在控制装置的上方，所述太阳能电池板设置在所述控制装置的一侧；其特征在于，还包括光感应传感器、温度感应传感器和加热丝，所述光感应传感器和温度感应传感器设置在灯体底座上，所述加热丝设置在灯体内以及太阳能电池板上；所述控制装置的输入端与所述光感应传感器和所述温度感应传感器连接，所述控制装置的输出端与所述加热丝相连，所述控制装置用于接收光感应传感器采集的光线信息和温度感应传感器采集的温度信息，根据接收的光线信息和温度信息发出相应的控制指令并传输给所述加热丝。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能航空障碍灯，包括：灯体底座、灯体、太阳能电池板和控制装置，所述灯体设置在所述灯体底座的上方，所述灯体底座设置在控制装置的上方，所述太阳能电池板设置在所述控制装置的一侧；其特征在于，还包括光感应传感器、温度感应传感器和加热丝，所述光感应传感器和温度感应传感器设置在灯体底座上，所述加热丝设置在灯体内以及太阳能电池板上；所述控制装置的输入端与所述光感应传感器和所述温度感应传感器连接，所述控制装置的输出端与所述加热丝相连，所述控制装置用于接收光感应传感器采集的光线信息和温度感应传感器采集的温度信息，根据接收的光线信息和温度信息发出相应的控制指令并传输给所述加热丝。2.如权利要求1所述的太阳能航空障碍灯，其特征在于，所述控制装置包括：微控制单元和蓄电池；所述微控制单元的输入端与所述光感应传感器和温度感应传感器相连，所述微控制单元的输出端与所述加热丝相连；所述蓄电池的输入端与所述太阳能电池板相连，所述蓄电池的输出端分别与所述灯体、光感应传感器、温度感应传感器、加热丝和微控制单元相连。3.如权利要求1所述的太阳能航空障碍灯，其特征在于，所述灯体包括：灯罩和发光二极管，所述灯罩设在所述灯体底座上，所述发光二极管位于所述灯罩和所述灯体底座形成的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建旗，张文龙，陈志军，尚琪，
申请(专利权)人：英利能源中国有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13