游乐设备底盘及其轨道夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道夹持机构，包括可伸缩的伸缩装置，伸缩装置连接有两个连接板，各连接板对应连接于摆轮轴，各连接板分别连接有轮轴，连接于同一连接板的轮轴与摆轮轴平行设置，各轮轴上分别对应套接有夹紧轮，各夹紧轮分别对应连接有驱动装置，摆轮轴设置于用于连接底盘本体的安装座上，两个连接板能够通过伸缩装置的伸缩绕对应的摆轮轴摆动，以带动两个夹紧轮相配合夹紧轨道。此种轨道夹持机构中，通过伸缩装置对夹紧轮的调节，可以调整夹紧轮对轨道的夹紧程度，保证夹紧轮对轨道的可靠夹持，保证游览车运动的平稳性与安全性。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述轨道夹持机构的游乐设备底盘，能够保证夹紧轮运动的可靠性。

Amusement equipment chassis and track clamping mechanism

The utility model discloses a rail clamping mechanism, including a telescopic device, which is connected with two connecting plates, each connecting plate correspondingly connects to a pendulum wheel shaft, each connecting plate is connected with a wheel shaft respectively, and the wheel shaft connected with the same connecting plate is arranged in parallel with the pendulum wheel shaft, and each wheel shaft is respectively sleeved with a clamping device. Each clamping wheel is connected with a driving device, and the pendulum wheel shaft is arranged on the mounting seat for connecting the chassis body. The two connecting plates can swing around the corresponding pendulum wheel shaft through the expansion of the expansion device to drive the two clamping wheels to cooperate with the clamping track. In this kind of track clamping mechanism, the clamping degree of the track of the clamping wheelset can be adjusted by adjusting the clamping wheel with the telescopic device, and the reliable clamping of the track of the clamping wheelset can be guaranteed, so as to ensure the stability and safety of the movement of the sightseeing car. The utility model also discloses an amusement equipment chassis including the rail clamping mechanism, which can ensure the reliability of the clamping wheel movement.

【技术实现步骤摘要】
游乐设备底盘及其轨道夹持机构
本技术涉及游乐设备
，特别涉及一种轨道夹持机构。此外，本技术还涉及一种包括上述轨道夹持机构的游乐设备底盘。
技术介绍
随着室内游乐设备的快速发展，一些游览车等在轨道上行驶的游乐设备因运动较平稳而受到欢迎。一种典型的游览车中，其底盘采用夹紧轮夹紧轨道进行行驶。然而，在长时间的运行后，两个夹紧轮之间的间距可能会变大，造成夹紧轮无法夹紧轨道，夹紧轮运动的可靠性变差，影响游览车行驶的平稳性与安全性。因此，如何保证夹紧轮运动的可靠性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种轨道夹持机构，能够保证夹紧轮运动的可靠性。本技术的另一目的是提供一种包括上述轨道夹持机构的游乐设备底盘，能够保证夹紧轮运动的可靠性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道夹持机构，包括可伸缩的伸缩装置，所述伸缩装置连接有两个连接板，各所述连接板对应连接于摆轮轴，各所述连接板分别连接有轮轴，连接于同一所述连接板的所述轮轴与所述摆轮轴平行设置，各所述轮轴上分别对应套接有夹紧轮，各所述夹紧轮分别对应连接有驱动装置，所述摆轮轴设置于用于连接底盘本体的安装座上，两个所述连接板能够通过所述伸缩装置的伸缩绕对应的所述摆轮轴摆动，以带动两个所述夹紧轮相配合夹紧轨道。优选地，所述伸缩装置为气缸，所述气缸的活塞杆连接于一个所述连接板，所述气缸的缸体连接于另一个所述连接板。优选地，一个所述连接板上连接有限位杆，所述限位杆上设有长圆孔，另一个所述连接板上设有可滑动地插接于所述长圆孔中以限定两个所述夹紧轮之间可变距离的限位销。优选地，各所述连接板均包括圆形主板、凸出所述圆形主板的周面设置的第一安装部和凸出所述圆形主板的周面设置的第二安装部，所述第一安装部上贯穿设有安装孔，所述安装孔中通过轴承对应连接所述摆轮轴，所述第二安装部连接所述气缸。优选地，一个所述第二安装部上连接有所述限位杆，另一个所述第二安装部设有所述限位销，所述气缸设于所述限位杆与所述夹紧轮之间。优选地，各所述连接板上所述第一安装部与所述第二安装部间隔180度设置。优选地，所述驱动装置为减速电机，所述减速电机的输出轴贯穿所述连接板连接于所述夹紧轮。一种游乐设备底盘，包括底盘本体，还包括如上述任意一项所述的轨道夹持机构。本技术提供的轨道夹持机构包括可伸缩的伸缩装置，伸缩装置连接有两个连接板，各连接板对应连接于摆轮轴，各连接板分别连接有轮轴，连接于同一连接板的轮轴与摆轮轴平行设置，各轮轴上分别对应套接有夹紧轮，各夹紧轮分别对应连接有驱动装置，摆轮轴设置于用于连接底盘本体的安装座上，两个连接板能够通过伸缩装置的伸缩绕对应的摆轮轴摆动，以带动两个夹紧轮相配合夹紧轨道。在使用时，两个夹紧轮分别位于轨道的两侧，通过伸缩装置调整两个夹紧轮的中心轴之间的距离，使夹紧轮与轨道之间保持适度的摩擦力，驱动装置驱动夹紧轮前进，夹紧轮受到的驱动力具体可以大于摩擦力，从而带动该轨道夹持机构前进，以实现底盘和设备的行走。此种轨道夹持机构中，通过伸缩装置对夹紧轮的调节，可以调整夹紧轮对轨道的夹紧程度，保证夹紧轮对轨道的可靠夹持，能够保证夹紧轮运动的可靠性，保证游览车运动的平稳性与安全性，同时可以提高该轨道夹持机构的适用性，能够适用于不同型号的轨道。本技术提供的包括上述轨道夹持机构的游乐设备底盘，能够保证夹紧轮运动的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供轨道夹持机构的结构示意图；图2为本技术所提供轨道夹持机构隐去驱动机构时的结构示意图；图3为本技术所提供轨道夹持机构隐去驱动机构时的俯视图；图4为图3的A-A向剖视图；图5为图3的B-B向剖视图；图6为本技术所提供轨道夹持机构与底盘本体的连接图。图1至图6中：1-摆轮轴，2-安装座，3-底盘本体，4-气缸，5-连接板，501-第一安装部，502-第二安装部，503-圆形主板，6-限位杆，601-长圆孔，7-限位销，8-夹紧轮，9-驱动装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种轨道夹持机构，能够保证夹紧轮运动的可靠性。本技术的另一核心是提供一种包括上述轨道夹持机构的游乐设备底盘，能够保证夹紧轮运动的可靠性。请参考图1至图5，图1为本技术所提供轨道夹持机构的结构示意图；图2为本技术所提供轨道夹持机构隐去驱动机构时的结构示意图；图3为本技术所提供轨道夹持机构隐去驱动机构时的俯视图；图4为图3的A-A向剖视图；图5为图3的B-B向剖视图。本技术所提供轨道夹持机构的一种具体实施例中，包括可伸缩的伸缩装置。伸缩装置连接有两个连接板5，各连接板5对应连接有摆轮轴1，各连接板5分别连接有轮轴，连接于同一连接板5的轮轴与摆轮轴1平行设置，轮轴相对于摆轮轴1是偏心设置，从而使轮轴可以绕同一连接板所连接的摆轮轴1摆动。各轮轴上分别对应套接有夹紧轮8，各夹紧轮8分别对应连接有驱动装置9，以驱动夹紧轮8转动。摆轮轴设置于用于连接底盘本体3的安装座2上，两个连接板能够通过伸缩装置的伸缩绕对应的摆轮轴1摆动，以带动两个夹紧轮8相配合夹紧轨道。在使用时，请参考图6，两个夹紧轮8分别位于轨道的两侧，通过伸缩装置调整两个夹紧轮8的中心轴之间的距离，使夹紧轮8与轨道之间保持适度的摩擦力，驱动装置9驱动夹紧轮8前进，夹紧轮8受到的驱动力具体可以大于摩擦力，从而带动该轨道夹持机构前进，以实现底盘和设备的行走。本实施例中，通过伸缩装置对夹紧轮8的调节，可以调整夹紧轮8对轨道的夹紧程度，保证夹紧轮8对轨道的可靠夹持，能够保证夹紧轮8运动的可靠性，保证游览车运动的平稳性与安全性，同时可以提高该轨道夹持机构的适用性，能够适用于不同型号的轨道。其中，伸缩装置有多种设置方式，例如，可以通过压簧机构实现伸缩功能。更优选地，伸缩装置可以设置为气缸4，气缸4的活塞杆连接于一个连接板5，气缸4的缸体连接于另一个连接板5。活塞杆与缸体的相对运动即可实现连接板5相对于摆轮轴1的摆动，设置方便，伸缩的稳定性较好。进一步地，一个连接板5上可以连接有限位杆6，该限位杆6上设有长圆孔601，另一个连接板5上可以设有可滑动地插接于长圆孔601中以限定两个夹紧轮8之间可变距离的限位销7。限位销7在该长圆孔601中的移动范围即对应两个夹紧轮8之间可变距离，能够限制两个夹紧轮8距离过近而压坏轨道或者距离过远而与轨道脱离。进一步地，各连接板5可以均包括圆形主板503、凸出圆形主板503的周面设置的第一安装部501和凸出圆形主板503的周面设置的第二安装部502，第一安装部501本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道夹持机构，其特征在于，包括可伸缩的伸缩装置，所述伸缩装置连接有两个连接板(5)，各所述连接板(5)对应连接于摆轮轴(1)，各所述连接板(5)分别连接有轮轴，连接于同一所述连接板(5)的所述轮轴与所述摆轮轴(1)平行设置，各所述轮轴上分别对应套接有夹紧轮(8)，各所述夹紧轮(8)分别对应连接有驱动装置(9)，所述摆轮轴(1)设置于用于连接底盘本体(3)的安装座(2)上，两个所述连接板(5)能够通过所述伸缩装置的伸缩绕对应的所述摆轮轴(1)摆动，以带动两个所述夹紧轮(8)相配合夹紧轨道。

【技术特征摘要】
1.一种轨道夹持机构，其特征在于，包括可伸缩的伸缩装置，所述伸缩装置连接有两个连接板(5)，各所述连接板(5)对应连接于摆轮轴(1)，各所述连接板(5)分别连接有轮轴，连接于同一所述连接板(5)的所述轮轴与所述摆轮轴(1)平行设置，各所述轮轴上分别对应套接有夹紧轮(8)，各所述夹紧轮(8)分别对应连接有驱动装置(9)，所述摆轮轴(1)设置于用于连接底盘本体(3)的安装座(2)上，两个所述连接板(5)能够通过所述伸缩装置的伸缩绕对应的所述摆轮轴(1)摆动，以带动两个所述夹紧轮(8)相配合夹紧轨道。2.根据权利要求1所述的轨道夹持机构，其特征在于，所述伸缩装置为气缸(4)，所述气缸(4)的活塞杆连接于一个所述连接板(5)，所述气缸(4)的缸体连接于另一个所述连接板(5)。3.根据权利要求2所述的轨道夹持机构，其特征在于，一个所述连接板(5)上连接有限位杆(6)，所述限位杆(6)上设有长圆孔(601)，另一个所述连接板(5)上设有可滑动地插接于所述长圆孔(601)中以限定两个所述夹紧轮(8)之间可变距离的限位销(7)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，包庆文，
申请(专利权)人：上海恒润文化传媒有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31