汽车尾气余热发电装置制造方法及图纸

本申请公开了一种汽车尾气余热发电装置，包括内筒、热电元件块、外筒；所述内筒嵌套在外筒内，所诉内筒上开有通孔，所述热电元件块镶嵌在通孔上，热电元件块紧贴外筒的内壁，所述外筒的筒壁为中空筒壁，中空筒壁内填充有水；所述通孔为缺圆环型通孔，所述热电元件块为缺圆环型热电元件块；所述热电元件块为碲化铋合金热电元件块；所述套筒的出气端设置有喇叭口；所述外筒的筒壁上开有筒口，筒口上可拆卸地固定有盖子。本实用新型专利技术具有如下有益之处：汽车尾气在装置内的运动路径单一，尾气排离顺畅，不会发生堵塞，且热电元件块两侧温差不会消失，保证了热电元件块能顺利工作。

Waste heat power generation device for automobile exhaust

The application discloses an automobile exhaust waste heat generating device, which comprises an inner cylinder, a thermoelectric element block and an outer cylinder; the inner cylinder is nested in the outer cylinder, and a through hole is opened on the inner cylinder; the thermoelectric element block is embedded in the through hole; the thermoelectric element block is close to the inner wall of the outer cylinder; the outer cylinder wall is a hollow cylinder wall, and the hollow cylinder wall is inside the hollow cylinder wall. The through hole is filled with water, the through hole is a circular hole, and the thermoelectric element block is a circular ring thermoelectric element block; the thermoelectric element block is a bismuth telluride alloy thermoelectric element block; the air outlet of the sleeve is provided with a bell mouth; the cylinder wall of the outer cylinder is provided with a cylinder mouth, and a lid is detachably fixed on the cylinder mouth. The utility model has the following advantages: the movement path of the automobile exhaust gas in the device is single, the exhaust gas is discharged smoothly, and no blockage occurs, and the temperature difference between the two sides of the thermoelectric element block does not disappear, thus ensuring the smooth operation of the thermoelectric element block.

【技术实现步骤摘要】
汽车尾气余热发电装置
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车尾气余热发电装置。
技术介绍
汽车尾气在离开发动机至排放至大气环境之前需要依次经由三元催化器及消声器再排放至大气环境中。由于排放到大气环境中的尾气依然具有较高的热量，排放至大气环境中过于浪费，为了充分利用尾气中的热量，人们专利技术了汽车尾气发电装置来利用汽车尾气的热量。专利技术专利CN106870078A提供了一种汽车尾气余热发电装置，这种装置主要存在以下两个问题:1是汽车尾气在发电装置内部的行走路径复杂，会降低汽车尾气的速度，导致汽车尾气堆积，发动机排气不畅，极易引发危险事故；2、该装置利用热电元件两侧的温差来发电的，随着装置内汽车尾气的增加，热电元件两侧的温差会逐渐变小直至消失。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提出了一种汽车尾气余热发电装置。本技术采取的技术方案如下：一种汽车尾气余热发电装置，包括内筒、热电元件块、外筒；所述内筒嵌套在外筒内，所诉内筒上开有通孔，所述热电元件块镶嵌在通孔上，热电元件块紧贴外筒的内壁，所述外筒的筒壁为中空筒壁，中空筒壁内填充有水。在本方案中，汽车尾气从内筒的进气口进入，再从内筒的出气口离开，且内筒为直管状内筒，汽车尾气在内筒内的运动路径单一且稳定，不会发生堵塞，使用时尾气不会在内筒内堆积发生堵塞；同时在本方案中，由于在内筒外套了一个外筒，外筒的内壁紧贴热电元件块，而外筒内填充有水，这样热电元件块与外筒接触的一侧始终保持相对较低的温度，而热电元件块与汽车尾气接触的一侧始终保持相对较高的温度，这样就使得热电元件块两侧始终维持着一个相对较大的温度差，使得热电元件块能一直发电，使得热电元件块不会因为温差的消失而不能发电。可选的，所述通孔为缺圆环型通孔，所述热电元件块为缺圆环型热电元件块。因为内筒是一个圆柱形的桶，故在内筒上开设缺圆环型的通孔，而了了能让热电元件块卡在通孔上，故选取形状为缺圆环型的热电元件块。可选的，所述热电元件块为碲化铋合金热电元件块。汽车尾气在离开消声器时的温度大致为130℃，而外筒的温度大致在20℃，二者的温差值在400℃以内，而碲化铋合金的最佳发电温差在400℃以内，故选用碲化铋合金热电元件块作为发电元件。可选的，所述内筒的出气端设置有喇叭口。设置喇叭口的作用是为了便于让内筒内的气体离开内筒更加方便快捷。可选的，所述外筒的筒壁上开有筒口，筒口上可拆卸地固定有盖子。本方案中，盖子与筒口是通过螺纹可拆卸地配合在一起，而螺纹配合必然存在空隙，由于热电元件块会将尾气的热量传递给外筒内的水，使得外筒内的水温升高，产生的水蒸气可通过盖子与筒口之间的缝隙离开外筒的筒壁，由于水蒸气能够离开外筒的筒壁，这样就保证了外筒的温度不会太高(水蒸气会带走大量的热量)；同样当外筒内的水较少时，可直接拧开盖子给外筒补充水。本技术的有益效果是：汽车尾气在装置内的运动路径单一且稳定，尾气排离顺畅，不会发生堵塞，且热电元件块两侧温差不会消失，保证了热电元件块能顺利工作。附图说明：图1是汽车尾气余热发电装置结构示意简图；图2是内筒与热电元件块配合关系示意图。图中各附图标记为：1、内筒，11、喇叭口，2、热电元件块，3、外筒，4、水，5、盖子。具体实施方式：下面结合各附图，对本技术做详细描述。如附图1及附图2所示，一种汽车尾气余热发电装置，包括内筒1、热电元件块2、外筒3；内筒1嵌套在外筒3内，所诉内筒1上开有通孔，热电元件块2镶嵌在通孔上，热电元件块2紧贴外筒3的内壁，外筒3的筒壁为中空筒壁，中空筒壁内填充有水4。在本方案中，汽车尾气从内筒1的进气口进入，再从内筒1的出气口离开，且内筒1为直管状内筒1，汽车尾气在内筒1内的运动路径单一且稳定，不会发生堵塞，使用时尾气不会在内筒1内堆积发生堵塞；同时在本方案中，由于在内筒1外套了一个外筒3，外筒3的内壁紧贴热电元件块2，而外筒3内填充有水4，这样热电元件块2与外筒3接触的一侧始终保持相对较低的温度，而热电元件块2与汽车尾气接触的一侧始终保持相对较高的温度，这样就使得热电元件块2两侧始终维持着一个相对较大的温度差，使得热电元件块2能一直发电，使得热电元件块2不会因为温差的消失而不能发电。如附图1及附图2所示，通孔为缺圆环型通孔，热电元件块2为缺圆环型热电元件块2。因为内筒1是一个圆柱形的桶，故在内筒1上开设缺圆环型的通孔，而了了能让热电元件块2卡在通孔上，故选取形状为缺圆环型的热电元件块2。如附图1及附图2所示，热电元件块2为碲化铋合金热电元件块2。汽车尾气在离开消声器时的温度大致为130℃，而外筒3的温度大致在20℃，二者的温差值在400℃以内，而碲化铋合金的最佳发电温差在400℃以内，故选用碲化铋合金热电元件块2作为发电元件。如附图1及附图2所示，内筒1的出气端设置有喇叭口11。设置喇叭口11的作用是为了便于让内筒1内的气体离开内筒1更加方便快捷。如附图1及附图2所示，外筒3的筒壁上开有筒口，筒口上可拆卸地固定有盖子5。本方案中，盖子5与筒口是通过螺纹可拆卸地配合在一起，而螺纹配合必然存在空隙，由于热电元件块2会将尾气的热量传递给外筒3内的水4，使得外筒3内的水4温升高，产生的水4蒸气可通过盖子5与筒口之间的缝隙离开外筒3的筒壁，由于水4蒸气能够离开外筒3的筒壁，这样就保证了外筒3的温度不会太高(水4蒸气会带走大量的热量)；同样当外筒3内的水4较少时，可直接拧开盖子5给外筒3补充水4。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此即限制本技术的专利保护范围，凡是运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气余热发电装置，其特征在于，包括内筒、热电元件块及外筒；所述内筒嵌套在外筒内，所述内筒上开有通孔，所述热电元件块镶嵌在通孔上，热电元件块紧贴外筒的内壁，所述外筒的筒壁为中空筒壁，中空筒壁内填充有水。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气余热发电装置，其特征在于，包括内筒、热电元件块及外筒；所述内筒嵌套在外筒内，所述内筒上开有通孔，所述热电元件块镶嵌在通孔上，热电元件块紧贴外筒的内壁，所述外筒的筒壁为中空筒壁，中空筒壁内填充有水。2.如权利要求1所述的汽车尾气余热发电装置，其特征在于，所述通孔为缺圆环型通孔，所述热电元件块为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李豪，徐友生，金鑫，顾焱，
申请(专利权)人：浙江科技学院浙江中德科技促进中心，
类型：新型
国别省市：浙江,33