本实用新型专利技术涉及一种具有止动触感和带滚轮的制动元件的旋转调节器，其具有：壳体(3)；操纵部件(2)，其以围绕着旋转轴线(D1)可旋转移动的方式支承在所述壳体(3)上；用来在所述操纵部件的所述旋转操纵过程中生成制动的器件，其具有制动轮廓(4)和与所述制动轮廓(4)处于接触啮合状态的、沿啮合方向弹性预紧的制动元件(5)；其中所述制动元件(5)构成为滚轮，其以围绕着轴线(D2)可旋转移动的方式支承着，所述滚轮借助所属的滚动面与所述制动轮廓(4)处于接触啮合状态之中。
【技术实现步骤摘要】
具有止动触感和带滚轮的制动元件的旋转调节器
本技术涉及一种用于机动车的控制设备的操作元件，其具有以可旋转移动的方式支承的操纵部件(也称为手柄或旋钮)，并且具有相对的固定壳体。这种操作元件也可称为旋转调节器。按本技术，还设置有用来生成制动的器件。
技术介绍
在机动车中需要对多个操纵功能进行调节，其趋势是，借助唯一的旋转调节器来执行多个操纵功能，以便根据各自选出的操纵功能来调节参数或者在不同的可行方案之间进行选择。如果这种旋转调节器能够在两个方向上自由旋转，则在调节参数时以及在选择预先设定的可行方案时，均需获得有关经调节的参数或经调节的可行方案的光学反馈。为了在此使用户在旋钮的旋转调节器的旋转时获得至少一个感觉，已知的是，生产多个轻微的、在旋扭上可感觉到的制动咔嚓声。因此用户获得了触觉反馈。对于旋转调节器来说，这一点通常通过具有所属的弹性元件的机械轮廓实现。也就是说，弹簧借助机械预应力抵靠在该轮廓上，并且在操纵旋转调节器时滑上滑下。该滑动运动的缺点是，会引起摩擦和磨损，并且还会引起不期望的噪音。由DE19824149A1已知用于操作元件的相应旋转调节器。描述了一种旋转调节器，其中在两个旋转方向上起效的棘爪与齿盘的制动齿共同作用。该棘爪在此由执行机构从其释放位置推移到闭锁位置，并且在此闭锁位置中以不同的弹力保持弹性或不可移动，以便在旋扭上产生不同强度的可感知的制动咔嚓声。执行机构在此直接地与齿盘的制动齿共同作用。在DE19517781C2中描述了另一用于机动车的控制设备的操作元件，其具有壳体和旋扭(该旋扭通过旋转轴线调节控制功能)，并且具有制动机构，用来预先设定旋扭的制动位置。在此，制动元件与固定在壳体上的制动轮廓共同作用，并且一体地成形在旋扭上。借助伸入控制体中的插头，能够操纵该控制体，其中该控制体保持在滑动轴承中。在DE10234512A1中描述了具有旋转调节器和固定的内部部件的操纵元件，该内部部件支承在球状的壳体中。在此称为旋扭的旋转调节器通过引导曲线获得制动咔嚓声，这些引导曲线在与轴承的球体共同作用时产生向上和向下运动，并且用户借助该引导曲线获得触觉反馈。
技术实现思路
本技术的目的是，创造一种尤其用于机动车的操作元件，其运转非常平稳并且噪音低，并且在整个旋转范围上具有稳定的制动，并且以结构上简单的器件构成，并因此以成本低廉的方式制成，尤其只需要相对较少的构造空间。此目的通过下文所述的操作元件得以实现。在优选实施例中得出有利的构造方案。应注意，在这些具体实施例中单个阐述的特征能够以任意的技术上有意义的方式相互组合，并且用来阐述本技术的其它构造方案。尤其结合附图的描述额外地刻画和详细说明了本技术的特征。本技术涉及一种尤其用于机动车的操作元件。所述操作元件具有壳体。所述壳体例如由塑料、如热塑型塑料制成。“壳体”这一概念是广义的，并且能够具有只针对所述操作元件的固定的构造方案。但该壳体还能够具有这样的构造方案，即该构造方案保护操作元件的单个元件、例如电子元件。所述壳体例如部分地构成为基本上封闭的壳体。所述壳体例如由塑料、如热塑型塑料构成。按本技术的操作元件还具有操纵部件，其以围绕着旋转轴线可旋转移动的方式支承在所述壳体上，并且下面也简称为旋转调节器。所述操纵部件例如由塑料、如热塑型塑料构成，并且例如以注塑成型工艺制成。按本技术，设置有用来在所述操纵部件的所述旋转操纵过程中生成制动的器件，其具有制动轮廓和与所述制动轮廓处于接触啮合状态的制动元件。按本技术，所述制动元件构成为滚轮，其以围绕着轴线可旋转移动的方式支承着，所述滚轮借助所属的滚动面与所述制动轮廓处于弹性预紧的接触啮合状态之中。通过应用滚轮来代替滑动接触，将磨损降至最低，并且减少了噪音。此外，所述制动触觉变得更精确。因此，本技术的基本理念在于，通过滚动摩擦来代替滑动摩擦，即磨合的制动元件通过滚动的制动元件代替。所述轴线优选平行于所述旋转轴线，所述滚轮以围绕着所述轴线可旋转移动的方式支承着。所述制动轮廓例如设置在所述操纵部件的与所述旋转轴线平行定向的内表面或外表面、优选外表面上。所述制动轮廓优选环绕地设置在所述操纵部件上。优选沿延伸方向始终如一地周期性地构成所述制动轮廓。所述滚轮的至少一个限定所述滚动面的外层优选由这样的材料构成，即该材料比所述制动轮廓的材料具有更高的弹性。所述滚轮的限定所述滚动面的外层(也指轮胎)优选还具有硅树脂橡胶。如果尤其在外部温度相对较高时在长时间静止之后要避免剩余变形的存在，则硅树脂橡胶是尤其合适的。优选的是，限定所述滚动面的所述层由高温硫化硅胶(HTV)制成。它优选指额外互成网状的硅树脂橡胶，还优选指铂催化的额外互成网状的硅树脂橡胶。优选的是，所述外层的所述厚度(沿所述滚轮的径向方向测量)大于通过所述制动轮廓的所述制动突起限定的最大高度和通过制动凹陷处(其设置在所述制动突起之间)限定的最大深度之间的径向间距。因此能够省略用来在所述制动元件和所述制动轮廓之间的弹性预紧的器件，并且基本上规定了外层的弹性变形以便形成制动触觉，并且最终节省了零件。所述滚轮优选以2K-注塑成型工艺制成。优选还设置有金属的片簧，以便沿与所述制动轮廓啮合的方向弹性地预紧所述制动元件。根据按本技术的操作元件的另一节省元件和重量的优选方案，所述壳体构成弹簧部段，以便沿与所述制动轮廓啮合的方向弹性地预紧所述制动元件。在根据本技术的操作元件的构造方案中，所述制动轮廓抗扭地与所述操纵部件相连。制动轮廓优选与所述操纵部件构成为一体。在优选的构造方案中，所述制动元件相对于所述旋转轴线径向朝外预紧。例如至少所述制动元件设置在通过所述操纵部件限定的所述中空容积中。根据备选的构造方案，所述制动元件径向地朝内弹性预紧。优选的是，还设置有用来探测旋转位置的器件，其设置得用来直接地探测操纵部件和壳体之间的相对扭转。例如设置有无接触的探测器件，用来探测旋转位置。例如执行光学的、电感的和/或电容的探测。所述滚轮的直径优选大于所述制动轮廓的两个相邻制动突起之间的1倍间距、优选1.5倍间距。为了节省构造空间，根据优选的构造方案，设置有在通过所述操纵部件限定的所述中空容积中生成所述制动的器件。本技术还涉及一种所述操作元件在前述构造方案之一中在机动车中的稳定的有利的应用。本技术的有益效果是，通过提供一种具有止动触感和带滚轮的制动元件的旋转调节器，尤其用于机动车的操作元件，其中该旋转调节器包括壳体、操作部件、用来在所述操作部件的旋转操作过程中产生制动的器件以及制动元件，实现了机动车运转非常平稳并且噪音低，并且在整个旋转范围上具有稳定的制动，并且以结构上简单的器件构成，并因此以成本低廉的方式制成，尤其只需要相对较少的构造空间。附图说明现在借助附图详细地阐述了本技术。这些附图在此只是示例性的，只是优选的实施方案。其中：图1在透视图中示出了操作元件的按本技术的第一实施例；图2在透视图中示出了操作元件的按本技术的第二实施例；以及图3在透视图中示出了操作元件的按本技术的第三实施例。具体实施方式按本技术的操作元件1的第一实施例在下面借助图1进行描述，该操作元件也称为旋转调节器。该操作元件具有操纵部件2(其也称为手柄)本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有止动触感和带滚轮的制动元件的旋转调节器，包括：壳体(3)；操纵部件(2)，其以围绕着旋转轴线(D1)可旋转移动的方式支承在所述壳体(3)上；用来在所述操纵部件的旋转操纵过程中产生制动的器件，该器件具有制动轮廓(4)和与所述制动轮廓(4)处于接触啮合状态的制动元件(5)；其中所述制动元件(5)构成为滚轮，其以能够围绕着轴线(D2)旋转的方式来支承，所述滚轮以所属的滚动面与所述制动轮廓(4)处于弹性预紧的接触啮合状态。
【技术特征摘要】
2016.09.13 DE 102016010969.6;2017.06.14 DE 10201711.一种具有止动触感和带滚轮的制动元件的旋转调节器，包括：壳体(3)；操纵部件(2)，其以围绕着旋转轴线(D1)可旋转移动的方式支承在所述壳体(3)上；用来在所述操纵部件的旋转操纵过程中产生制动的器件，该器件具有制动轮廓(4)和与所述制动轮廓(4)处于接触啮合状态的制动元件(5)；其中所述制动元件(5)构成为滚轮，其以能够围绕着轴线(D2)旋转的方式来支承，所述滚轮以所属的滚动面与所述制动轮廓(4)处于弹性预紧的接触啮合状态。2.根据权利要求1所述的旋转调节器，其中，所述制动元件(5)能够围绕支承的轴线(D2)平行于所述旋转轴线(D1)。3.根据权利要求1所述的旋转调节器，其特征在于，构成所述制动元件(5)的至少一个限定所述滚动面的外层(5a)的材料比所述制动轮廓(4)的材料具有更高的弹性。4.根据权利要求3所述的旋转调节器，其特征在于，所述滚轮的限定所述滚动面的外层(5a)具有硅树脂橡胶。5.根据权利要求1所述的旋转调节器，其特征在于，所述制动元件(5)以2K-注塑成型工艺制成。6.根据权利要求1所述的旋转调节器，其特征在于，还设置有金属的弹簧(6)，以便沿与所述制动轮廓啮合的方向弹性地预紧所述制动元件(5)。7.根据权利要求1所述的旋转调节器，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·劳赫，S·舒伯特，C·施密特，
申请(专利权)人：普瑞有限公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE
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