一种全站仪支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全站仪支架，包括三角支撑架、底盘、全站仪万向关节、位于全站仪万向关节顶端的全站仪支撑架，所述底盘上设置第一伸缩管，所述第一伸缩管内通过滑块滑动连接有第二伸缩管，所述第二伸缩管的顶端与全站仪万向关节相连，所述第二伸缩管的底端设置有连接板，所述连接板上螺纹连接有螺纹杆，所述第一伸缩管内转动安装有延伸到第一伸缩管外的驱动杆，所述驱动杆于第一伸缩管内设置有与螺纹杆相连用于驱使螺纹杆转动以使第二伸缩管往上或往下滑动的联动部，其技术方案要点是具有方便全站仪升降且不影响到全站仪测量精度的优点。

A total station bracket

The utility model discloses a total station bracket, which comprises a triangular support frame, a chassis, a total station universal joint and a total station universal joint support frame located at the top of the total station universal joint. A first telescopic tube is arranged on the chassis, and the first telescopic tube is slidingly connected with a second telescopic tube through a slider, and the top of the second telescopic tube is provided. The end is connected with the universal joint of the total station, the bottom end of the second telescopic tube is provided with a connecting plate, the connecting plate is threaded with a threaded rod, and the first telescopic tube is rotated and installed with a driving rod extending outside the first telescopic tube. The driving rod is connected with a threaded rod in the first telescopic tube for driving a threaded rod. The key point of the technical scheme of the linkage which rotates so as to make the second telescopic tube slide up or down is that it is convenient for the total station to lift without affecting the measuring accuracy of the total station.

【技术实现步骤摘要】
一种全站仪支架
本技术涉及测量工具支架领域，特别涉及一种全站仪支架。
技术介绍
全站仪，即全站型电子测距仪（ElectronicTotalStation），是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离（斜距、平距）、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。与光学经纬仪比较电子经纬仪将光学度盘换为光电扫描度盘，将人工光学测微读数代之以自动记录和显示读数，使测角操作简单化，且可避免读数误差的产生。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪。广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。一般的全站仪都需要配合支架使用，而一般的支架与全站仪连接完成以后，不能改变全站仪的高度，不能适应不同高度范围的测量。现有技术公开一种具有升降装置的全站仪支架，申请号为201620203911.9，采用了螺旋伸缩杆用于全站仪的升降，该结构升降需要旋转全站仪，操作复杂，并且容易影响测量精度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种全站仪支架，具有方便全站仪升降且不影响到全站仪测量精度的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种全站仪支架，包括三角支撑架、底盘、全站仪万向关节、位于全站仪万向关节顶端的全站仪支撑架，所述底盘上设置第一伸缩管，所述第一伸缩管内通过滑块滑动连接有第二伸缩管，所述第二伸缩管的顶端与全站仪万向关节相连，所述第二伸缩管的底端设置有连接板，所述连接板上螺纹连接有螺纹杆，所述第一伸缩管内转动安装有延伸到第一伸缩管外的驱动杆，所述驱动杆于第一伸缩管内设置有与螺纹杆相连用于驱使螺纹杆转动以使第二伸缩管往上或往下滑动的联动部。如此设置，通过转动驱动杆，经过联动部的传动作用，使得螺纹杆开始转动，由于第二伸缩管与第一伸缩管是通过滑块相滑动连接的，滑块相当于起到了周向限位的作用，在螺纹杆转动的情况下，连接板在螺纹杆上往上移动，使得第二伸缩管从第一伸缩管内滑出，从而实现全站仪高度的抬升，并且由于连接板和螺纹杆是螺纹连接的，在螺纹连接下，连接板不会在螺纹杆上往下滑动，保证了第二伸缩管的稳定性；在需要往下降低全站仪的高度时，反向转动驱动杆，经过联动部的传动作用，使得螺纹杆反向转动，使得连接板往下移动，实现全站仪高度的降低，整个过程非常简单、方便，并且不需要转动全站仪或移动到全站仪，不会影响到全站仪测量精度。进一步优选为：所述联动部包括设置在第一伸缩管内的套筒、以及分别转动安装在套筒内的驱动盘和从动盘，所述驱动盘同轴安装在驱动杆上，所述从动盘同轴安装在螺纹杆上，所述驱动盘与从动盘之间滑动插接有若干直角传动杆。如此设置，在驱动杆带动驱动盘转动时，直角传动杆在驱动盘上转动，会降低直角传动杆在驱动盘与从动盘之间的长度，在长度降低的过程中，连接在从动盘上的一段直角传动杆会向驱动盘靠近，从整体上看，驱动盘一直转动，另一端连接在从动盘上的直角传动杆则在左右移动，直角传动杆的左右移动能够带动从动盘发生转动，从而通过从动盘的转动带动螺纹杆转动，实现驱动杆转动带动螺纹杆转动，而套筒的设置是让驱动盘在底座上的转动得以实现。进一步优选为：所述驱动盘与从动盘的数量至少设置为两个，至少两个驱动盘之间和至少两个从动盘之间平行且同轴心设置。如此设置，在直角传动杆传动的过程中，直角传动杆在驱动盘与传动盘上滑动，单一的驱动盘或从动盘的设置会导致直角传动杆在滑动过程中发生倾斜，通过设置驱动盘与从动盘的数量至少为两个，至少两个驱动盘之间和至少两个从动盘之间通过平行且同轴心设置，能够保证直角传动杆在驱动盘与从动盘上不会发生侧滑，确保直角杆在驱动盘与从动盘上的稳定。进一步优选为：所述套筒的两端设置有密封盖，所述螺纹杆与驱动杆贯穿密封盖。如此设置，在套筒与螺纹杆、驱动杆连接处设置密封盖，在不影响驱动杆和螺纹杆转动的情况下，能够确保套筒的密封性，一定程度上能够保护套筒内结构，保证结构的使用寿命。进一步优选为：所述螺纹杆的顶端设置有用于限制螺纹杆与连接板脱离的凸块。如此设置，通过凸块的设置，可以防止螺纹杆转动过度，连接板从螺纹杆顶端滑出，凸块相当于起到了限位的作用。进一步优选为：所述凸块设置为与第二伸缩管内壁相抵接。如此设置，通过凸块设置成两端与第二伸缩管内壁相抵接，在不影响到第二伸缩管滑动的情况下，给螺纹杆起到了一个左右支撑的作用，防止螺纹杆发生倾斜，进而导致连接板不能往上移动。进一步优选为：所述驱动杆设置为可以伸缩的两节。如此设置，通过驱动杆设置为可以伸缩的两节，可以把驱动杆收缩到第一伸缩管的表面，不会凸显出来，影响正常的搬运和放置。进一步优选为：所述驱动杆的端部设置有拉环。如此设置，通过拉环的设置，可以方便工作人员拉出收缩的驱动杆，提高工作效率。综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：转动驱动杆，经过驱动盘、从动盘和直角传动杆的配合，实现螺纹杆的转动，并且在凸块的周向限位下，第二伸缩管从第一伸缩管内拉出或收缩起来，实现全站仪高度的改变，整个过程简单、方便，并且不需要转动全站仪或移动全站仪，不会影响到全站仪测量精度。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为实施例图1中部分结构的内部示意图；图3为实施例图2中A的结构示意图；图4为套筒的内部结构示意图。附图标记：1、底盘；2、第一伸缩管；3、第二伸缩管；31、连接板；4、螺纹杆；5、驱动杆；6、联动部；61、套筒；62、驱动盘；63、从动盘；64、直角传动杆；7、密封盖；8、滑块；9、拉环；10、三角支撑架；11、全站仪万向关节；12、全站仪支撑架；13、固定孔；14、凸块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种全站仪支架，参照图1所示，包括三角支撑架10、底盘1、全站仪万向关节11、全站仪支撑架12、第一伸缩管2、第二伸缩管3。其中，底盘1安装在三角支撑架10的顶端，底盘1上设置有第一伸缩管2，第二伸缩管3滑动安装在第一伸缩管2内，第一伸缩管2的顶端安装有全站仪万向关节11，全站仪万向关节11的顶端安装有全站仪支撑架12，全站仪支撑架12的竖直方向上开设有用于与全站仪连接的固定孔13。值得说明的是，参照图2和图3所示，第二伸缩管3的管壁上连接有滑块8，滑块8设置有两块，对称安装在第二伸缩管3的管壁上，并且第一伸缩管2的内壁上开设有用于滑块8上下滑动的滑动槽（图中未标出），滑动槽没有贯穿第一伸缩管2的顶端，可以防止滑块8完全滑出第一伸缩管2，导致第二伸缩管3与第一伸缩管2脱离。第二伸缩管3底端设置有连接板31，连接板31位于第二伸缩管3内，并且连接板31上开设有螺纹槽（图中未示出），螺纹槽内连接有螺纹杆4，第一伸缩管2内转动安装有延伸到第一伸缩管2外的驱动杆5，驱动杆5设置为可以伸缩的两节，并且驱动杆5的端部设置有拉环9，实现位于第一伸缩管2外的一段可以收缩起来，防止搬运磕碰或存放不方便。驱动杆5于第一伸缩管2内设置有螺纹杆4相连用于驱使螺纹杆4转动以使第二伸缩管3往上或往下滑动的联动部6，联动部6包括设置在第一伸缩管2内的套筒61，第二伸缩管3位于套筒61的上方，套筒61呈L型，并且两节都设置为圆柱状，一节与第一伸缩管2同轴心设置，另外一节与第二伸缩管3垂直设置，套筒61的两端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全站仪支架，包括三角支撑架(10)、底盘(1)、全站仪万向关节(11)、位于全站仪万向关节(11)顶端的全站仪支撑架(12)，其特征是：所述底盘(1)上设置第一伸缩管(2)，所述第一伸缩管(2)内通过滑块(8)滑动连接有第二伸缩管(3)，所述第二伸缩管(3)的顶端与全站仪万向关节(11)相连，所述第二伸缩管(3)的底端设置有连接板(31)，所述连接板(31)上螺纹连接有螺纹杆(4)，所述第一伸缩管(2)内转动安装有延伸到第一伸缩管(2)外的驱动杆(5)，所述驱动杆(5)于第一伸缩管(2)内设置有与螺纹杆(4)相连用于驱使螺纹杆(4)转动以使第二伸缩管(3)往上或往下滑动的联动部(6)。

【技术特征摘要】
1.一种全站仪支架，包括三角支撑架(10)、底盘(1)、全站仪万向关节(11)、位于全站仪万向关节(11)顶端的全站仪支撑架(12)，其特征是：所述底盘(1)上设置第一伸缩管(2)，所述第一伸缩管(2)内通过滑块(8)滑动连接有第二伸缩管(3)，所述第二伸缩管(3)的顶端与全站仪万向关节(11)相连，所述第二伸缩管(3)的底端设置有连接板(31)，所述连接板(31)上螺纹连接有螺纹杆(4)，所述第一伸缩管(2)内转动安装有延伸到第一伸缩管(2)外的驱动杆(5)，所述驱动杆(5)于第一伸缩管(2)内设置有与螺纹杆(4)相连用于驱使螺纹杆(4)转动以使第二伸缩管(3)往上或往下滑动的联动部(6)。2.根据权利要求1所述的一种全站仪支架，其特征是：所述联动部(6)包括设置在第一伸缩管(2)内的套筒(61)、以及分别转动安装在套筒(61)内的驱动盘(62)和从动盘(63)，所述驱动盘(62)同轴安装在驱动杆(5)上，所述从动盘(63...

【专利技术属性】
技术研发人员：杲彻，
申请(专利权)人：四川省城市建设工程监理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51