汽车冷却模块与前端模块装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷却模块与前端模块装配结构，包括设置于冷却模块上且通过螺栓与前端模块连接的上支撑垫和设置于冷却模块上且位于上支撑垫下方的下支撑垫，前端模块具有让下支撑垫插入的下安装孔。本实用新型专利技术的汽车冷却模块与前端模块装配结构，使得冷却模块与前端模块之间安装方便，简洁，提高冷却模块与前端模块的装配效率。

Assembly structure of automobile cooling module and front end module

The utility model discloses an assembly structure of an automobile cooling module and a front-end module, which comprises an upper support pad arranged on the cooling module and connected with the front-end module by bolts and a lower support pad arranged on the cooling module and located below the upper support pad. The front-end module has a lower mounting hole for inserting the lower support pad. The assembly structure of the automobile cooling module and the front-end module of the utility model makes the installation between the cooling module and the front-end module convenient and concise, and improves the assembly efficiency of the cooling module and the front-end module.

【技术实现步骤摘要】
汽车冷却模块与前端模块装配结构
本技术属于汽车
，具体地说，本技术涉及一种汽车冷却模块与前端模块装配结构。
技术介绍
目前行业中用于将冷却模块安装到前端模块上的结构，主要采用卡扣件形式，安装时先将散热器本体装配于安装位内，再将卡扣件自上而下按下，便将散热器本体安装到前端模块上。这种将散热器安装到前端模块上的结构存在安装复杂、繁琐和设计开发成本高的缺点。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种汽车冷却模块与前端模块装配结构，目的是方便冷却模块与前端模块之间的装配。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：汽车冷却模块与前端模块装配结构，包括设置于冷却模块上且通过螺栓与前端模块连接的上支撑垫和设置于冷却模块上且位于上支撑垫下方的下支撑垫，前端模块具有让下支撑垫插入的下安装孔。所述上支撑垫和所述下支撑垫均设置多个。所述上支撑垫和所述下支撑垫均设置两个，各个下支撑垫分别位于一个上支撑垫的下方。所述前端模块具有让所述上支撑垫插入的上安装孔，上支撑垫沿X向插入上安装孔中。所述下安装孔为圆孔，下安装孔的轴线与Z向相平行。本技术的汽车冷却模块与前端模块装配结构，使得冷却模块与前端模块之间安装方便，简洁，提高冷却模块与前端模块的装配效率。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术汽车冷却模块与前端模块装配结构的结构示意图；图2是上支撑垫与前端模块和冷却模块的装配示意图；图3是下支撑垫与前端模块和冷却模块的装配示意图；图中标记为：1、螺栓；2、冷却模块；3、上支撑垫；4、下支撑垫；5、前端模块；501、上安装孔；502、下安装孔。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图3所示，本技术提供了一种汽车冷却模块与前端模块装配结构，包括设置于冷却模块2上且通过螺栓1与前端模块连接的上支撑垫3和设置于冷却模块2上且位于上支撑垫3下方的下支撑垫4，前端模块具有让下支撑垫4插入的下安装孔502。具体地说，如图1至图3所示，上支撑垫3设置于冷却模块2的顶部，下支撑垫4设置于冷却模块2的底部，上支撑垫3和下支撑垫4与冷却模块2均为卡接连接，方便安装。上支撑垫3的一端与冷却模块2固定连接，上支撑垫3的另一端通过螺栓1与前端模块固定连接。下支撑垫4的一端与冷却模块2固定连接，下支撑垫4的另一端插入下安装孔502中。作为优选的，上支撑垫3和下支撑垫4均设置多个，多个上支撑垫3在冷却模块2的顶部为沿Y向(汽车的宽度方向)依次布置，多个下支撑垫4在冷却模块2的顶部为沿Y向依次布置，提高前端模块与冷却模块2连接的可靠性和稳定性。在本实施例中，如图1至图3所示，上支撑垫3和下支撑垫4均设置两个，各个下支撑垫4分别位于一个上支撑垫3的下方，两个上支撑垫3布置在冷却模块2的顶部两端，两个下支撑垫4布置在冷却模块2的底部两端。如图2所示，前端模块具有让上支撑垫3插入的上安装孔501，上支撑垫3沿X(汽车的长度方向)向插入上安装孔501中。上安装孔501在前端模块的面朝冷却模块2的侧面上形成让上支撑垫3通过的开口，上支撑垫3的一端与冷却模块2连接，上支撑垫3的另一端插入上安装孔501中且上支撑垫3的该端通过螺栓1与前端模块固定连接。如图3所示，下安装孔502为圆孔，下安装孔502的轴线与Z向(汽车的高度方向)相平行，下安装孔502位于冷却模块2的下方。下支撑垫4为圆柱体，下支撑垫4的上端与冷却模块2固定连接，下支撑垫4的下端插入下安装孔502中，对冷却模块2提供支撑作用。如图1至图3所示，在进行冷却模块2与前端模块的装配时，先将上支撑垫3和下支撑垫4与冷却模块2装配好，然后将下支撑垫4卡入前端模块上的下安装孔502中，然后将上支撑垫3沿X向推入前端模块上的上安装孔501中，最后使用螺栓1将上支撑垫3与前端模块固定，完成冷却模块2与前端模块的装配。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车冷却模块与前端模块装配结构，其特征在于：包括设置于冷却模块上且通过螺栓与前端模块连接的上支撑垫和设置于冷却模块上且位于上支撑垫下方的下支撑垫，前端模块具有让下支撑垫插入的下安装孔。

【技术特征摘要】
1.汽车冷却模块与前端模块装配结构，其特征在于：包括设置于冷却模块上且通过螺栓与前端模块连接的上支撑垫和设置于冷却模块上且位于上支撑垫下方的下支撑垫，前端模块具有让下支撑垫插入的下安装孔。2.根据权利要求1所述的汽车冷却模块与前端模块装配结构，其特征在于：所述上支撑垫和所述下支撑垫均设置多个。3.根据权利要求2所述的汽车冷却模块与前端模块装配结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，刘慧军，沈长海，方传运，朱小荣，
申请(专利权)人：浙江众泰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33